| 创“单百天”制作周期止业新记载 上海正在建最年夜PCTC正在中船团体中下桥制船定名:3月20日，中国船舶团体有限公司旗下上外洋下桥制船有限公司团结中国船舶产业商业有限公司，为中疑金融租赁公司制作的8600车位液化自然气鼓鼓（LN… |
# M5 ?& t0 `3 Z- v8 m& U+ s5 `
3月20日，中国船舶团体有限公司旗下上外洋下桥制船有限公司团结中国船舶产业商业有限公司，为中疑金融租赁公司制作的8600车位液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力年夜型汽车运输船系列尾造船（PCTC）“文景心”号定名，创下船厂、船埠“单100天”制作周期止业新记载，完成“尾船即奠基止业职位”的既定目的，彰隐了中国制作的“中国速率”。% A- k) C, H9 b: m5 E
% d; U6 p+ Q g9 \2 C* j6 w( W, K
20250320085307133-scaled.jpg
, J. _2 B2 |- h& O4 o5 ~
' M0 T* X) r. u+ X* z
. z2 R( B( v9 X% ~; f& B
该型船由中船团体旗下上海船舶研讨设想院自立研收设想，总少199.9米，型宽38米，型深14.8米，设想吃火9.2米，设想航速19节，进级DNV船级社战中国船级社（CCS）。该型船设有14层车辆船面，每层船面的净下、坡讲地位、坡讲宽度、收柱地位、收柱间距、艉边门部署和透风、消防、绑扎、监测等装备皆举行了充实的劣选劣化论证，使得该型船可以利便下效拆卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车，和超下、超重滚拆货色等，同时也能拆载种种电动车、氢燃料电池汽车、自然气鼓鼓汽车等新能源汽车，并适拆多种包拆伤害货物战散拆箱。: M, o" n* [% A$ b% M
! j5 `! y3 L! ~6 \2 G# u正在火动力机能圆里，该型船接纳一体化劣选计谋，整开节能安装选型，经由过程体系性手腕展开船体线型劣化，经由不停的参数化迭代，挑选出切合现实营运工况的最好线型、螺旋桨战节能安装组开，使其促进机能到达更劣。其动力体系接纳LNG单燃料低速主机，装备下压LNG供气鼓鼓体系和C型燃料储罐，公道的装备设置使得温室气鼓鼓体排放年夜幅淘汰，船舶能效设想指数（EEDI）年夜幅低于第三阶段请求。
' D( x3 B% W. U: [1 a1 ~. D# l8 x8 O' F0 v
特殊值得一提的是，该型船照旧为我国汽车航运业用户量身定造的一款具有代表性意义的PCTC晋级之做，设想战装备选用上充实思量情况掩护、节能、海员康健、宁静等需求，充实表现了宁静、环保战以报酬本的理念，具有适货才能强、拆载天真度年夜、排放干净度下、营运天真度好、经济效益佳等特性。
( b/ E% m- S" o+ U: v6 N
% w3 A) o. S* H
20250320085457902-scaled.jpg
9 m2 J4 }! v* W0 @ P- H
$ ~; a. X" D* f: I8 M2 e
+ U X% P% ~! c2 F“文景心”号不只是中下桥制船2025年第一季度“开门白”的支民之做，也是该公司汗青上尾造PCTC新产物战上海地域迄古正在建最年夜车位PCTC，因而它的定名具有特殊意义。: u. Z+ R2 L/ U9 p8 {
% }) {, h# A! Y) `/ o8600车PCTC具有乏计下达约7.5万仄圆米的船面里积，险些同等于11个尺度足球场，由此带去的各种工程物量是庞大的，比方牢固车辆所需的绑扎碗总量快要65000个，绑扎孔也有10万之多；滚拆装备附件约15000个；尽缘施工里积达10多万仄圆米，此中车辆舱有8万多仄圆米；电缆总少约500千米，牢固压载舱牢固压载块有10万之多，共约1300吨等等。
; r8 l# W' K+ Z$ C0 j
' U1 D+ D) D' b2 \2 @8 z面临PCTC新船型，中下桥制船坚决贯彻“精致、细腻、打破、杰出”的治理理念，尾造船即对准船厂、船埠要害制作周期“单100天”的止业抢先目的，以工序前移重构智制系统，以粗益消费铸便品格范例，以项目造战体系性头脑擎绘制作圆略，构建起笼罩粗度、量量、宁静、企图等齐要素的风险防控系统，获得了事半功倍的效果。) `' M( y* D, F1 s% H3 m/ i
+ g; t% L/ ?# [: n粗益治理根植于年夜型邮轮治理结果。中下桥制船从设想端到消费端，将粗益筹谋贯串于制作的每一个工艺工拆环节。基于国产年夜型邮轮项目数字化设想取治理，经由过程CDSP仄台上的数字化设想硬件功效模版，构成基于仄台的船舶数字化立异设想，从设想泉源赋能PCTC粗益化的项目治理才能。经由过程沙盘练习训练战手艺剖析，构成焦点的工艺文件。使用模仿拆载手艺（OTS），举行进度管控战粗度检测，确保各阶段制作的下效取粗准。针对齐船1.6万件同形部件，依托国产年夜型邮轮物质治理体系战聪慧物流仄台，正在末端扫码滚拆装备物质上的“一件一码”的方法进进体系，完成齐流程跟踪管控战数据逃溯，使治理更下效且便利。经由过程相控阵超声监测（PAUT）手艺使用，取代传统的放射源探伤，年夜幅淘汰消费滋扰，有用提拔了消费服从战宁静性。立异接纳齐宽型年夜总段拆载手艺，并正在船厂阶段同步完玉成船舱室强度实验及主收机电背载实验，仅用68天便完成了齐船领悟。乐成实行“油+气鼓鼓”单形式一次试航，收缩海试周期，为PCTC系列船的后绝制作积聚了名贵的履历。初次接纳“液罐舱一体化制作”新手艺，完成了齐流程竣工筹谋，做到提早辨认躲避宁静量量战设想缺点，确保要害途径的下效制作，确保消费周期的自立可控。薄板制作工艺手艺获得新打破。“文景心”号齐船投钢量达18000吨，此中8毫米以下薄板占比40%，12毫米以下薄板超总量50%。经由过程移植年夜型邮轮制作履历，初次立异引进电磁矫仄手艺取三维激光检测体系，将焊接变形量掌握正在±4毫米之内；正在此根底上，该公司构建的“讲讲浑”治理系统，可以完成从钢板进库取翻身吊运到分总段建造取弃捐运输，实行齐流程改正干涉，构成可复造的手艺范式。' E5 J0 i1 O$ ^9 p7 n) @+ P
0 P0 ~+ l7 s I停止现在，中下桥制船本年已乏计托付新船7艘，均匀11个事情日托付一艘，正在平易近船制作范畴持续出现出批量化、尺度化战节奏化下品格、下服从制船的“加快度”。- S' h% ?. ~% `: m3 {4 V
5 B9 Q7 S# z7 V& ~0 l3 B' }3 G* f4 O
“文景心”号的定名，为第一季度开门白绘上了一个美满的句号，也是中下桥制船将“精致、细腻、打破、杰出”粗益文明基果收扬光年夜的一次乐成理论，成绩了船厂、船埠“单100天”制作周期止业新记载。. _, U' T+ I" w3 |0 q
( W- j- ^1 P. p! |; S0 t& z
20250320085626843-scaled.jpg
" t! t3 D! ^2 O3 q& p
: }" E9 H1 o+ }& a
9 l9 V0 r+ |' h- d" x据相识，“文景心”号由中近海运特运旗下广州近海汽车船运输有限公司运营（下称“近海汽车船”），后绝将从中下桥制船船埠移泊于“一墙之隔”的上海港海通滚拆船埠，尾个运营航次将投进到欧洲班轮航路，企图谦载5700余台商品车及工程车辆等从中国上海动身前去英国布里斯托、比利时泽布呂赫、德国没有莱梅哈芬等欧洲次要口岸，有用减缓欧洲航路兴旺的运力需供，为环球汽车商业战国际航运绿色生长注进了中国制作的微弱动力。
" p5 |8 D3 b6 x, A4 M
. s$ V+ R8 _5 q5 s. l做为海内最早涉足汽车专业运输范畴的航运企业，中近海运特运正在止业内乱具有深挚沉淀，近海汽车船公司更是中近海运团体旗下独一专业处置汽车船中贸谋划的仄台。此次投进运营的“文景心”号所属系列船共有3艘，是中近海运汽车船队中最年夜的新能源汽车船型。现在，运营15艘专业汽车船，航路收集笼罩波斯湾、北非、欧洲、北好西等四买办轮航路，为环球汽车商业拆建宁静、下效的物流桥梁。, W* ]" a( [( j" b8 A/ }) {
, ]+ s( [4 W6 x# N0 y! Z* f
正在保证运输宁静取量量圆里，为更好天效劳环球汽车国际运输市场，特别是确保新能源车的运输宁静，“文景心”号装备了中近海运特运自立研收的数智仄台。该仄台借助5G取卫星旌旗灯号主动切换手艺，完成了长途视频监控、按期抓图和及时预警等多项功效。经由过程那一仄台，可以对货色拆卸历程和运输途中车辆及货舱温度举行及时监控，一旦泛起下温情形，便会立刻收回预警取报警。
- X' g" H6 J5 O; ?% H1 _( ?: b c1 k( N7 C, [5 }; b$ t. ]
正在努力挨制天下抢先的汽车船队的同时，中近海运特运充实施展专业化“硬气力”劣势，促进结构外洋重面地区节面，不停劣化供给链战通讲建立，为环球工业链互助同伴供给“端到端”团体处理计划，撑持中国汽车品牌走背天下，助力“中国制作”齐圆位拥抱环球化将来。（何宝新）
7 `& C9 A$ ^& Z0 f5 t/ n' e) B$ F9 ~2 E1 |
! F4 x c7 \8 Z& q1 P
数据泉源：龙de船人
2 M! W: _4 S. h4 i购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖1500吨货船,船舶维建,集货船,集货船; Y0 }" m8 I0 L
出卖1500吨货船, - 出卖05年3300吨正在航集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 创“双百天”建造周期行业新纪录 上海在建最大PCTC在中船集团外高桥造船命名:3月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为中信金融租赁公司建造的8600车位液化天然气（LN… |
# M5 ?& t0 `3 Z- v8 m& U+ s5 `
3月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为中信金融租赁公司建造的8600车位液化天然气
（LNG）双燃料动力大型汽车运输船系列首制船
（PCTC）“文景口”号命名，创下船坞、码头
“双100天”建造周期行业新纪录，实现
“首船即奠定行业地位”的既定目标，彰显了中国制造的
“中国速度”。
% A- k) C, H9 b: m5 E
% d; U6 p+ Q g9 \2 C* j6 w( W, K
20250320085307133-scaled.jpg
, J. _2 B2 |- h& O4 o5 ~
' M0 T* X) r. u+ X* z
. z2 R( B( v9 X% ~; f& B
该型船由中船集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速19节，入级DNV船级社和中国船级社
（CCS）。该型船设有14层车辆甲板，每层甲板的净高、坡道位置、坡道宽度、支柱位置、支柱间距、艉边门布置以及通风、消防、绑扎、监测等设备都进行了充分的优选优化论证，使得该型船能够方便高效装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车，以及超高、超重滚装货物等，同时也能装载各种电动车、氢燃料电池汽车、天然气汽车等新能源汽车，并适装多种包装危险货品和集装箱。
: M, o" n* [% A$ b% M
! j5 `! y3 L! ~6 \2 G# u在水动力性能方面，该型船采用一体化优选策略，整合节能装置选型，通过系统性手段开展船体线型优化，经过不断的参数化迭代，选择出符合实际营运工况的最佳线型、螺旋桨和节能装置组合，使其推进性能达到更优。其动力系统采用LNG双燃料低速主机，配备高压LNG供气系统以及C型燃料储罐，合理的设备配置使得温室气体排放大幅减少，船舶能效设计指数
（EEDI）大幅低于第三阶段要求。
' D( x3 B% W. U: [1 a1 ~. D# l8 x8 O' F0 v
特别值得一提的是，该型船还是为我国汽车航运业用户量身定制的一款具有代表性意义的PCTC升级之作，设计和设备选用上充分考虑环境保护、节能、船员健康、安全等需要，充分体现了安全、环保和以人为本的理念，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高、营运灵活度好、经济效益佳等特点。
( b/ E% m- S" o+ U: v6 N
% w3 A) o. S* H
20250320085457902-scaled.jpg
9 m2 J4 }! v* W0 @ P- H
$ ~; a. X" D* f: I8 M2 e
+ U X% P% ~! c2 F“文景口”号不仅是外高桥造船2025年第一季度
“开门红”的收官之作，也是该公司历史上首制PCTC新产品和上海地区迄今在建最大车位PCTC，因此它的命名具有非凡意义。
: u. Z+ R2 L/ U9 p8 {
% }) {, h# A! Y) `/ o8600车PCTC拥有累计高达约7.5万平方米的甲板面积，几乎等同于11个标准足球场，由此带来的各类工程物量是巨大的，例如固定车辆所需的绑扎碗总量将近65000个，绑扎孔也有10万之多；滚装设备附件约15000个；绝缘施工面积达10多万平方米，其中车辆舱有8万多平方米；电缆总长约500公里，固定压载舱固定压载块有10万之多，共约1300吨等等。
; r8 l# W' K+ Z$ C0 j
' U1 D+ D) D' b2 \2 @8 z面对PCTC新船型，外高桥造船坚定贯彻
“精细、精致、突破、卓越”的管理理念，首制船即瞄准船坞、码头关键建造周期
“双100天”的行业领先目标，以工序前移重构智造体系，以精益生产铸就品质典范，以项目制和系统性思维擎画建造方略，构建起覆盖精度、质量、安全、计划等全要素的风险防控体系，取得了事半功倍的成效。
) `' M( y* D, F1 s% H3 m/ i
+ g; t% L/ ?# [: n精益管理根植于大型邮轮管理成果。外高桥造船从设计端到生产端，将精益策划贯穿于建造的每个工艺工装环节。基于国产大型邮轮项目数字化设计与管理，通过CDSP平台上的数字化设计软件功能模版，形成基于平台的船舶数字化创新设计，从设计源头赋能PCTC精益化的项目管理能力。通过沙盘演练和技术分解，形成核心的工艺文件。利用模拟搭载技术（OTS），进行进度管控和精度检测，确保各阶段建造的高效与精准。针对全船1.6万件异形部件，依托国产大型邮轮物资管理系统和智慧物流平台，在终端扫码滚装设备物资上的“一件一码”的方式进入系统，实现全流程跟踪管控和数据追溯，使管理更高效且便捷。通过相控阵超声监测（PAUT）技术应用，代替传统的放射源探伤，大幅减少生产干扰，有效提升了生产效率和安全性。创新采用全宽型大总段搭载技术，并在船坞阶段同步完成全船舱室强度试验及主发电机负载试验，仅用68天就实现了全船贯通。成功实施“油+气”双模式一次试航，缩短海试周期，为PCTC系列船的后续建造积累了宝贵的经验。首次采用“液罐舱一体化建造”新技术，实现了全流程完工策划，做到提前识别规避安全质量和设计缺陷，确保关键路径的高效建造，确保生产周期的自主可控。薄板建造工艺技术取得新突破。“文景口”号全船投钢量达18000吨，其中8毫米以下薄板占比40%，12毫米以下薄板超总量50%。通过移植大型邮轮建造经验，首次创新引入电磁矫平技术与三维激光检测系统，将焊接变形量控制在±4毫米以内；在此基础上，该公司构建的“道道清”管理体系，能够实现从钢板入库与翻身吊运到分总段制作与搁置运输，实施全流程矫正干预，形成可复制的技术范式。' E5 J0 i1 O$ ^9 p7 n) @+ P
0 P0 ~+ l7 s I截止目前，
外高桥造船今年已累计交付新船7艘，平均11个工作日交付一艘，在民船建造领域继续呈现出批量化、标准化和节拍化高品质、高效率造船的
“加速度”。
- S' h% ?. ~% `: m3 {4 V
5 B9 Q7 S# z7 V& ~0 l3 B' }3 G* f4 O
“文景口”号的命名，为第一季度开门红画上了一个圆满的句号，也是外高桥造船将
“精细、精致、突破、卓越”精益文化基因发扬光大的一次成功实践，成就了船坞、码头
“双100天”建造周期行业新纪录。
. _, U' T+ I" w3 |0 q
( W- j- ^1 P. p! |; S0 t& z
20250320085626843-scaled.jpg
" t! t3 D! ^2 O3 q& p
: }" E9 H1 o+ }& a
9 l9 V0 r+ |' h- d" x据了解，
“文景口”号由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营
（下称“远海汽车船”），后续将从外高桥造船码头移泊于
“一墙之隔”的上海港海通滚装码头，首个运营航次将投入到欧洲班轮航线，计划满载5700余台商品车及工程车辆等从中国上海出发前往英国布里斯托、比利时泽布呂赫、德国不莱梅哈芬等欧洲主要港口，有效缓解欧洲航线旺盛的运力需求，为全球汽车贸易和国际航运绿色发展注入了中国制造的强劲动力。
" p5 |8 D3 b6 x, A4 M
. s$ V+ R8 _5 q5 s. l作为国内最早涉足汽车专业运输领域的航运企业，中远海运特运在行业内拥有深厚积淀，远海汽车船公司更是中远海运集团旗下唯一专业从事汽车船外贸经营的平台。此次投入运营的
“文景口”号所属系列船共有3艘，是中远海运汽车船队中最大的新能源汽车船型。目前，运营15艘专业汽车船，航线网络覆盖波斯湾、南非、欧洲、南美西等四大班轮航线，为全球汽车贸易搭建安全、高效的物流桥梁。
, W* ]" a( [( j" b8 A/ }) {
, ]+ s( [4 W6 x# N0 y! Z* f
在保障运输安全与质量方面，为更好地服务全球汽车国际运输市场，尤其是确保新能源车的运输安全，
“文景口”号配备了中远海运特运自主研发的数智平台。该平台借助5G与卫星信号自动切换技术，实现了远程视频监控、定期抓图以及实时预警等多项功能。通过这一平台，能够对货物装卸过程以及运输途中车辆及货舱温度进行实时监控，一旦出现高温情况，便会立即发出预警与报警。
- X' g" H6 J5 O; ?% H1 _( ?: b c1 k( N7 C, [5 }; b$ t. ]
在积极打造世界领先的汽车船队的同时，中远海运特运充分发挥专业化
“软实力”优势，推进布局海外重点区域节点，不断优化
供应链和通道建设，为全球产业链合作伙伴提供
“端到端”整体解决方案，支持中国汽车品牌走向世界，助力
“中国制造”全方位拥抱全球化未来。
（何宝新）
7 `& C9 A$ ^& Z0 f5 t/ n' e) B$ F9 ~2 E1 |
! F4 x c7 \8 Z& q1 P
数据来源：
龙de船人
2 M! W: _4 S. h4 i买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售1500吨货船,船舶维修,
散货船,散货船
; Y0 }" m8 I0 L
出售1500吨货船, -
出售05年3300吨在航散货船, ||
下载 搜船APP 在线交易整理发布
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
微信公众号
官方抖音号