| HD当代重工、年夜陈制船争取6艘干线散拆箱船:韩媒报导，HD当代重工战年夜陈制船正正在争取孟减推国国有航运公司（BSC）的干线散拆箱船定单。该公司此前专注于集货船运营，现在正企图经由过程背韩国船… |
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韩媒报导，HD当代重工战年夜陈制船正正在争取孟减推国国有航运公司（BSC）的干线散拆箱船定单。该公司此前专注于集货船运营，现在正企图经由过程背韩国船坞订购散拆箱船以扩展其海上货色运输才能。
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% ~# n$ F4 Z: }, u! w% u% s' S
?# H! H+ g" z6 \+ L新闻称，孟减推国航运公司正正在取HD当代重工战年夜陈制船便制作6艘2800TEU干线散拆箱船举行具体会谈。该定单代价3.332亿美圆（约477亿韩元），单船制价约为5550万美圆，新船估计将于2027年战2028年托付。
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值得注重的是，此次新制船企图意味着孟减推国航运公司将重返散拆箱航运业。新船托付后将效劳于凶年夜港（Chattogram）和新减坡、巴死港战马去西亚丹戎帕推帕斯的航路，每一年为孟减推国航运公司供给60万TEU的散拆箱运力。
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" F! S6 K) S" B5 g( \据悉，孟减推国航运公司于本年2月得到该国国度企图委员会的开端核准，用于背韩国船坞下单6艘干线散拆箱船，并已背韩国收支心银止（KEXIM）对中经济互助基金（EDCF）申请制作资金。
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3 L$ v* x' B7 U0 Y" E现在，孟减推国航运公司运营着8艘集货船，旗下还没有散拆箱船，同时正在远期报兴5艘旧船。因为老旧船舶退役慢需新船补位，该公司企图到2030年为船队增添16艘船，此中包罗6艘新制散拆箱船。
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, c) V. J5 t9 I0 z! ?5 C% a& ~0 L2 V业内助士表现：“BSC引进新船将扩展该国的海上商业规模，并增强孟减推国正在环球航运市场的职位。”. _5 A, K4 b/ x! U; A. F
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数据泉源：龙de船人
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3 S! B$ V4 {. F3 A- q' [8900吨干货船：, - 出卖2010年制5150吨多用处船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | HD现代重工、大鲜造船争夺6艘支线集装箱船:韩媒报道，HD现代重工和大鲜造船正在争夺孟加拉国国有航运公司（BSC）的支线集装箱船订单。该公司此前专注于散货船运营，目前正计划通过向韩国船… |
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韩媒报道，HD现代重工和大鲜造船正在争夺孟加拉国国有航运公司 （BSC）的支线集装箱船订单。该公司此前专注于散货船运营，目前正计划通过向韩国船厂订购集装箱船以扩大其海上货物运输能力。
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?# H! H+ g" z6 \+ L消息称，孟加拉国航运公司正在与HD现代重工和大鲜造船就建造6艘2800TEU支线集装箱船进行详细谈判。该订单价值3.332亿美元 （约477亿韩元），单船造价约为5550万美元，新船预计将于2027年和2028年交付。
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值得注意的是，此次新造船计划意味着孟加拉国航运公司将重返集装箱航运业。新船交付后将服务于吉大港 （Chattogram）以及新加坡、巴生港和马来西亚丹戎帕拉帕斯的航线，每年为孟加拉国航运公司提供60万TEU的集装箱运力。
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" F! S6 K) S" B5 g( \据悉，孟加拉国航运公司于今年2月获得该国国家计划委员会的初步批准，用于向韩国船厂下单6艘支线集装箱船，并已向韩国进出口银行 （KEXIM）对外经济合作基金 （EDCF）申请建造资金。
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3 L$ v* x' B7 U0 Y" E目前，孟加拉国航运公司运营着8艘散货船，旗下尚无集装箱船，同时在近期报废5艘旧船。由于老旧船舶退役急需新船补位，该公司计划到2030年为船队增加16艘船，其中包括6艘新造集装箱船。
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, c) V. J5 t9 I0 z! ?5 C% a& ~0 L2 V业内人士表示： “BSC引进新船将扩大该国的海上贸易范围，并加强孟加拉国在全球航运市场的地位。”. _5 A, K4 b/ x! U; A. F
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数据来源： 龙de船人
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