| 商船三井、名村制船、三菱制船团结研收的年夜型氨动力氨运输船获AiP:3月14日新闻，三菱重工团体（MHI）旗下三菱制船及其同胞互助同伴名村制船、航运巨子商船三井（MOL）团结研收的年夜型氨动力氨运输船已得到日本… |
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3月14日新闻，三菱重工团体（MHI）旗下三菱制船及其同胞互助同伴名村制船、航运巨子商船三井（MOL）团结研收的年夜型氨动力氨运输船已得到日本船级社（NK）的准绳性核准（AiP）。: m/ }* F+ D E( S# y x2 V
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此次AiP是经由过程日本船级社对该船根本设想图纸的检查和该船级社凭据根本设想举行的风险评价（伤害辨认研讨：HAZID,Hazard Identification Study）而得到的。为疾速应对将来的需供，该船型设想的具体水平凌驾了AiP的一样平常请求。
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现在，氨次要用做化肥质料，其海上运输量有限。但比年去，因为氨正在熄灭过程当中没有会排放两氧化碳，因而做为一种干净能源备受存眷。做为到2050年完成碳中战的一种有前程的燃料挑选，氨的需供估计将增加，特殊是正在收电厂燃料过渡战做为氢载体范畴。5 K# m4 W& b! i4 X! X
+ |: `4 q7 S W' w+ D& B值得注重的是，商船三井、名村制船战三菱制船于2021年启动年夜型氨动力氨运输船的团结开辟，以应对氨做为整碳燃料战氢载体的预期普遍使用。
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据悉，该型氨动力氨运输船将接纳比传统超年夜型气鼓鼓体运输船（VLGC）战超年夜型液氨运输船（VLAC）更年夜的货舱，现在最年夜的VLGC/VLAC为93000坐圆米，那意味着新船将凌驾那个容量。该船装备氨燃料策动机，船艏借部署了帮助帆船。# N8 Z; ?1 s: ^4 P( i: J+ R
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互助同伴表现，这类反动性的船舶设想正在知足日本次要收电厂进港限定的同时，能够确保氨拆卸船埠之间的兼容性，货色拆卸毗连险些取现有的VLGC不异。+ _$ N; O4 F" f
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数据泉源：龙de船人 + J5 Z- `: _$ O6 U5 E
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| 商船三井、名村造船、三菱造船联合研发的大型氨动力氨运输船获AiP:3月14日消息，三菱重工集团（MHI）旗下三菱造船及其同胞合作伙伴名村造船、航运巨头商船三井（MOL）联合研发的大型氨动力氨运输船已获得日本… |
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3月14日消息，三菱重工集团
（MHI）旗下三菱造船及其同胞合作伙伴名村造船、航运巨头商船三井
（MOL）联合研发的大型氨动力氨运输船已获得日本船级社
（NK）的原则性批准
（AiP）。
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此次AiP是通过日本船级社对该船基本设计图纸的审查以及该船级社根据基本设计进行的风险评估
（危险识别研究：HAZID,Hazard Identification Study）而获得的。为迅速应对未来的需求，该船型设计的详细程度超过了AiP的一般要求。
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目前，氨主要用作化肥原料，其海上运输量有限。但近年来，由于氨在燃烧过程中不会排放二氧化碳，因此作为一种清洁能源备受关注。作为到2050年实现碳中和的一种有前途的燃料选择，氨的需求预计将增长，特别是在发电厂燃料过渡和作为氢载体领域。
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+ |: `4 q7 S W' w+ D& B值得注意的是，商船三井、名村造船和三菱造船于2021年启动大型氨动力氨运输船的联合开发，以应对氨作为零碳燃料和氢载体的预期广泛应用。
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据悉，该型氨动力氨运输船将采用比传统超大型气体运输船
（VLGC）和超大型液氨运输船
（VLAC）更大的货舱，目前最大的VLGC/VLAC为93000立方米，这意味着新船将超过这个容量。该船配备氨燃料发动机，船艏还布置了辅助风帆。
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合作伙伴表示，这种革命性的船舶设计在满足日本主要发电厂入港限制的同时，可以确保氨装卸码头之间的兼容性，货物装卸连接几乎与现有的VLGC相同。
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数据来源：
龙de船人 + J5 Z- `: _$ O6 U5 E
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售5160吨
散货船Sale of 5160-ton bulk carriers,
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