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扬州中远海运重工获3+5艘21万吨级甲醇及氨预留散货船
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发表于 2024-12-21 16:00:04
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扬州中远海运重工获3+5艘21万吨级甲醇及氨预留散货船:12月20日,扬州中远海运重工与中远海运散运签署3+5艘21万吨级甲醇及氨预留散货船。该系列船将于2027年8月至2028年11月陆续交付投…
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12月20日,扬州中远海运重工与中远海运散运签署3+5艘21万吨级甲醇及氨预留散货船。该系列船将于2027年8月至2028年11月陆续交付投入运营,这是中远海运散运继去年12月份签约建造2艘325000DWT甲醇双燃料动力矿砂船之后建造的又一批新能源船舶。
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该船型长约300米,型宽50米,型深25.2米,结构吃水18.50米。船舶主机同时考虑甲醇双燃料改造和氨双燃料改造预留,Nox排放满足Tier Ⅲ标准。同时,船舶进行甲醇或氨燃料动力系统改造后,所有燃油舱仍能正常使用,在实际营运中可根据CII评级调整新能源燃料的使用比例,在满足排放要求的前提下,实现燃料成本最优。
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为进一步提高船舶能效水平,船舶还配置前置导轮、消涡鳍等常规水动力节能装置以及轴带发电机,并安装开式脱硫塔,实现全方位节能降效。
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值得一提的是,12月19日,中远海运散运与光大金融租赁股份有限公司、江苏韩通船舶重工有限公司在南通举行10艘新造8.2万吨级散货船项目签约仪式。10艘新船由光大金融租赁下单建造,租给中远海运散运使用。
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官网显示,中远海运散运是全球规模最大的专业化散装货物运输企业,拥有各类散货船超500艘,超5100万载重吨,装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物,航线覆盖国内沿海和世界主要港口,服务网络遍布全球。
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数据来源:
龙de船人
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