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[订单] 福建船政一船开工一船上船台

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964 发表于 2024-12-20 23:56:42 | 查看全部 阅读模式
福建船政一船开工一船上船台:福宁重工8100DWT杂货船(FN405-2)顺利开工 12月20日,福建船政旗下福宁重工建造的8100DWT杂货船(FN405-2)顺利开…
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福宁重工8100DWT杂货船(FN405-2)顺利开工2 n9 Z. Q5 U0 n

8 K4 }- P/ q7 Q12月20日,福建船政旗下福宁重工建造的8100DWT杂货船(FN405-2)顺利开工。# z% I; |# ~( q3 ^+ [

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. c6 }8 U+ S0 C6 Q( m该船总长141.00米,型宽17.00米,型深6.00米,海上吃水4.70米,内河吃水3.60米,航速10.6节,海上吃水载重量约8100吨,内河吃水载重量约5350吨,入级RINA。主要用于装运集装箱、干散货、包装货物、杂货、大尺寸货物、重件货物等,且上建周边3米范围以外的货舱盖面上可装载 IMDG相关类型危险货物。. X* m/ L! `) |6 x
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东南造船18500DWT油化船(DN517-5)顺利上船台/ H# z* ]# v, R; i! D

" Z0 N, S2 c( a; R! E12月20日,福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船(DN517-5)顺利上船台。
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  G) U& x2 b+ c9 ]- Y该型船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念,满足IMO Tier III排放标准,未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。1 v& P* W2 ?+ I' I& ^, ^* F

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