返回列表 发布新帖

[海工] 大船集团FPSO-10项目实现坞内应急发电机动车

514 0
sc1623556832 发表于 2024-12-19 18:09:12 | 查看全部 阅读模式
大船集团FPSO-10项目实现坞内应急发电机动车:12月19日,大船集团FPSO-10项目实现坞内应急发电机动车节点,标志着该项目正式进入电气调试阶段。 FPSO-10项目应急发电机系统复杂…

! I) D, {0 O+ d- p12月19日,大船集团FPSO-10项目实现坞内应急发电机动车节点,标志着该项目正式进入电气调试阶段。
7 p, h0 j: n% `: S
, m% V9 R. V- }4 P

20241219181607134.jpg

20241219181607134.jpg

+ I; t) ~9 Y; n& K5 M# d$ y" P2 j. O  L" S/ k
+ k. f# A. {5 U. s/ R2 t. j
FPSO-10项目应急发电机系统复杂,报验标准高。总装二部联合项目组成立应急发电机完工专项小组,提前梳理调试范围和涉及到的162个系统报验点,明确生产目标,不断优化建造各环节,紧密跟踪物资准备,提高现场工序合理性和区域完整性。各级管理人员、生产单位压实责任,梳理系统报验点交验顺序,顺利完成各项工作任务。  L. Q$ V7 }! K( t! e/ R  [
0 Q; F6 c2 L2 ]3 |6 k
同时,17.5万立方米LNG运输船3号船应急发电机在总组阶段实现交验,施工工序前移60天。9 A) [* Y! k4 k6 f

! K4 K9 s6 ^0 E在总组阶段开展应急发电机报验,这是总装二部在精益生产方面的一项创新举措。在总组阶段进行应急电盘送电,具备快捷高效的显著优势,仅需1个工时就能完成岸电线的拉放,确保应急发电机顺利调试。与合拢阶段相比,这一操作将应急电盘送电周期大幅缩短了2天时间。此外,在总组场地进行应急发电机施工时,吊车的使用时长相较于合拢阶段节省了约6小时,极大地提高了人工效率。' F3 E1 Z* L. f

1 `" @4 i# Y5 Q) B# v        3 j" g8 G$ P4 Z, }# R& c
数据来源:龙de船人 % Y8 \% T0 ~" _3 G. m# p
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:甲板驳货船,船舶交易,驳船,甲板驳4 V4 O, u  @7 G4 M, ?0 N. ~8 g
甲板驳货船, - 出售1075TEU集装箱船-sell 1075TEUContainer ship, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶

回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关灯 在本版发帖
扫一扫添加微信客服
QQ客服返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表