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[订单] 美国最大最贵集装箱船改LNG双燃料，中国船厂“出手”！

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c13404281609 发表于 2024-12-18 16:02:27 | 查看全部阅读模式

好国最年夜最贵散拆箱船改LNG单燃料，中国船坞“脱手”！:好国船东好森汽船（Matson）颁布发表，散拆箱船“Kaimana Hila”号正在中国船坞完成液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料改拆后，已从头投进运营。…

好国船东好森汽船（Matson）颁布发表，散拆箱船“Kaimana Hila”号正在中国船坞完成液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料改拆后，已从头投进运营。至此，好森汽船已将3艘散拆箱船改成LNG燃料。

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“Kaimana Hila”号运载量为3600TEU，于2019年运营。该船主260米，可拆载3220个尺度箱战400多个热躲箱。该船装备了一台MAN B&W S90ME主机，其时，好森汽船曾夸大好国短少LNG燃料供给收集，以是利用传统燃料，但该船及其姊妹船“Daniel K. Inouye”号已接纳了LNG燃料预留设想。

“Kaimana Hila”号战“Daniel K. Inouye”号的LNG单燃料改拆工程均由北通中近海运船务工程有限公司启接。好森汽船表现，为了将那两艘姊妹船改拆成LNG动力，该公司合计投资9400万美圆，下于最后估计的每艘船3500万美圆。

“Daniel K. Inouye”号于2023年6月完成改拆工程。“Kaimana Hila”号于2024年年中到达北通中近，改拆完成后，12月12日驶离上海，企图于10天内乱到达减利祸僧亚州少滩港。两艘船的改拆工程包罗为主机战4台辅机装置LNG单燃料供气鼓鼓及掌握体系，装置3个1350坐圆米LNG燃料罐，装置体系相干的灭水、透风、照明、通信、监控等相干装备。

好森汽船借使用改拆期为“Kaimana Hila”号装置了船尾挡风墙，那些挡风墙已被证实能够改进氛围动力教战节省燃料，现在正在散拆箱船中愈来愈受接待。

好森汽船称，那些改拆是好森汽船更年夜计谋的一部门。该公司借正在2024年改拆了2370TEU散拆箱船“Manukai”号。该船建于2003年，于2023年8月到达北通举行年夜范围革新，包罗替换主机、装置LNG储罐战体系。因为没有具有LNG预留设想，“Manukai”号需求替换主机才气利用LNG燃料，全部改拆项目耗资达7400万美圆。

好森汽船另有两艘散拆箱船等候改拆，划分是2019年运营的“Lurline”号战2020年运营的“Matsonia”号。不外，那两艘船的改拆企图还没有宣布。

别的，好森汽船有3艘LNG单燃料3600TEU散拆箱船正正在好国费乡制船坞制作。那3艘新船取“Daniel K. Inouye”战“Kamina Hila”号规格一样，均是好国有史以去制作的最年夜散拆箱船。尾艘船曾经完工，将定名为“Makua”号，企图于2026年托付。

据好森汽船公司宣布，3艘3600TEU散拆箱船的总投资达10亿美圆，单艘制价为3.3亿美圆。而正在中国船坞制作一艘更年夜的4300TEU散拆箱船的用度仅约为6000万美圆，好国船坞的制价是中国船坞的五倍多。那次要是因为好国出于商业掩护主义而实行的《琼斯法案》，该法案划定好国境内乱运营商船必需好国船坞制，招致好国制船坞没有到场环球合作，其本钱近下于其他国度的船坞。

数据泉源：龙de船人
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美国最大最贵集装箱船改LNG双燃料，中国船厂“出手”！:美国船东美森轮船（Matson）宣布，集装箱船“Kaimana Hila”号在中国船厂完成液化天然气（LNG）双燃料改装后，已重新投入运营。…

美国船东美森轮船（Matson）宣布，集装箱船“Kaimana Hila”号在中国船厂完成液化天然气（LNG）双燃料改装后，已重新投入运营。至此，美森轮船已将3艘集装箱船改为LNG燃料。

20241216104751303.png

“Kaimana Hila”号运载量为3600TEU，于2019年运营。该船长260米，可装载3220个标准箱和400多个冷藏箱。该船配备了一台MAN B&W S90ME主机，当时，美森轮船曾强调美国缺少LNG燃料供应网络，所以使用传统燃料，但该船及其姊妹船“Daniel K. Inouye”号已采用了LNG燃料预留设计。

“Kaimana Hila”号和“Daniel K. Inouye”号的LNG双燃料改装工程均由南通中远海运船务工程有限公司承接。美森轮船表示，为了将这两艘姊妹船改装成LNG动力，该公司总计投资9400万美元，高于最初预计的每艘船3500万美元。

“Daniel K. Inouye”号于2023年6月完成改装工程。“Kaimana Hila”号于2024年年中抵达南通中远，改装完成后，12月12日驶离上海，计划于10天内抵达加利福尼亚州长滩港。两艘船的改装工程包括为主机和4台辅机安装LNG双燃料供气及控制系统，安装3个1350立方米LNG燃料罐，安装系统相关的灭火、通风、照明、通讯、监控等相关设备。

美森轮船还利用改装期为“Kaimana Hila”号安装了船首挡风墙，这些挡风墙已被证明可以改善空气动力学和节约燃料，目前在集装箱船中越来越受欢迎。

美森轮船称，这些改装是美森轮船更大战略的一部分。该公司还在2024年改装了2370TEU集装箱船“Manukai”号。该船建于2003年，于2023年8月抵达南通进行大规模改造，包括更换主机、安装LNG储罐和系统。由于不具备LNG预留设计，“Manukai”号需要更换主机才能使用LNG燃料，整个改装项目耗资达7400万美元。

美森轮船还有两艘集装箱船等待改装，分别是2019年运营的“Lurline”号和2020年运营的“Matsonia”号。不过，这两艘船的改装计划尚未公布。

此外，美森轮船有3艘LNG双燃料3600TEU集装箱船正在美国费城造船厂建造。这3艘新船与“Daniel K. Inouye”和“Kamina Hila”号规格一样，均是美国有史以来建造的最大集装箱船。首艘船已经开工，将命名为“Makua”号，计划于2026年交付。

据美森轮船公司公布，3艘3600TEU集装箱船的总投资达10亿美元，单艘造价为3.3亿美元。而在中国船厂建造一艘更大的4300TEU集装箱船的费用仅约为6000万美元，美国船厂的造价是中国船厂的五倍多。这主要是由于美国出于贸易保护主义而实施的《琼斯法案》，该法案规定美国境内运营商船必须美国船厂造，导致美国造船厂不参与全球竞争，其成本远高于其他国家的船厂。

数据来源：龙de船人
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华润大东提前两月完成全年任务华润大东官微消息，截止目前，该公司已累计完工常规船舶修理280艘，提前两个月圆满完成了今年的生产任务。其中，11月份以来，进厂船舶修理57艘，同比增长137.50%，累计完工交付船舶56艘，同比增长51.35%。今年 0 3075 5162024-12-30#行业新闻中心
单日完成两大节点！外高桥造船全年生产任务圆满收官

0 3070 ahjy2024-12-31#行业新闻中心
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厦船重工承建的41000载重吨油化船（XSI501C）开工建造 12月27日，厦船重工承建的41000载重吨油化船XSI501C船正式开工建造。此次开工船是该系列船的第三艘，该系列船是船东公司为其客户专门打造的绿色环保船舶，旨在为其客户提供更加优质的服务。该船总长约199m 0 3019 outman2024-12-27#行业新闻中心
越南最大散货船交付 12月26日，越南Nam Trieu造船举行了65,000DWT散货船首制船的交付仪式，并签署了2艘65,000DWT散货船新船合同。该船命名为“Truong Minh”，是越南有史以来建造的最大散货船。该船全长199.99米，宽32.26米，于5 0 3011 qn17274440242024-12-29#行业新闻中心
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全国首批内河船舶碳减排量成功交易 12月27日，全国首批内河船舶碳普惠减排量在湖北碳排放权交易中心成功交易，是湖北落实双碳战略的又一具体实践，标志着湖北省交通领域碳减排和绿色智能船舶试点示范又迈出了关键一步，为湖北省在全国范围内示范探索 0 2996 uid-104332024-12-30#航运资讯
金航船舶承建江苏海事局80米海事趸船顺利下水 12月24日，湖南金航船舶制造有限公司承建江苏海事局80米海事趸船——“苏海事趸80号”顺利吉水。据了解，该型趸船共两艘，另一艘“苏海事趸507”也将在近期建成行河。这两艘趸船总长80，型宽15 m，型深2.5m， 0 2874 6512132024-12-27#行业新闻中心
中船澄西扬州承建全球最大吨位重吊船下水近日，由中船澄西扬州船舶有限公司建造的目前全球最大吨位重吊多用途船——“CSPC ARIES ”顺利下水。该船总长225米、型宽36米、型深21.05米，设计航速15.5节，载重吨84500吨。该船舶适应性强、装载效率高，能 0 2787 sc15870077462024-12-30#行业新闻中心
三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2720 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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0 2700 pengshuqin2024-10-03#行业新闻中心
我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2657 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2593 qn17472672752025-12-25#散货船

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[订单] 美国最大最贵集装箱船改LNG双燃料，中国船厂“出手”！

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