[订单] 中国首艘大型LNG船“大鹏昊”开工20周年 |
2024年12月15日,是沪东中华造船(集团)有限公司发展历史上一个值得纪念的日子,中国首艘大型LNG船“大鹏昊”开工20周年纪念日。“大鹏昊”于2004年12月15日开工,2008年4月3日交付,其成功交付是中国船舶工业实现LNG船“零”的突破,填补了中国LNG船生产设计、自主建造的空白,被国外船企垄断的大型LNG运输船制造终于由该公司打破,标志中国船企首摘造船皇冠上的“明珠”。8 B* h! g7 B+ O$ Q/ m0 {2 I3 } 20241216083247218.png
2003年广东省上马中国第一个LNG项目 “大鹏昊”总长292米,宽43.35米,型深26.25米,航速19.5节,装载量达14.7万立方米,是当时世界上最大的薄膜型LNG船。0 A' U |+ i y6 R 自2008年建造交付首艘国产大型LNG船“大鹏昊”号以来,沪东中华建造技术不断进步,成为全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船型的船企,产品类型实现从远洋(17.4万立方米LNG船)到近海(8万立方米LNG船),从内河(1.4万立方米LNG运输加注船)到内陆(陆地LNG储罐),形成从小型、中型、大型到超大型LNG船高端产品全系列、全覆盖。 沪东中华当前LNG新船型已迭代到第五代,储备了多型LNG系列产品,完成LNG船交付40多艘,手持订单近60艘,建造质效达到国际先进水平,成为中国海上LNG全产业链名副其实的“链长”。8 b6 @5 |8 O8 _: A9 B' l- n D - m$ x. ^7 |3 G 20241216083526857.jpg
% ?" a1 z% J4 y: u9 d+ H 沪东中华始终认为,提升国产化率是国内LNG运输船产业链由大到强的关键。LNG运输船上的材料分为低温材料和常规材料。由于极致的可靠性要求,相关零部件的使用寿命要达到40年以上,与普通船的要求相比在质量和精度上都有巨大提高。在相关部门主导推动下,沪东中华扛起“链长”职责,携手国内相关企业执着实干,大力推动国产设备、材料的研制、运用,推动我国大型LNG运输船国产化率实现大幅提升,各项技术突破捷报频传。% Z: j, E% q5 O: s: W$ ] " Y/ V# D9 |$ `& ~ 目前,沪东中华已将国产化率从“大鹏昊”时的不到30%提升至75%以上,显著增强企业的议价能力和国际竞争力,保障国产LNG船产业链供应链安全。自2008年“大鹏昊”号交付使用后,我国的LNG运输船发展迅猛,LNG船已成为现阶段缓解国家能源供需矛盾、优化能源结构的重要途径。 20241216083731560.png
: N! w' k" L. N! _# R 9 s) N' `/ m9 g2 e4 ] 值得一提的是,2018年庆祝改革开放40周年,中国邮政发行的小型张《筑梦新时代》上,“大鹏昊”LNG船位于天安门右侧“劈波斩浪”,寓意承载中华民族伟大复兴梦想的中华巨轮乘着新时代的浩荡东风,朝着“两个一百年”奋斗目标、中华民族伟大复兴的中国梦扬帆远航、奋勇向前,筑梦前行!. h! U" _4 ^0 B: I . y, ~% Y2 t b8 A 进入航运低碳时代,作为中国LNG海上产业链“链长”,沪东中华将坚持科技创新,积极开拓新船型市场布局,不断做强海上LNG产业链,为全球海事航运业贡献全生命周期低碳足迹的绿色创新方案。 * A; |' O: I' E' k8 @( W - u1 y" Y4 ^6 E" n2 h1 `' W4 g) t 数据来源:龙de船人 0 l& ] E) W+ ] b 买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售2012年造5000吨干货船,船舶交易,散货船,散货船 出售2012年造5000吨干货船, - 交通艇, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |