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[订单] 沪东中华造船2艘大型LNG船1艘24000TEU级双燃料集装箱同日开工

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sirchen 发表于 2024-12-3 08:38:04 | 查看全部 阅读模式
沪东中华造船2艘大型LNG船1艘24000TEU级双燃料集装箱同日开工:12月2日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司3艘船同日点火开工,掀起冲刺四季度劳动热潮。3艘船分别是马石油项目2号船(H…
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12月2日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司3艘船同日点火开工,掀起冲刺四季度劳动热潮。3艘船分别是马石油项目2号船(H1895A)、中海油二期项目3号船(H1888A)、为达飞集团建造的24000TEU级双燃料集装箱船4号船(H1907A)
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24000TEU级双燃料集装箱船(H1907A)开工
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沪东中华为法国达飞集团建造的24000TEU级双燃料集装箱船H1907A,总长399米,型宽61.3米,型深33.5米,设计吃水14.5米。该型船可承载22万吨货物,一次装23872TEU集装箱,可运载2200个标准冷藏集装箱,最大堆箱层数达24层,相当于22层楼高度,是名副其实的海上“巨无霸”
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该产品是沪东中华高端海洋装备的典范,其高端化、智能化、环保标准受到用户和国际造船行业的高度认可。
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马石油项目2号船(H1895A)/中海油二期项目3号船(H1888A)开工
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据了解,马石油项目2号船和中海油二期项目3号船均是沪东中华自主研发设计的17.4万立方米第五代“长恒系列”LNG船,总长299米,型宽46.4米,型深26.25米。搭载多项低碳节能技术,与以往LNG船相比较,具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点,单日航行碳排放可减少10吨以上,通达全球各大洲120个LNG岸站,具有卓越的全球通航性。
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