香港船东在日本船厂下单4艘甲醇双燃料散货船

喷鼻港船东正在日本船坞下单4艘甲醇单燃料集货船:喷鼻港干集货航运公司承平洋航运（Pacific Basin）正在民网颁布发表，已正在日本船坞订购了4艘64,000载重吨甲醇单燃料超年夜灵活型干集货船，…

喷鼻港干集货航运公司承平洋航运（Pacific Basin）正在民网颁布发表，已正在日本船坞订购了4艘64,000载重吨甲醇单燃料超年夜灵活型干集货船，估计将正在2028年至2029年托付。

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# l" s5 o( o- t8 g+ ^" q此中2艘新船取日本制船（Nihon Shipyard）战古治制船团结签署条约，别的2艘则是取日本商业公司三井物产（Mitsui & Co.）签署条约。4艘新船皆由Nihon Shipyard制作，每艘船的价钱为4650万美圆。
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: R9 D9 G9 W4 G承平洋航运指出，那批新船既能利用传统燃油，也能利用死物燃料战绿色甲醇。当利用可连续质料战可再死能源消费的绿色燃料时，其性命周期内乱的排放可被回类为“低碳”以至“净整排放”。

承平洋航运表现，凭据自2022年5月以去取日本公司展开的互助，公司仍旧信赖绿色甲醇是现在最合适其第一代低排放货船的低碳船用燃料，但跟着绿色燃料手艺、宁静性、可用性战价钱的生长，公司将持续从头评价差别燃料的效益。
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11月28日，承平洋航运已取三井物产签署了一份体谅备记录，以确保得到可不雅的绿色甲醇。从而使低排放货船（和经由过程排放联营，其他利用通例燃料的承平洋航运货船）可以服从行将实行的FuelEU海事法例战预期的IMO环球温室气鼓鼓体燃料尺度划定。承平洋航运借正在取多家绿色燃料供给商战消费商洽商，以开辟死物甲醇、分解甲醇战死物燃料。
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  X3 S/ _0 t. G5 t" {$ b# J承平洋航运转政总裁Martin Fruergaard表现：“订购那些货船切合我们开辟贸易可止的下效单燃料低排放货船的恒久企图，也是我们过渡到2050年净整排放恒久企图的一个主要里程碑。”

0 E( W4 ^! R5 P# C! R) o承平洋航运总部设于喷鼻港并于喷鼻港上巿，是环球抢先的当代化小灵活型及超灵活型集货船船东战营运商之一。承平洋航运现在运营约280艘干集货船，此中113艘为自有货船，其他为租赁货船。

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