HJ重工2艘7900TEU甲醇预留集装箱船生效

HJ重工2艘7900TEU甲醇预留集装箱船生效:希腊航运公司Navios Maritime Partners已重返韩国HJ重工（原韩进重工）下单造船。 Navios Maritime Pa…

希腊航运公司Navios Maritime Partners已重返韩国HJ重工（原韩进重工）下单造船。
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/ ~+ }7 A8 T/ o  B( nNavios Maritime Partners已与HJ重工签订2艘7900TEU甲醇预留集装箱船建造合同，单船造价约为1.1亿美元，订单总价值约2.2亿美元，预计将于2027年3月交付。

& K3 d. T- V. A  [( H7 K业界消息，该订单是双方于今年6月签订的2+2艘7900TEU甲醇预留集装箱船建造合同的备选船舶，首批2艘总价值约2.2亿美元，单船造价约1.1亿美元，预计将于2026年开始交付。今年6月的集装箱船订单也HJ重工今年首份商船合同。4艘新船总价值约为4.4亿美元。

该系列集装箱船将由HJ重工釜山影岛造船厂建造，全长272米，型宽42.8米，航速可达22节；通过优化燃油效率和最大集装箱容量，新船具有环保功能并符合国际海事组织的环境法规；配备“SOx scrubber”废气脱硫系统，以满足国际海事组织有关硫氧化物的规定；新船采用甲醇预留设计，未来可通过使用甲醇燃料过渡到碳中和运营。
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作为韩国主要中型船企之一，HJ重工在6年前重新进入商船市场，并于2021年至2022年期间相继签订6艘5500TEU环保型集装箱船，价值约4.1亿美元，于2024年5月23日全部建成交付。通过连续建造6艘具有相同设计和规格的船舶，HJ重工成功实现“重复建造效应”，从而最大限度地提高建造效率。
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与此同时，HJ重工致力于推进环保船舶技术以促进碳中和。通过与芬兰科技集团瓦锡兰合作，成功开发出能够捕集和封存船舶二氧化碳排放的8500TEU集装箱船。

        
# z2 ^& C6 N. M/ M$ \. U. K数据来源：龙de船人
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