福建东南造船一船下水、一船开工

福建东南造船一船下水、一船开工:18500吨油化船顺利下水 9月30日，福建船政旗下东南造船建造的18500吨油化船（DN18500-2）顺利下水。 该型船总长149.8米…

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9月30日，福建船政旗下东南造船建造的18500吨油化船（DN18500-2）顺利下水。

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' E8 E- \) w2 K5 w$ v8 g该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。
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18500DWT油化船顺利开工

9月30日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-6）顺利开工。至此，由SMT为洲际船务集团监造的12艘18500DWT油化船系列船项目整体进入“六船同造”阶段。

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该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。
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