| 福建东南造船一船下水、一船开工:18500吨油化船顺利下水 9月30日，福建船政旗下东南造船建造的18500吨油化船（DN18500-2）顺利下水。 该型船总长149.8米… |
9 ]! H0 U, E7 G18500吨油化船顺利下水
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9月30日，福建船政旗下东南造船建造的18500吨油化船（DN18500-2）顺利下水。
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该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。
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18500DWT油化船顺利开工3 ^/ z* N3 H5 l9 f/ M% R2 V
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9月30日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-6）顺利开工。至此，由SMT为洲际船务集团监造的12艘18500DWT油化船系列船项目整体进入“六船同造”阶段。) t' ^5 o) Q: R6 b' F# ?
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7 [1 d' y9 f; H6 _该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。
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