| 应对更严酷法例的见效，DNV取CyberOwl联脚增强航运收集宁静！:自力认证微风险治理机构DNV收买了CyberOwl，该公司是海运船舶的收集风险监测战要挟治理圆里的环球专家。两家公司联脚组建成天下上最年夜的海… |
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自力认证微风险治理机构DNV收买了CyberOwl，该公司是海运船舶的收集风险监测战要挟治理圆里的环球专家。两家公司联脚组建成天下上最年夜的海事体系收集宁静专业公司之一，以增强航运业的收集防备。$ m4 e& R4 o* s$ R' K. q) h
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此次联脚恰遇当时，鉴于船上愈来愈多天利用数字化互联络统使用而发生新缺点，航运业必需切合大批的收集宁静新法例，并正在事务检测、呼应战规复圆里展开投资。一收由30艘货船构成的典范船队当前均匀每一年遭受80起收集事务。
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“数字化手艺必需不停扩大，以鞭策海事止业变得更宁静、下效战绿色。但是，若是短少应对收集宁静的强有力的要领，数字化战主动化的利益便没法完成。那便是DNV把收集宁静摆正在其生长计谋焦点地位的缘故原由。DNV战CyberOwl将联袂低落全部海事供给链的收集风险，加强开规性，供给撑持各种企业机构收集宁静需供的齐圆位效劳，并治理船舶性命周期内乱每一个阶段的风险，”DNV团体总裁兼尾席施行民艾瑞平易近（Remi Eriksen）表现。 l" @* R5 F7 R: T
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DNV团体总裁兼尾席施行民艾瑞平易近（Remi Eriksen）
- i, N. o( d2 ~. E1 s国际船级社协会（IACS）本年的新同一请求对各种海事企业机构必需接纳的步伐提出了更严酷的划定，以治理、辨认、掩护、检测、呼应收集事务和过后规复。那切合国际海事构造（IMO）曾经实行的船东、营运圆战船管应建设收集宁静治理系统的请求。唯一略下于一半（56%）的海事专业人士对本身知足收集宁静羁系请求的才能有自信心。$ u# A E! w, N( o$ N* g# ?* p) m
: Z3 l" ]5 Y% ^! E# I! u1 mCyberOwl为船舶营运供给各种剖析，以辨认、监测战治理收集要挟，并为羁系开规供给证实。该公司的Medulla仄台战治理型宁静效劳资助几百艘船舶的船东战营运圆发明并保护资产浑单，监测不停加重的收集风险，洞悉海员的没有宁静举动，并评价宁静掌握战收集宁静政策的有用性。 “DNV战CyberOwl的任务是经由过程收集宁静专业常识取止业手艺、运营战贸易现实的恒久履历相联合，资助航运业提拔宁静态势。DNV具有160年的海事传启、强盛的工程专业常识战不停扩大的收集宁静效劳。一切那些再减上CyberOwl正在收集要挟监测取事务治理圆里的薄弱专业技术，将鞭策止业的收集物理宁静性、可连续性战韧性，”CyberOwl尾席施行民Daniel Ng道。
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CyberOwl尾席施行民Daniel Ng( d. x# n' p) J i" R4 a1 ?( d
此次收买加强了DNV的海事收集宁静取应慢呼应效劳，促进了环球最年夜的海事收集宁静专业公司之一，营业广泛奥斯陆、伦敦、新减坡、汉堡战比雷埃妇斯五年夜环球航运中央。
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CyberOwl将取DNV的环球团队并肩互助，该团队由3500位海事风险专家战500位收集宁静专业人士构成。单方将互助应对海事企业机构宁静需供的各个圆里，配合保护止业中请求不停拔下的IT战产业掌握体系情况。
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收买CyberOwl是DNV那家自力保证微风险治理机构里背收集宁静增加计谋的最新行动。本年初，DNV将其现有收集宁静营业取两家新远收买的公司Nixu战Applied Risk兼并，建立了DNV Cyber，成为欧洲增加最快的收集宁静效劳公司之一。; A5 `- k/ y& O, D8 M
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值得注重的是，CyberOwl的运营将自力于DNV的船舶进级营业。0 X. K4 T& y1 l4 K, {* @
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数据泉源：龙de船人
$ }# U* h& b3 d; d8 @购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖3100吨一级油船,船舶生意业务,油船,制品油船! P4 H$ V' }3 p# }& _2 ]
出卖3100吨一级油船, - 出卖：5000马力齐反转展转拖轮 2007年5月中国江苏制作 航 区：内地 船级社：CCS, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | 应对更严格法规的生效，DNV与CyberOwl联手加强航运网络安全！:独立认证和风险管理机构DNV收购了CyberOwl，该公司是海运船舶的网络风险监测和威胁管理方面的全球专家。两家公司联手组建成世界上最大的海… |
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独立认证和风险管理机构DNV收购了CyberOwl，该公司是海运船舶的网络风险监测和威胁管理方面的全球专家。两家公司联手组建成世界上最大的海事系统网络安全专业公司之一，以加强航运业的网络防御。 $ m4 e& R4 o* s$ R' K. q) h
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此次联手恰逢其时，鉴于船上越来越多地使用数字化互联系统应用而产生新弱点，航运业必须符合大量的网络安全新法规，并在事件检测、响应和恢复方面开展投资。一支由30艘货船组成的典型船队当前平均每年遭遇80起网络事件。
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“数字化技术必须不断扩展，以推动海事行业变得更安全、高效和绿色。然而，如果缺少应对网络安全的强有力的方法，数字化和自动化的好处就无法实现。这就是DNV把网络安全摆在其发展战略核心位置的原因。DNV和CyberOwl将携手降低整个海事供应链的网络风险，增强合规性，提供支持各类企业机构网络安全需求的全方位服务，并管理船舶生命周期内每个阶段的风险，”DNV集团总裁兼首席执行官艾瑞民 （Remi Eriksen）表示。 l" @* R5 F7 R: T
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DNV集团总裁兼首席执行官艾瑞民 （Remi Eriksen）
- i, N. o( d2 ~. E1 s国际船级社协会 （IACS）今年的新统一要求对各类海事企业机构必须采取的措施提出了更严格的规定，以管理、识别、保护、检测、响应网络事件以及事后恢复。这符合国际海事组织 （IMO）已经实施的船东、营运方和船管应建立网络安全管理体系的要求。仅有略高于一半 （56%）的海事专业人士对自身满足网络安全监管要求的能力有信心。 $ u# A E! w, N( o$ N* g# ?* p) m
: Z3 l" ]5 Y% ^! E# I! u1 mCyberOwl为船舶营运提供各类分析，以识别、监测和管理网络威胁，并为监管合规提供证明。该公司的Medulla平台和管理型安全服务帮助几百艘船舶的船东和营运方发现并维护资产清单，监测不断加剧的网络风险，洞悉船员的不安全行为，并评估安全控制和网络安全政策的有效性。 “DNV和CyberOwl的使命是通过网络安全专业知识与行业技术、运营和商业实际的长期经验相结合，帮助航运业提升安全态势。DNV拥有160年的海事传承、强大的工程专业知识和不断扩展的网络安全服务。所有这些再加上CyberOwl在网络威胁监测与事件管理方面的雄厚专业技能，将推动行业的网络物理安全性、可持续性和韧性，”CyberOwl首席执行官Daniel Ng说。
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CyberOwl首席执行官Daniel Ng ( d. x# n' p) J i" R4 a1 ?( d
此次收购增强了DNV的海事网络安全与应急响应服务，促成了全球最大的海事网络安全专业公司之一，业务遍及奥斯陆、伦敦、新加坡、汉堡和比雷埃夫斯五大全球航运中心。
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CyberOwl将与DNV的全球团队并肩合作，该团队由3500位海事风险专家和500位网络安全专业人士组成。双方将合作应对海事企业机构安全需求的各个方面，共同守护行业中要求不断拔高的IT和工业控制系统环境。
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收购CyberOwl是DNV这家独立保障和风险管理机构面向网络安全增长战略的最新动作。今年初，DNV将其现有网络安全业务与两家新近收购的公司Nixu和Applied Risk合并，创建了DNV Cyber，成为欧洲增长最快的网络安全服务公司之一。 ; A5 `- k/ y& O, D8 M
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值得注意的是，CyberOwl的运营将独立于DNV的船舶入级业务。 0 X. K4 T& y1 l4 K, {* @
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数据来源： 龙de船人
$ }# U* h& b3 d; d8 @买船、卖船、 船舶买卖、船舶 交易、船舶 出售：出售3100吨一级油船, 船舶交易,油船, 成品油船! P4 H$ V' }3 p# }& _2 ]
出售3100吨一级油船, - 出售：5000马力全回转拖轮 2007年5月中国江苏建造 航 区：沿海 船级社：CCS, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |
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