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9月19日,国内首艘LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮交付仪式暨25000方超大型耙吸式挖泥船开工仪式在振华启东海工顺利举行。& x6 {8 z/ `3 s+ j' l: h
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4 R0 {2 l: E d, F' g4 S/ t9 q ! c. V0 {3 k, o4 |& L+ C( [5 M3 m, B/ B' W+ Q" h/ a! o3 E “新海鲟”轮 n0 ~4 T5 f% v2 ^( x/ b % D, a( G( _4 M“新海鲟”轮是目前国内首艘采用LNG双燃料动力的大型耙吸式挖泥船,该船由中交上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、上海振华重工承建,设计泥舱最大舱容16808立方米,配置1550立方LNG双耳罐。9 l; {4 H7 z" I& e
( c8 \$ `3 E! H, G8 k/ _ “新海鲟”轮主机、辅发电机、锅炉均为LNG双燃料型,通过最先进的“功率控制中心”,以“一拖二”复合驱动模式满足船舶在航行、疏浚、抛泥、吹岸等各种工况下的动力需求。在燃气模式下,该轮能够减少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放,消除硫氧化物及颗粒物的排放,船舶性能、环保指标、技术水平均达到国际领先水平。- p0 R0 @0 X) c ?4 _- Z
4 o0 Z. Y5 v* D“新海鲟”轮安装了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统,将首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。同时搭载了综合智能管理平台,集成智能机舱、智能航行、智能能效管理等系统,有效提升全船智能化管理水平,操作更便捷、施工更高效、航行更安全。“新海鲟”轮顺利交付标志着我国疏浚业在绿色、环保和节能等技术应用方面走在了世界前沿,将有助于引领和促进我国疏浚行业绿色转型发展。 7 C. d; j# h& X+ Y9 Y# g0 U% u& y P' f' W- I+ U