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涵盖远程遥控驾驶到完全无人驾驶船舶的智能航运技术，代表了海运业的重大进步，可以带来包括提升安全、减少排放等在内的诸多好处。但随着越来越多的新造船和现有船舶逐渐采用智能技术并提高了互联和集成程度，新的安全风险也必须予以重视。 d3 {& `: e! }' m5 [( y7 q1 r9 Q7 C- u A/ e7 p: f1 H& Q+ c- W( w
日前，世界知名的船级社和国际权威认证机构——挪威船级社和我国船舶无人驾驶头部企业——智慧航海（青岛）科技有限公司在青岛签署自主船舶合作谅解备忘录（MOU）和态势感知系统型式认证的合约。根据合作谅解备忘录，双方将加快船舶自主航行和远程驾驶技术的开发和认证，合力推动智能航运技术进步提升，助力航运业发展更加安全高效。' t+ d- G) r- m6 G. O4 d
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作为落户于青岛蓝谷的智能航运领军企业，智慧航海（青岛）科技有限公司致力于智能绿色船舶技术，专注以船舶无人驾驶系统为核心的智能航运领域，实现了关键核心技术与系统集成的自主化，填补行业空白。! A7 o, n7 E' `$ E- H3 G; z
- M c, J5 Q' M' d, I2 e挪威船级社（Det Norske Veritas，简称DNV）成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆。在“保护生命，财产与环境”的宗旨下，DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务、认证服务、技术服务等方面。: B! \" n* a3 D& `
5 b8 Z/ ]) @. c. ~以外部态势感知系统作为系列产品型式认可的开端，DNV承诺为智慧航海公司提供各项自主船舶功能认证的支持，包括利用DNV的专业知识为智慧航海新技术的开发提供保障，利用青岛女岛周围220NM²的测试区域进行自主船舶测试，并支持智慧航海的新造船项目中自主功能的认证。此次合作得到了DNV挪威总部、DNV青岛站和中国技术中心的联合支持。其中，DNV中国技术中心的智能中心Smart Center 致力于与业内领先的企业开展数字化和脱碳领域的合作。+ |- n F! q- a8 @+ }1 @1 W7 Q+ G
3 d K( T7 R$ u4 r- M ?, F' y3 y“随着自动驾驶船舶项目数量的增加，业内越来越多的商船开始采用此类技术以提高效率和安全性。验证和认证外部态势感知系统是智能航行系统开发关键性的第一步。作为实现自主航行的核心系统之一，外部态势感知系统需要与人类驾驶员一样好甚至更好。”DNV数字船舶系统负责人Jarle Coll Blomhoff期待，双方在这一领域合力落地更多成果，助力全球智能航运技术提升。 $ L/ R/ k3 [: r, M* U 4 ^9 b1 Z, o6 n+ L7 @8 D海上自主航行船舶已成为国际海事领域最为聚焦的研究热点之一，涉及行业协同，以及新兴前沿技术与学科交叉融合，需要智能航行系统的开发厂商和船级社共同努力。智慧航海（青岛）科技有限公司将通过持续努力获得自主航行、远程控制和航行辅助产品所需的型式认可。“通过DNV对我们的产品进行认证，对我们而言是一个完善产品和自我提升的机会。我们期待和DNV积极探索更多的潜在合作机会，共同推进水面自主船舶技术的发展。”智慧航海（青岛）科技有限公司董事长姜海鹰表示。 6 {7 l7 G- g( n3 I ' c @) H* E; T! M" z+ I1 B( I. \# z
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# H& ~9 ]4 w$ a2 a$ f! _据了解，由智慧航海（青岛）科技有限公司自主研发的智能航行技术已在我国首艘投入商业运行的智能集装箱商船“智飞”轮上得到了很好的示范应用。截止到2023年年底，“智飞”轮完成了500余航次、3万余海里智能航行实践、生成智能航行决策超150万个，其实船测试数据量庞大且珍贵，为后续智能航行技术的深入研究提供了宝贵的数据支撑。 2 F; k, F6 L: |/ k2 C; s( P 0 Q8 u, @4 b1 u; j4 u/p>- ~* e7 c. m. W+ L; j5 K" O0 s
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