日本船企研发的23000立方米、50000立方米LCO2运输船设计获批

日本船企研收的23000坐圆米、50000坐圆米LCO2运输船设想获批:由日本邮船（NYK）、川崎轮船（K Line）、商船三井（MOL）和日本制船（Nihon Shipyard）配合开辟的23000坐圆米战5…

7 b! M( J% |* K5 E' U- ?/ ?由日本邮船（NYK）、川崎轮船（K Line）、商船三井（MOL）和日本制船（Nihon Shipyard）配合开辟的23000坐圆米战50000坐圆米年夜型液化两氧化碳（LCO2）运输船观点设想已得到日本船级社（NK）的准绳核准性（AiP）。除上述4家船企中，三井物产、三菱制船也到场了部门设想事情。

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日本船级社战好国船级社正在Gastech 2024时代授与两型LCO2运输船的准绳性核准，那讲明认证机构已完成根本设想检查并核准其知足手艺请求战宁静尺度。

& M0 J+ j# _' W# h# Q  @此次得到AiP认证的两艘高压型LCO2运输船的货舱容量划分为23000坐圆米战50000坐圆米，专为近海飞行而开辟。AiP认证假定利用恰当的货舱质料替换之前思量的镍钢。别的，焊接后热处置惩罚（PWHT）是肯定货舱制作的要害成绩之一，可经由过程工程要害评价（ECA）要领省略。
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日本邮船以为，年夜型船舶两氧化碳运输手艺的建设将为完成碳中战社会做出庞大孝敬。跟着种种碳捕散取启存（CCS）项目将日本捕散的两氧化碳运输到外洋启存所在，估计对LCO2运输船的需供也将随之增加。
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0 A; l# Z# g' I" r! q% j* b商船三井的愿景是正在传统航运营业根底上，生长种种社会根底设备营业，以立异的手艺战效劳知足包罗情况掩护正在内乱的不停转变的社会需供。

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