土耳其Uzmar船厂获“全球首艘”电池电动甲醇拖船

土耳其Uzmar船坞获“环球尾艘”电池电动甲醇拖船:环球拖船供给商Svitzer已取土耳其Uzmar船坞签署“环球尾艘”电池电动甲醇拖船制作条约。 该型拖船由船舶设想公司Robert Alla…

环球拖船供给商Svitzer已取土耳其Uzmar船坞签署“环球尾艘”电池电动甲醇拖船制作条约。
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: r* N% A6 N( X& ^该型拖船由船舶设想公司Robert Allan互助设想而成，以Svitzer的TRAnsverse型拖船设想为根底，齐少34.9米，将装备6兆瓦时（MWh）电池、供给备用战绝航撑持的甲醇单燃料策动机；以10海里/小时的航速丈量，其系缆推力为85吨，护航转背力战造动力划分为150吨战200吨；总吨位约为806，由6MWh电池体系供给动力，航速可达14节。
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8 U4 y' T6 U! h) W该型电池电动甲醇拖船的甲醇单燃料策动机由德国策动机制作商曼恩能源处理计划（MAN ES）供给。本年3月，Svitzer取MAN ES签订体谅备记录（MoU），旨正在为该型拖船开辟以甲醇为燃料的MAN 175D策动机。
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Svitzer表现，估计新型拖船设想将使电池动力拖船比传统设想的内乱燃灵活力拖船运转服从更下，估计该船90%以上的功课时少将利用电池电力体系，并负担Svitzer位于哥德堡港25%的事情。
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Svitzer尾席施行民Kasper Nilaus表现：“电池处理计划的使用规模正在不停扩展，公司以为它将成为可连续生长转型过程当中的主要动力挑选。那艘电池拖船将为公司运营带去新动力，同时意味着公司正在环球浩瀚口岸战船埠运营时代又多一种年夜幅淘汰排放的挑选。”
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5 m! V# p, M% M! J! I据相识，Svitzer具有430艘拖船，正在环球140多个口岸战25多个油气鼓鼓船埠运营。现在，Svitzer已从丹麦航运巨子马士基团体剥离，Svitzer A/S及其子公司的股分和其他一些相干资产战欠债将由A.P. Møller – Mærsk A/S（APMM）注进一家名为Svitzer Group A/S的新执法真体。
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数据泉源：龙de船人
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