| 已能融资，Harland & Wolff进进停业治理:以制作“泰坦僧克”号而著名的英国百年制船商Harland & Wolff颁布发表，因为已能找到新的融资渠讲，该公司将于本周进进停业治理。… |
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以制作“泰坦僧克”号而著名的英国百年制船商Harland & Wolff颁布发表，因为已能找到新的融资渠讲，该公司将于本周进进停业治理。) y2 f3 S5 D* K2 b' A4 T$ B% ^
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0 G) ?& T% P0 ~% S2 cHarland & Wolff表现，该公司背英国当局出心疑贷机构（UK Export Finance，UKEF）申请的2亿英镑（约开群众币18.74亿元）存款恳求已遭到回绝，以致其堕入财政逆境。现在，华我街现有存款机构Riverstone已背Harland & Wolff供给约2500万美圆（约开群众币1.77亿元）的分外资金，但那不敷以使该公司挣脱停业治理。3 V& E( F7 m( A, [, I% P N" x. {
5 ~& S) u; K+ b8月有新闻称，Harland & Wolff取Riverstone告竣和谈，将其付出14%利钱的疑贷额度从9000万英镑扩展至1.1亿英镑（约开群众币10亿元）。其时该公司期望借助那笔资金减缓停业逆境，但最新新闻显现，Riverstone已供给的存款额度取和谈额度相好甚近。
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+ n1 W" A- D% b4 T' Q5 x5 l8 o8 k正在此情形下，Harland & Wolff决议加快整理非焦点营业或按代价退出，包罗Scilly Ferries营业、海事效劳和其他没有发生支出的开辟运动。该公司的好国营业将举行代价转型，而澳年夜利亚营业则处于障碍形态。Harland & Wolff的焦点营业包罗四个船厂及其正在Islandmagee自然气鼓鼓贮存项目中的权益。
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Harland & Wolff以为，凭据其近来的审计账目战最新治理账目，该公司正在资产欠债表根底上曾经资没有抵债，因而录用Teneo的治理人举行停业治理。该公司表现：“公司部门员工将被裁人，那是没有幸的，但也是不行制止的效果。治理人上任后，能够会将公司展开的盈余营业移交给团体内乱的其他公司。” g h% p$ V. }: _' I6 d
6 B* ~1 R+ q& f* F* z. k/ @# L正在颁布发表将于本周进进停业治理之前，Harland & Wolff曾经“遍体鳞伤”。果已能正在2024年6月30日的最初限期宣布2023年功绩，Harland & Wolff正在伦敦生意业务所另类投资市场的股票生意业务被迫停息；7月，英国当局回绝为其供给2亿英镑（约开群众币18.8亿元）出心生长包管（EDG），Harland & Wolff掌权人随即颁布发表告退并激发大批裁人担心，随后两名非施行董事颁布发表告退；9月，Harland & Wolff尾席财政民阿伦·推曼（Arun Raman）颁布发表告退并立刻见效。
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现在，Harland & Wolff由管帐事件所PwC的前合资人兼重组专家罗素·唐斯（Russell Downs）治理。正在罗斯柴我德银止（Rothschild Bank）专家的辅佐下，Russell Downs正正在向导对该公司举行计谋检查，终极极可能将其出卖。7 P0 z, X' b1 m0 v9 ^' k
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: S0 s; n# ]! X停止7月，Harland & Wolff具有约1600名员工，此中约600名位于Belfast船坞，别的两家范围较小的船坞划分位于苏格推战英格兰，年夜部门处置焦点营业，那取该公司顶峰期间约20000名员工的范围相来甚近。该公司期望旗下船坞营业能被收买，因而现在相干焦点营业仍将照旧举行。便公司股东而行，能够面对血本无回。荣幸的是，已有多达20家公司故意收买该公司的部门营业。: R* R4 o( R9 K, m
0 k6 f- j, I9 ?0 r据悉，Harland & Wolff具有150多年的汗青，是制船业汗青最长久的船坞之一，以制作“泰坦僧克”号而著名。公然疑息显现，“泰坦僧克”号于1909年3月31日正在Harland & Wolff完工制作，1911年5月31日下火，1912年4月2日竣工试航。“泰坦僧克”号是其时天下上体积最重大、内乱部设备最奢华的邮轮。
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& |) v0 [" ]3 ?6 i% c3 o值得注重的是，那是Harland & Wolff五年去第两次堕入停业治理。2019年夏日，石油效劳公司InfraStrata颁布发表收买停业治理中的Harland & Wolff，并相沿其汗青称号转背制船业。正在新治理层的领导下，Harland & Wolff努力于走出停业暗影并重振制船营业，但希望其实不顺遂，现在正在脚项目年夜大都为海工条约战船舶维建条约。, \1 B m5 c" Y
2 i3 G$ S% G# N y- D1 [业界已有听说称，一家好国重组投资公司的尾席施行民故意购置Harland & Wolff旗下Belfast船坞，该船坞或将被挨形成北年夜西洋船舶维建基天，但尚且出有本质性新闻宣布。
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# p9 u+ M% \- \0 O/ U数据泉源：龙de船人 7 E/ S8 K' i' L [0 ?+ H
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖5000吨单壳干货船,船舶生意业务,集货船,集货船2 y! P/ ^( ^8 G8 v
出卖5000吨单壳干货船, - 低价出卖：3380吨正在航集货船 2006年7月浙江台州制作, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 未能融资，Harland & Wolff进入破产管理:以建造“泰坦尼克”号而闻名的英国百年造船商Harland & Wolff宣布，由于未能找到新的融资渠道，该公司将于本周进入破产管理。… |
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“泰坦尼克”号而闻名的英国百年造船商Harland & Wolff宣布，由于未能找到新的融资渠道，该公司将于本周进入破产管理。
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0 G) ?& T% P0 ~% S2 cHarland & Wolff表示，该公司向英国政府出口信贷机构
（UK Export Finance，UKEF）申请的2亿英镑
（约合人民币18.74亿元）贷款请求已遭到拒绝，致使其陷入财务困境。目前，华尔街现有贷款机构Riverstone已向Harland & Wolff提供约2500万美元
（约合人民币1.77亿元）的额外资金，但这不足以使该公司摆脱破产管理。
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5 ~& S) u; K+ b8月有消息称，Harland & Wolff与Riverstone达成协议，将其支付14%利息的信贷额度从9000万英镑扩大至1.1亿英镑
（约合人民币10亿元）。当时该公司希望借助这笔资金缓解破产困境，但最新消息显示，Riverstone已提供的贷款额度与协议额度相差甚远。
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+ n1 W" A- D% b4 T' Q5 x5 l8 o8 k在此情况下，Harland & Wolff决定加速清算非核心业务或按价值退出，包括Scilly Ferries业务、海事服务以及其他不产生收入的开发活动。该公司的美国业务将进行价值转型，而澳大利亚业务则处于停滞状态。Harland & Wolff的核心业务包括四个船坞及其在Islandmagee天然气储存项目中的权益。
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Harland & Wolff认为，根据其最近的审计账目和最新管理账目，该公司在资产负债表基础上已经资不抵债，因此任命Teneo的管理人进行破产管理。该公司表示：
“公司部分员工将被裁员，这是不幸的，但也是不可避免的结果。管理人上任后，可能会将公司开展的剩余业务移交给集团内的其他公司。” g h% p$ V. }: _' I6 d
6 B* ~1 R+ q& f* F* z. k/ @# L在宣布将于本周进入破产管理之前，Harland & Wolff已经
“伤痕累累”。因未能在2024年6月30日的最后期限公布2023年业绩，Harland & Wolff在伦敦
交易所另类投资市场的股票交易被迫暂停；7月，英国政府拒绝为其提供2亿英镑
（约合人民币18.8亿元）出口发展担保
（EDG），Harland & Wolff掌权人随即宣布辞职并引发大量裁员担忧，随后两名非执行董事宣布辞职；9月，Harland & Wolff首席财务官阿伦·拉曼
（Arun Raman）宣布辞职并立即生效。
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目前，Harland & Wolff由会计事务所PwC的前合伙人兼重组专家罗素·唐斯
（Russell Downs）管理。在罗斯柴尔德银行
（Rothschild Bank）专家的协助下，Russell Downs正在领导对该公司进行战略审查，最终很可能将其
出售。
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: S0 s; n# ]! X截至7月，Harland & Wolff拥有约1600名员工，其中约600名位于Belfast船厂，另外两家规模较小的船厂分别位于苏格拉和英格兰，大部分从事核心业务，这与该公司巅峰时期约20000名员工的规模相去甚远。该公司希望旗下船厂业务能被收购，因此目前相关核心业务仍将照常进行。就公司股东而言，可能面临血本无归。幸运的是，已有多达20家公司有意收购该公司的部分业务。
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0 k6 f- j, I9 ?0 r据悉，Harland & Wolff拥有150多年的历史，是造船业历史最悠久的船厂之一，以建造
“泰坦尼克”号而闻名。公开信息显示，
“泰坦尼克”号于1909年3月31日在Harland & Wolff开工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
“泰坦尼克”号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的邮轮。
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& |) v0 [" ]3 ?6 i% c3 o值得注意的是，这是Harland & Wolff五年来第二次陷入破产管理。2019年夏季，石油服务公司InfraStrata宣布收购破产管理中的Harland & Wolff，并沿用其历史名称转向造船业。在新管理层的带领下，Harland & Wolff致力于走出破产阴影并重振造船业务，但进展并不顺利，目前在手项目大多数为海工合同和船舶维修合同。
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2 i3 G$ S% G# N y- D1 [业界已有传闻称，一家美国重组投资公司的首席执行官有意购买Harland & Wolff旗下Belfast船厂，该船厂或将被打造成北大西洋船舶维修基地，但尚且没有实质性消息公布。
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# p9 u+ M% \- \0 O/ U数据来源：
龙de船人 7 E/ S8 K' i' L [0 ?+ H
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出售5000吨双壳干货船, -
低价出售：3380吨在航散货船 2006年7月浙江台州建造, ||
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