| 丧失超百亿元！SLS制船疑遭“歹意停业”:韩媒报导称，观察机构已对一同刑事控告睁开周全观察，韩国工业银止（Korea Development Bank）战韩国商业保险公司（Korea… |
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韩媒报导称，观察机构已对一同刑事控告睁开周全观察，韩国工业银止（Korea Development Bank）战韩国商业保险公司（Korea Trade Insurance Corporation）部门下管被控告蓄意策划SLS制船停业，并形成下达15亿美圆（约开106亿元群众币）的丧失。6 G! d3 ~! [9 w, B2 J0 S# m
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5月21日，SLS团体前董事少李国哲（Lee Kook-chul）告状韩国工业银止战韩国商业保险公司下管的消息公布会
. z0 d- x1 d7 s( q9 m: o韩王法律界新闻人士克日流露，韩国尾我警员厅曾经将SLS团体前董事少李国哲（音译）凭据《特定经济立功减轻惩罚法》对韩国工业银止前止少闵柳成（音译）战韩国商业保险公司前总裁柳昌武（音译）提起的贪污控告案件移交给统领地区警员局。& ~' G# L7 Y$ F4 @5 k+ ], R6 G
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最后，SLS团体前董事少李国哲背尾我中心处所审查厅对包罗闵柳成正在内乱的13人提告状讼，但厥后颁布发表撤诉。据称，李国哲已从头提告状讼，相干被告状职员从最后的13人删至49人。最新新闻，受理此案的警员局已传唤告状人举行观察，正在相识根本概略后，观察小组将再次传唤告状人及其署理状师，以确认其控告内乱容。
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凭据SLS团体前董事少李国哲的诉讼文件，2009年，SLS制船乏计从海内中船东脚中得到77艘船舶定单，但“事前同谋停业”的韩国工业银止前止少闵柳成、韩国商业保险公司前总裁柳昌武等被告以企业构造调解（即重组）为由，仅许可制作77艘船舶定单中的30艘，其他47艘船舶定单则背外洋船东宣布裁撤制船条约，包罗47艘撤单船的减算利钱，以致SLS制船遭受下达12亿美圆的丧失。并宣称，因为不法、强迫让谋划状态优秀的SLS制船抛却47艘船舶定单的制作权，以致本国海运公司得到超7.5亿美圆以上的利润。 i' }- B# T2 f* S2 M# D; {
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正在蓄意招致SLS制船停业的历程时代，李国哲宣称韩国工业银止前止少战韩国商业保险公司经由过程已经受权的董事构成的董事会，正在2010年褫夺其年夜股东职位战代表权。随后，李国哲用时10年经由过程相干诉讼于2022年规复其公司职位战代表权。
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取此同时，SLS团体前董事少李国哲宣称，SLS制船停业的背后是政治干涉。该事务初于“对准”公司谋划权的告发疑，随后韩国检圆凭据当局下令对其举行观察。) l3 @. r5 j! m. f0 Z
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据相识，做为韩国已经的主干中型船企，SLS制船正在2008年环球金融危急前的制船业繁华期间，曾以209万改正总吨（停止2008年年末）的脚持定单量正在环球排名第16位。好景没有少，SLS制船正在2009年做出重组决议后于2015年宣布停业。从2009年最先，SLS制船已堕入严峻的财政危急。现实上，SLS制船顶峰期间的接单功绩是建设正在其时船市炽热而构成的泡沫之上。3 @) [0 }1 _1 k6 W2 ]$ m: d4 E6 g- k
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| 损失超百亿元！SLS造船疑遭“恶意破产”:韩媒报道称，调查机构已对一起刑事指控展开全面调查，韩国产业银行（Korea Development Bank）和韩国贸易保险公司（Korea… |
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韩媒报道称，调查机构已对一起刑事指控展开全面调查，韩国产业银行
（Korea Development Bank）和韩国贸易保险公司
（Korea Trade Insurance Corporation）部分高管被指控蓄意谋划SLS造船破产，并造成高达15亿美元
（约合106亿元人民币）的损失。
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5月21日，SLS集团前董事长李国哲
（Lee Kook-chul）起诉韩国产业银行和韩国贸易保险公司高管的新闻发布会
. z0 d- x1 d7 s( q9 m: o韩国法律界消息人士近日透露，韩国首尔警察厅已经将SLS集团前董事长李国哲
（音译）根据
《特定经济犯罪加重处罚法》对韩国产业银行前行长闵柳成
（音译）和韩国贸易保险公司前总裁柳昌武
（音译）提起的贪污指控案件移交给管辖区域警察局。
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最初，SLS集团前董事长李国哲向首尔中央地方检察厅对包括闵柳成在内的13人提起诉讼，但后来宣布撤诉。据称，李国哲已重新提起诉讼，相关被起诉人员从最初的13人增至49人。最新消息，受理此案的警察局已传唤起诉人进行调查，在了解基本概况后，调查小组将再次传唤起诉人及其代理律师，以确认其指控内容。
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根据SLS集团前董事长李国哲的诉讼文件，2009年，
SLS造船累计从国内外船东手中获得77艘船舶订单，但
“事先共谋破产”的韩国产业银行前行长闵柳成、韩国贸易保险公司前总裁柳昌武等被告以企业结构调整
（即重组）为由，
仅允许建造77艘船舶订单中的30艘，其余47艘船舶订单则向海外船东宣告撤消造船合同，包括47艘撤单船的加算利息，致使SLS造船蒙受高达12亿美元的损失。并声称，由于非法、强制让经营状况良好的SLS造船放弃47艘船舶订单的建造权，致使外国海运公司获得超7.5亿美元以上的利润。
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在蓄意导致SLS造船破产的过程期间，李国哲声称韩国产业银行前行长和韩国贸易保险公司通过未经授权的董事组成的董事会，在2010年剥夺其大股东地位和代表权。随后，李国哲历时10年通过相关诉讼于2022年恢复其公司地位和代表权。
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与此同时，SLS集团前董事长李国哲声称，SLS造船破产的背后是政治干预。该事件始于
“瞄准”公司经营权的举报信，随后韩国检方根据政府命令对其进行调查。
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据了解，作为韩国曾经的骨干中型船企，
SLS造船在2008年全球金融危机前的造船业繁荣时期，曾以209万修正总吨（截至2008年年底）的手持订单量在全球排名第16位。好景不长，SLS造船在2009年作出重组决定后于2015年宣告破产。从2009年开始，SLS造船已陷入严重的财务危机。实际上，SLS造船巅峰时期的接单业绩是建立在当时船市火热而形成的泡沫之上。
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