浙江欣海船舶设计研究院设计的全回转拖轮“胜利266”完成倾斜试验

浙江欣海船舶设计研究院设计的全回转拖轮“胜利266”完成倾斜试验:近日，由浙江欣海船舶设计研究院设计的5000马力全回转拖轮“胜利266”于近日顺利完成倾斜试验工作。 “胜利266”为前倾式船艏，圆角方型船…

( ^) N2 D5 h) q1 Q8 z# k+ {& k% X) U近日，由浙江欣海船舶设计研究院设计的5000马力全回转拖轮“胜利266”于近日顺利完成倾斜试验工作。

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' |; s. H' X! D“胜利266”为前倾式船艏，圆角方型船艉，横骨架式，双层底，单甲板，三层甲板室，由2台船用柴油主机分别驱动全旋回转舵桨推进系统的全焊接钢质拖轮。该船配员10人，最大系正拖力≥62t，最大系倒拖力≥55t，航速大于13.0kn，续航力大于1100nmile，船体B3级冰区加强，满足AUT-0附加标志要求，航区为近海航区。

该船主要用于协助LNG运输船进港、靠泊、离泊、移泊、出港、引航员接送等作业以及LNG运输船在码头停泊期间的应急值守和消防监护作业。并且能够执行海上石油和天然气勘探开发配套的移动式平台及设施设备的移位、就位和拖带作业任务。适用于在中国沿海各港口水域顶推、拖带和协助各类大型船舶靠、离码头作业，满足近海拖带作业要求。
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此船型后续将有3条姊妹船陆续完工上水。
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