返回列表 发布新帖

[订单] 大连造船建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船完成柴油试航任务

192 0
sc1679548934 发表于 2024-8-30 18:08:47 | 查看全部 阅读模式
大连造船建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船完成柴油试航任务:8月28日,中国船舶大连造船为挪威北极光公司建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船完成柴油试航任务。 该船由大连造船自主设计建…

# n( F0 [4 U8 u: W; x; i: r+ e: t8月28日,中国船舶大连造船为挪威北极光公司建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船完成柴油试航任务。
$ X! L/ s2 {/ z1 j: ]# o* l+ ?: ^3 y0 y4 }2 f

20240830182614607.jpg

20240830182614607.jpg

- \" S" |; C$ ^5 {% B) o- {' t- r. W
1 d! |4 s3 M7 @* g/ Z- J+ z
该船由大连造船自主设计建造,拥有完全自主知识产权,总长约130米,型宽21.2米,结构吃水8米,配置有两个特殊材料制造的全压式C型液货罐,可耐-35℃低温,运输液态二氧化碳总量达7500立方米,船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最先进的能效设计指数(EEDI Phase III)要求,是全球首艘专业服务于海洋碳捕捉和碳封存产业的大型船舶。
, c# {, e% Z. \% g% c$ [( ]2 E1 w. y2 g% l1 T

20240830182713498.jpg

20240830182713498.jpg

' o5 p4 @/ Y$ h3 J: |3 C7 ~! @6 K" ]7 P) q' u: f! E
% w0 A% p5 }* j# N  k9 p3 W
本次试航按既定任务完成了主机航行试验、快速性及EEDI验证、船舶操纵特性验证、主机遥控、推进系统测试、航行辅助系统等关键性能试验。其中快速性指标超过船东要求值0.3节以上,日节省油耗近1吨,主要性能指标均达到或超出预期目标,获得船东的高度认可。
! b0 O9 S; O1 H7 [& n
( x* @: j& o( q! E% u1 V$ }该船正式交付后,将用于欧洲地区的二氧化碳捕集及储存,收集的二氧化碳会被运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存,该船将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。
* W6 T+ B* a# E& }4 o" h- A
, B2 p3 ], x8 d( ^9 ]! [. ^        
# g, t' m- i  e4 D' M6 _数据来源:龙de船人 , c; c6 S7 F# G1 @  T: L& [
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:低价出售06年3200吨在航油船,船舶交易,油船,成品油船- N9 u0 z7 e! \, N: e- X
低价出售06年3200吨在航油船, - 出售3400t油船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶

回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关灯 在本版发帖
扫一扫添加微信客服
QQ客服返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表