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    [配套] 全球首制海上碳捕集及存储业务船舶“北极光先锋”轮完成首次出海试航

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    137 发表于 2024-8-25 17:47:22 | 查看全部 阅读模式
    环球尾造海上碳捕散及存储营业船舶“北极光前锋”轮完成初次出海试航:8月22日，环球尾造海上碳捕散及存储营业船舶——“北极光前锋”轮正在年夜连海事局法律船艇“海巡0301”轮的护航下，顺遂完成初次出海试航。待正式…
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    8月22日，环球尾造海上碳捕散及存储营业船舶——“北极光前锋”轮正在年夜连海事局法律船艇“海巡0301”轮的护航下，顺遂完成初次出海试航。待正式托付后，该轮将成为环球尾批专业效劳于海上两氧化碳运输取碳捕散及存储营业的船舶之一。
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    该轮总少约130米，型宽21.2米，构造吃火8米，由年夜连船舶重工团体有限公司自立设想完成，是环球尾造7500坐圆米液态两氧化碳运输船。经由过程使用转子帆船及气鼓鼓泡加阻两种立异手艺，知足开始进的能效设想指数（EEDI Phase III）请求，是适应环球科技反动、绿色生长局势的前沿产品，将为消加陆天两氧化碳排放做出努力树模。
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    全球首制海上碳捕集及存储业务船舶“北极光先锋”轮完成首次出海试航:8月22日，全球首制海上碳捕集及存储业务船舶——“北极光先锋”轮在大连海事局执法船艇“海巡0301”轮的护航下，顺利完成首次出海试航。待正式…
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    8月22日，全球首制海上碳捕集及存储业务船舶——“北极光先锋”轮在大连海事局执法船艇“海巡0301”轮的护航下，顺利完成首次出海试航。待正式交付后，该轮将成为全球首批专业服务于海上二氧化碳运输与碳捕集及存储业务的船舶之一。
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    该轮总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，由大连船舶重工集团有限公司自主设计完成，是全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船。通过应用转子风帆及气泡减阻两种创新技术，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求，是顺应全球科技革命、绿色发展大势的前沿产物，将为消减陆地二氧化碳排放作出积极示范。
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