邮轮遭遇疫情风暴

邮轮遭遇疫情风暴:在新冠肺炎（COVID-19）全球爆发的当下，邮轮市场备受关注。而VesselsValue 正式进军客船市场，推出了邮轮自动估值、邮轮数据库…

在新冠肺炎（COVID-19）全球爆发的当下，邮轮市场备受关注。而VesselsValue 正式进军客船市场，推出了邮轮自动估值、邮轮数据库和卫星情报等新功能。
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根据全球领先的航运估值和大数据平台VesselsValue的数字，全球邮轮船队共有483艘船只，总价值超过1670亿美元（截至2020年3月19日）。其中一些邮轮的资产价值超过10亿美元，如此高的单船估值对于VV来说也是首次——证明了邮轮为当今世界上最昂贵的海上资产之一。
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为帮助业内人士更广泛、更深入地了解邮轮领域，在过去的12个月中，我们致力于整合、验证邮轮行业的各项商业和船队数据。
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( T9 m5 i/ k- {. c* W4 { VV现已正式上线每日自动更新的邮轮市场估值，拆船价值，以及自2010年至今的固定船龄价值，具体覆盖的邮轮类型如下：
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4 S; w* [0 w4 R! U1 J 我们也正在紧锣密鼓的开发邮轮的现金流折现值（Discounted Cash Flow Valuations）功能，将在近期正式上线。
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/ w+ u- Q4 l" [ 独有特征
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" Q6 m! ]2 B+ a, [ 从评估的角度来看，邮轮是技术和功能密集型资产。

9 }* P) }3 b6 ]9 t6 M VV将许多邮轮相对商船航运市场特有的设施规格考虑在内，并纳入算法之中，其中几项重点的考量包括: 乘客空间比、甲板层数、客房总数、以及游泳池、赌场和餐厅的数量等。

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3 z! x* ~) C. K/ g' \1 i) I( x 船东
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5 r8 T! e# I- V 美国公司所拥有的邮轮数占全球邮轮船队总规模的43％，价值占全球邮轮价值的48％。
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资产价值

Chantiers de l’Atlantique船厂在建的 35号船（总吨位23.1万吨，预计2023年9月交付），VV估值11.3亿美元，这是全球所估价值最高的海事资产。

皇家加勒比国际公司于去年2月以11亿欧元的价格订购，之后船舶价值有所上涨，直至受COVID-19影响价值开始下滑。
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2020年之前邮轮行业走势
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仅2019年全球就有3,000万人次搭乘邮轮，使邮轮成为最为商品化的海上资产之一。
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6 v! v, Z$ ], t, f2 F9 B+ P' F 下图显示了邮轮船队的总运力（任一时间可承载的乘客总数）变化。

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近年来邮轮出游的受欢迎程度呈指数增长，这一趋势也在船队规模上反映了出来。
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因此行业普遍认为，在迈入2020年之前，邮轮市场（和旅游业）正处于繁荣阶段。

. h7 U1 m% q+ N# G3 ? 2020年新冠肺炎的影响

7 P% V2 K/ r1 o 随着全球COVID-19的爆发，整个邮轮业的走势在2020年急转直下。

, Z  K/ n+ y, X) J 这些动辄价值几亿美元的资产中，有一些高价船只已被暂时闲置、停航，俨然成为船东的金融负担。其中全球最大的邮轮船东——嘉年华公司刚刚获得了30亿美元的贷款以应对危机。

! h$ p0 w+ @9 m% I# `. n& h 邮轮买卖市场也被按下了暂停键，仅有的成交多是基于售后回租形式的融资交易。

其中，2016年建于德国的Genting Dream“云顶梦号”（总吨位15万吨）也许是最为出名的一笔交易。
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该邮轮于2020年1月（疫情全面爆发之前）以9亿美元的价格出售给四家中国的金租公司组成的财团，并以12年的光船租船合约回租给了卖方。
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) B! z7 s6 D6 |& W! g 自今年1月1日以来，全球邮轮船队的总价值蒸发了40亿美元。
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* n; \& c% q0 x. l+ ^数据来源：龙de船人
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