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据悉,出坞是大型海洋工程装备及船舶建造的关键节点,在行业内也被称为“下水”。为确保船体结构符合要求,“海洋石油122”在船坞内建造完成后,需要下水拖航至码头预定位置进行倾斜试验和结构试验。 $ |+ i" v- z; {; h ' Z+ d3 ~4 o' L* E5 x! V, t船坞注水时,几十万吨海水缓缓注入,巨大的浮力将三万多吨的FPSO托起,整个过程需要综合考虑潮汐、船体稳性、密闭性等多重因素。 3 h# j0 w0 }/ B$ Y* L& ?+ l, ` c9 K2 z- w8 c8 H: O- ?" M
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在完成所有试验和调试后,“海洋石油122”就可以取得适航证及入级证书,具备出港条件,未来将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”携手服役于我国第一个深水油田——流花11-1/4-1油田,推动亿吨级老油田焕发新生机。4 y5 O. l/ k, H4 q" Y
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