| Sener为Grona Shipping设想两艘装备CCS的LNG动力船:西班牙手艺工程公司Sener为德国航运公司Grona Shipping开辟了两艘装备碳捕散体系（CCS）的新船的观点战根本工程设想。 两艘新… |
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西班牙手艺工程公司Sener为德国航运公司Grona Shipping开辟了两艘装备碳捕散体系（CCS）的新船的观点战根本工程设想。
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两艘新船均为纯货船，载重量划分为6000吨战9100吨，可正在冰区功课，将装备液化自然气鼓鼓（LNG）促进体系战两氧化碳捕散体系，CCS体系能够装置正在LNG储罐顶部，也能够做为构造性储罐（位于两个货舱之间）。
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. d# j& [ @: ?4 } s% Y% e( fSener表现，那些体系旨正在资助船东完成国际海事构造（IMO）战欧盟（EU）制订的脱碳目的，淘汰替换船舶促进体系的需求。一样，Sener的设想借思量了船体劣化，那将有助于淘汰船舶的拖曳阻力，改进船舶正在飞行过程当中的体现。$ s. q- ]+ ^ \4 q
, |8 E" g/ f: l! h% h" p! YSener有闭职员指出：“海事止业脱碳不只是该止业的主要目的，也是全部经济的主要目的。脱碳能够成为增加战立异的杠杆，经由过程手艺处理所面对的应战，将该止业提拔到一个新的程度。”
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( b' x8 i6 X- GGrona Shipping是一家正在北海战波罗的海等海疆运营。该公司期望经由过程那两艘新船促进其生长低情况影响船队的任务，船队将逐渐由单燃料LNG动力船构成，一切船舶皆将为碳捕散取启存做好筹办。& }# E6 D- n# n( G
! x& b8 C: Y9 _别的，Sener近来借推出了一种新型死物燃料减油船观点设想，该减油船能够拆载重油（HFO）、极低硫燃油（VLSFO）、船用柴油（MGO）和死物燃料，并能够贮存从四周船舶捕散的两氧化碳。该型船设想了完好的加排战治理体系，由两氧化碳捕散战贮存（CCS）体系、挑选性催化复原（SCR）体系和硫酸盐干净体系构成。借能够贮存从四周船舶捕散的两氧化碳，从而资助淘汰功课区的碳排放。( o: h1 D& ?' r U, i4 W
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数据泉源：龙de船人
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Sale of 14,500 ton multipurpose vessel, - 出卖4200吨干货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | Sener为Grona Shipping设计两艘配备CCS的LNG动力船:西班牙技术工程公司Sener为德国航运公司Grona Shipping开发了两艘配备碳捕集系统（CCS）的新船的概念和基本工程设计。 两艘新… |
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西班牙技术工程公司Sener为德国航运公司Grona Shipping开发了两艘配备碳捕集系统 （CCS）的新船的概念和基本工程设计。
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两艘新船均为 杂货船，载重量分别为6000吨和9100吨，可在冰区作业，将配备液化天然气 （LNG）推进系统和二氧化碳捕集系统，CCS系统可以安装在LNG储罐顶部，也可以作为结构性储罐 （位于两个货舱之间）。
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. d# j& [ @: ?4 } s% Y% e( fSener表示，这些系统旨在帮助船东实现国际海事组织 （IMO）和欧盟 （EU）制定的脱碳目标，减少更换船舶推进系统的需要。同样，Sener的设计还考虑了船体优化，这将有助于减少船舶的拖曳阻力，改善船舶在航行过程中的表现。 $ s. q- ]+ ^ \4 q
, |8 E" g/ f: l! h% h" p! YSener有关人员指出： “海事行业脱碳不仅是该行业的重要目标，也是整个经济的重要目标。脱碳可以成为增长和创新的杠杆，通过技术解决所面临的挑战，将该行业提升到一个新的水平。”
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( b' x8 i6 X- GGrona Shipping是一家在北海和波罗的海等海域运营。该公司希望通过这两艘新船推进其发展低环境影响船队的使命，船队将逐步由单燃料LNG动力船组成，所有船舶都将为碳捕集与封存做好准备。 & }# E6 D- n# n( G
! x& b8 C: Y9 _此外，Sener最近还推出了一种新型生物燃料 加油船概念设计，该加油船可以装载重油 （HFO）、极低硫燃油 （VLSFO）、船用柴油 （MGO）以及生物燃料，并可以储存从附近船舶捕集的二氧化碳。该型船设计了完整的减排和管理系统，由二氧化碳捕集和储存 （CCS）系统、选择性催化还原 （SCR）系统以及硫酸盐清洁系统组成。还可以储存从附近船舶捕集的二氧化碳，从而帮助减少作业区的碳排放。 ( o: h1 D& ?' r U, i4 W
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数据来源： 龙de船人
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