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[订单] 一家船舶修造厂的“违建”之争

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sc1610588841 发表于 2022-4-2 09:56:32 | 查看全部 阅读模式
一家建制厂的“背建”之争:张友恩取邳州河流治理局正正在堕入一场少达四年的纷争。 张友恩是邳州两家船舶建制厂的卖力人,单方争议的核心环绕着比年去天下河湖“浑四治”等一系列…

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张友恩取邳州河流治理局正正在堕入一场少达四年的纷争。) E5 H5 z- I- a8 Y

0 z: E: H  C; e' i7 y; ] 张友恩是邳州两家船舶建制厂的卖力人,单方争议的核心环绕着比年去天下河湖“浑四治”等一系列情况综开整治配景下,张友恩运转多年的船坞能否涉嫌背建;撤除决议能否存正在诸多法式背法;若被强迫撤除后,能否可以得到响应的救援权力。* N3 ~) S. G! M+ W& K

) ~/ ^9 F* m4 R6 j; ^5 ^ 邳州为江苏省缓州下辖市,京杭年夜运河邳州段属于中运河火系,北起山东台女庄、北进宿迁,路过邳州乡区战9个镇,齐少56.1千米。船舶产业曾被本地列为努力培养的“经济新增加面”
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% J. f7 K# p( R 邳州市当局于2008年景坐邳州市船舶产业园,同年景坐邳州市船舶产业园管委会。凭据邳委[2008]29号《闭于建立邳州市船舶产业园管委会的告诉》,此举意正在“增强齐市船舶业的同一治理,鞭策船舶制作产业的康健快速生长”5 j9 e4 t; I6 Q! |
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2018年7月,火利部办公厅公布《闭于展开天下河湖“浑四治”专项动作的告诉》“浑四治”专项动作规模为第一次天下火利普查流域里积1000仄圆千米以上河道、火里里积1仄圆千米以上湖泊。2 K% f/ H7 ?% I% s3 }

. k& v8 C9 p1 a/ w" ?2 c# J 根据该份文件的请求,各天需周全摸浑战清算整治河湖治理规模内乱占、治采、治堆、治建等“四治”凸起成绩,发明一处、清算一处、销号一处。2018年年末前“浑四治”专项动作睹到显着效果,2019年7月19日前周全完成专项动作使命,河湖面目显着改进。! ~1 \( S" P- Z" `5 n

2 b1 j$ w6 m/ K# h8 ]# n# j% T 3月30日,张友恩对经济视察报记者称,也便是正在那一年,邳州市当局以上述环保整治的缘故原由割断了船舶园区的电源,正在接下去的一两年中,同正在园区的十几家制船坞中的年夜部门船坞曾经撤除。因为张友恩的投资数额较年夜,约有2000万元群众币。若以背建的名义被撤除,张友恩没有会得到任何经济赔偿,他挑选对邳州河流治理局下收的撤除决议提请止政复议,告状至缓州铁路运输法院。一审败诉后,继而背北京市中级群众法院提起上诉。, Q& M3 K; [: ?7 p* O; R  B

" P  k% R, _  ^& i' w  m 从停电到如今四年多工夫中,张友恩的厂房部门设备已被撤除,营业根本障碍。
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他所面临的成绩正在邳州市天界并不是孤例。经济视察报记者经由采访相识到,正在间隔邳州市船舶产业园十几千米中的宿羊山镇,憧憬船舶建制厂也正正在面对类似的成绩,该制船坞卖力人刘慎磊反应,2018年何家村接到邳州市宿羊山镇群众当局的指令,将其用于建制船舶的衡宇和装备以背建的名义强迫撤除。刘慎磊称本人并已看到相干举动的当局决议文书,且已被见告将会得到响应的经济赔偿。基于此,他企图背缓州市中级群众法院提告状讼。8 I' Z0 V7 t! C+ l
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3月30日,经济视察报记者便上述事务划分致电邳州市群众当局和邳州市宿羊山镇群众当局,对圆回应称将记载事由并见告相干部分。停止稿件收回,已获进一步的回应。
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现在第两轮第六批中心死态情况掩护督察已周全启动。死态情况部3月30日颁布发表,划分对河北、江苏、内乱受古、西躲、新疆等5个省(区)战新疆消费建立兵团展开督察进驻。督察事情将重面存眷京津冀协同生长、少江经济带生长、黄河道域死态掩护战下量量生长等严重国度计谋实行过程当中死态情况掩护请求降真相况。
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5 e) w  H+ s# U* y# B “背建”争议
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船舶建制业曾被本地当局认定为收柱工业。8 {! Z) I; d! G4 B* y: q9 v5 c
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凭据2009年5月22日缓州日报刊收的一篇名为《邳州建立船舶产业园》报导,彼时正值邳州市船舶产业园的兴修期:“邳州市委自动取到场第一批进修理论运动的省交通、火利、河流等部分单元联络和谐,配合协商处理成绩的措施。单方经由现场调研,科教论证,以为年夜运河邳州段滩里较宽,正在没有举高滩里、没有影响鼓洪的条件下,完整能够鼎力大举生长沿河制船业。”
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另据邳州市生长革新取经济商业委员会2009年11月公布的《邳州市配备制作业生长整体计划》(2010~2020),船舶制作业为重面生长的新兴工业,以沿运河工业带为轴线,以运河镇、宿羊山镇、张楼服务处3个制船会聚区为收面,出力挨制船舶及相干工业会聚区。
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张友恩的船坞即正在上述报导中提到的船舶产业园。2009年10月1日,张友恩取邳州市运河镇镇东社区住民委员会签署《条约书》,商定由镇东社区住民委员会背张友恩供给地盘及办公室、堆栈用房,由张友恩交纳房钱并举行船坞建立;条约限期为20年。, ?2 k2 X! {) W: G+ k6 ~

6 e4 x7 g' |7 a1 E- ]0 t 根据张友恩的道法,正在接下去的几年中,邳州的船舶制作产业也简直正在根据先前的计划施行。转变发作正在2018年。正在那一年,火利部办公厅公布《闭于展开天下河湖“浑四治”专项动作的告诉》。根据该份文件的肉体,江苏省委办公厅、省当局办公厅接踵出台了《闭于正在齐省展开河湖背法圈圩战背法建立专项整治事情的告诉》(苏办收电[2018]94号)、邳州市《闭于展开齐市河库“两背三治”综开整治的布告》等文件。# a0 m/ b- ]5 b1 t( n

3 I" T4 z8 r5 _& z4 z 也是正在那一年,张友恩的船舶建制厂被制止供电。凭据邳州市委办公室、市当局办公室《闭于印收邳州市情况掩护网格化羁系事情计划的告诉》(邳委办收[2016]19号)文件请求,邳州市收改委对市供电公司公布《闭于对运河街讲辖区内乱京杭年夜运河沿线船舶建制厂制止供电的告诉》。缘故原由正在于,“运河街讲辖区内乱京杭年夜运河沿线船舶建制厂位于中运河北火北调张楼断里火量监测面、天表火厂与火心地区内乱和黄墩湖干天天然掩护区内乱,氛围净化严峻,疑访反应激烈。集降年夜运河沿线两岸,没有切合环保选址请求。无环评审批脚绝,无配套环保设备”
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凭据上述文件,邳州河流治理局以为,凡是正在邳州河流治理局统领规模内乱不法建立的修建物(修建物)必需予以扫除。邳州河流治理局于2020年9月3日责令张友恩支到告诉后立刻扫除一切背法修建物(修建物);2020年9月12日再次公布限拆见告书。+ M2 ^' `6 T! Y3 s) R

: _  ~; l( f1 V% N" h! ^# x! G8 h2 z 刘慎磊的遭受取张友恩相似。邳州市宿羊山镇群众当局文件宿疑复字(2019)42号“闭于刘慎磊疑访事项处置惩罚定见书”中写讲,“2018年12下旬,我镇凭据邳263办收[2017]139号文件肉体,对京杭运河(邳州段)河流沿线情况举行综开整治。凭据邳州市两加六治三提拔专项动作批示部,《京杭运河(华段)河流沿线情况综开整治实行计划》文件。对背章修建、渣滓碍物等举行扫除,果您的船舶建制厂,便正在此次专项整治规模。因而,必需无前提撤除。以是不克不及赐与赔偿,请您能明白战撑持下级此次专项动作。”
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刘慎磊出具的证照显现,他所具有的制船坞前身为邳州市近航船舶建制厂,由宿羊山镇当局一切,1998年由其女刘召京从宿羊山镇当局购得,次要谋划船舶制作、补缀营业。2013年更名为邳州市憧憬船舶建制厂。: X1 Q1 |" U% L  q  b2 [

7 E1 D# f' E+ E& ~# ~' b4 G% L+ d) g 上述文件的题名工夫为2019年3月15日。刘慎磊的部门厂房已被撤除并已获经济赔偿。两年后的3月31日,新一轮撤除事情再次启动。刘慎磊再次堕入焦灼。
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4 y  B5 ]* ]. Q1 `5 ^ 汗青遗留成绩待解2 u5 S0 z  g7 @1 ^) y3 x  n! b! r
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针对船舶建制厂的身份争议,张友恩以为那是汗青遗留成绩,他曾正在2018年告状过邳州市环保局,后又告状邳州市河流治理局。
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他以为,船舶产业园区很多船坞,正在建厂之初,除管理工商停业执照中,皆背邳州市生长革新战经济商业委员会存案,收改委的《企业投资项目存案告诉书》皆响应抄收了环保局,环保局正在支到抄收告诉后,明知制船坞投产建立时,出有实时见告制船坞投资人展开环评报批,也出有接纳响应阻止步伐,听任投资人展开制船坞建立,时隔9年后才实行惩罚,因而存有必然义务。* ^1 {: ]/ ?0 r7 D0 W

7 [3 j$ z  ^) S& O6 N1 V4 m/ W+ ^0 w+ G 邳州河流治理局正在回应张友恩诉状时称,即使张友恩的船坞正在建立之初获得了其他部分的相干允许,取运河镇镇东住民委员会签署了启包条约,但那均取前述撤除事件无闭。凭据《中华群众共战国防洪法》第两十一条、《中华群众共战国河流治理条例》第两十条的划定,船舶建制厂占用规模内乱的河流滩天属于河流治理的规模,即使曾获得其他允许,仍旧不克不及改动其正在河流内乱背法建立修建物、修建物的究竟,其他部分也不克不及取代河流治理局利用河流治理权柄,也历来皆出有核准其正在运河河流内乱建厂。
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/ `7 k5 M1 D" o2 s( [ 一名环保拆迁范畴的状师3月30日对经济视察报记者称,处所当局正在施行下级文件的过程当中是存有必然成绩的。正在施行下级文件时,能否提早做好了响应的擅后步伐,好比,找到适宜的所在让企业搬家已往,大概是赐与响应的经济赔偿。
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, r" r* U3 g( C; Z 而撤除背建也需求推行响应的法式,经由过程响应的主管部分下收背建确认告诉书,同时也需求给涉事的修建物一切人陈说战辩论的权力,举办听证会相识修建物是什么时候何天正在何种情形下建设的。
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, e$ {3 q* k5 ]  E* F8 Y: {) a 刘慎磊不断正在跟城当局战镇当局谈判,对圆称是正在施行下级的文件唆使,但刘慎磊称本人并已看到任何书里文件,只是被心头见告。如许的情形正在年夜运河道域借许多,约莫触及几十家船舶建制厂,但挑选上诉的企业较少。& e* K! n! G  z/ K& M# U7 W
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因为催讨上一轮止政补偿的时效已过,如今刘慎磊念要确认的是强拆的法式能否开规。
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8 L6 `# P" B5 I- o% w: z 环保取生长& Y2 Z0 d0 b- h& x" c: X6 k
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张友恩仍正在对峙上诉,他以为当初制船坞所用的地盘是当局特地划拨的,因为运河属于鼓洪区出有地盘利用证,可是同镇当局签有特地的用天和谈,为建制船用天。环保整治后,处所当局经由过程河流治理局以违背河流治理条例的名义同企业频死龃龉,张友恩的船舶建制营业几远停摆。' `; v, @: t- A3 a3 @* [0 ]5 l

" i" h7 V- _( L; Q9 V 他以为环绕着本人船舶建制厂的各种争议是汗青遗留成绩,他情愿共同有闭京杭年夜运河情况整治的相干事情举行相干的整改,不论是得到响应的经济赔偿照旧迁徙厂址。“2000万的投资,哪怕给我挨半数皆止,若是没有给搬迁费,哪怕从头规定一个地区能让我们重新再去,没有至于让我一贫如洗,让我们有生路便止,那便是我的简朴诉供”
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据张友恩相识,邳州市当局简直正在离年夜运河主航讲一千米之外的分收河流长进止计划,“但三四年间,出有本质希望”
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从上世纪90年月张友恩便进进船坞事情,他道从当时起便不断正在到场船舶的革新事情,目标是淘汰火净化。而正在2008年至2018年间,张友恩的船坞到场了处所当局主导的火泥船镌汰,为淘汰排放而举行的钢造挂浆机降舱革新,老旧船舶拆解战为京杭年夜运河防控火量净化装置保护油污火处置惩罚安装,和新能源船更新革新制作等事情。
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5 k7 ^8 A- X- k 正在老旧船舶拆解圆里,张友恩的永兴船坞是江苏省交通厅战财务厅承认的定面船坞,他一切的另外一家船坞则次要处置新能源革新。从招商引资到建立船舶产业园,再到上述整改事情的共同,张友恩以为到场那些事件皆是基于对处所当局的信托,但远几年的遭受让他感应没有解:“处所正在环保整治的降真的过程当中,内乱河船运转业借怎样持续更好得生长。”
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相似触及环保拆迁的案件其实不少睹。2017年最先,中心环保督察对少江岸线环保情形举行督查,随后少江各省展开了少江岸线情况整治事情。少江岸线情况整治时也曾有一些止政构造强拆船舶企业的情况,船舶企业被强拆后期望经由过程止政诉讼的方法救援权力,曾发作过群众法院以少江整治为政策性取消没有属于止政诉讼受案规模为由采纳告状,没有予备案的讯断。2 \. _: r, D4 M5 C* M' e, p# p2 Z

2 }1 }4 f4 l7 _! E9 Z 正在一则类似案件分享中,安徽国恒状师事件所看法以为,此类案件的受理过程当中应显现出信任长处掩护准绳,那也是诸多主要的法治准绳之一,即公权利构造实行的举动激发了响应的执法形态,百姓好心天信任那一执法形态而对本人的生涯做出了响应的摆设,百姓因而而发生的合理长处该当遭到执法的认可战掩护。
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群众法院依法受理此类案件,其实不意味着否认或没有撑持情况整治事情,经由过程审理查明案件究竟,准确合用执法、法例,依法公平裁判,保护正当开规的整治举动,改正背法背规举动,可以有用化解止政争议,保证百姓、法人战其他构造正当权益,增进止政构造严酷依法止政,越发有益于整治事情的顺遂促进。“船舶企业系县当局摆设,城当局核准、县环保局批复,建设的企业。其虽出有效天核准文件,可是其其时是正在对当局摆设信任的根底上,建厂消费,投进了大批资产、人力、物力,厂房及隶属物的物权应获得必然的尊敬战掩护。跟着政策的更迭若只是一拆了之,只会招致冲突战止政争议扩展化。”$ C2 O$ i% ^$ J
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张友恩道,现在江苏省的近况是各天级当局以环保的名义闭停取消了相称一部门船坞,制船产能多余要取消船坞能够明白,但同时也没有予以审批新的优良产能,现在宿迁地域出有一家船坞了,缓州地域也险些全军尽没,几百里的优良航讲出有保证船舶运转的保护基天,会发生潜伏的风险,好比尾轴光滑体系破坏会形成油污曲排,老旧船舶触底停顿渗漏也会有淹没的风险。
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他认可船舶建制业的处境简直为难,一圆里用天多,几十年的粗暴生长的确形成相称水平的净化。跟着环保政策趋宽,止业完整具有整改的能够性。根据齐关闭等一系列环保化的消费工艺,能够把净化掌握到最低,到达国度环保请求。
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现在,张友恩借正在等候上述案件的两审开庭。他道,若是未来缓州地域审批船坞,仍会依附气力来合作,来建立一座内乱河一流的船舶建制厂。- Y5 h) X! c, n2 S5 v

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数据泉源:龙de船人
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一家船舶修造厂的“违建”之争:张友恩与邳州河道管理局正在陷入一场长达四年的纷争。 张友恩是邳州两家船舶修造厂的负责人,双方争议的焦点围绕着近年来全国河湖“清四乱”等一系列…

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张友恩与邳州河道管理局正在陷入一场长达四年的纷争。) E5 H5 z- I- a8 Y

0 z: E: H  C; e' i7 y; ] 张友恩是邳州两家船舶修造厂的负责人,双方争议的焦点围绕着近年来全国河湖“清四乱”等一系列环境综合整治背景下,张友恩运行多年的船厂是否涉嫌违建;拆除决定是否存在诸多程序违法;若被强制拆除后,是否能够获得相应的救济权利。* N3 ~) S. G! M+ W& K

) ~/ ^9 F* m4 R6 j; ^5 ^ 邳州为江苏省徐州下辖市,京杭大运河邳州段属于中运河水系,北起山东台儿庄、南入宿迁,途经邳州城区和9个镇,全长56.1公里。船舶工业曾被当地列为积极培育的“经济新增长点”
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% J. f7 K# p( R 邳州市政府于2008年成立邳州市船舶工业园,同年成立邳州市船舶工业园管委会。根据邳委[2008]29号《关于成立邳州市船舶工业园管委会的通知》,此举意在“加强全市船舶业的统一管理,推动船舶制造工业的健康快速发展”5 j9 e4 t; I6 Q! |
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2018年7月,水利部办公厅发布《关于开展全国河湖“清四乱”专项行动的通知》“清四乱”专项行动范围为第一次全国水利普查流域面积1000平方公里以上河流、水面面积1平方公里以上湖泊。2 K% f/ H7 ?% I% s3 }

. k& v8 C9 p1 a/ w" ?2 c# J 按照该份文件的要求,各地需全面摸清和清理整治河湖管理范围内乱占、乱采、乱堆、乱建等“四乱”突出问题,发现一处、清理一处、销号一处。2018年年底前“清四乱”专项行动见到明显成效,2019年7月19日前全面完成专项行动任务,河湖面貌明显改善。! ~1 \( S" P- Z" `5 n

2 b1 j$ w6 m/ K# h8 ]# n# j% T 3月30日,张友恩对经济观察报记者称,也就是在这一年,邳州市政府以上述环保整治的原因切断了船舶园区的电源,在接下来的一两年中,同在园区的十几家造船厂中的大部分船厂已经拆除。由于张友恩的投资数额较大,约有2000万元人民币。若以违建的名义被拆除,张友恩不会获得任何经济补偿,他选择对邳州河道管理局下发的拆除决定提请行政复议,起诉至徐州铁路运输法院。一审败诉后,继而向南京市中级人民法院提起上诉。, Q& M3 K; [: ?7 p* O; R  B

" P  k% R, _  ^& i' w  m 从停电到现在四年多时间中,张友恩的厂房部分设施已被拆除,业务基本停滞。
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他所面对的问题在邳州市地界并非孤例。经济观察报记者经过采访了解到,在距离邳州市船舶工业园十几公里外的宿羊山镇,畅想船舶修造厂也正在面临相似的问题,该造船厂负责人刘慎磊反映,2018年何家村接到邳州市宿羊山镇人民政府的指令,将其用于修造船舶的房屋以及设备以违建的名义强制拆除。刘慎磊称自己并未看到相关行为的政府决定文书,且未被告知将会获得相应的经济补偿。基于此,他计划向徐州市中级人民法院提起诉讼。8 I' Z0 V7 t! C+ l
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3月30日,经济观察报记者就上述事件分别致电邳州市人民政府以及邳州市宿羊山镇人民政府,对方回应称将记录事由并告知相关部门。截至稿件发出,未获进一步的回应。
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目前第二轮第六批中央生态环境保护督察已全面启动。生态环境部3月30日宣布,分别对河北、江苏、内蒙古、西藏、新疆等5个省(区)和新疆生产建设兵团开展督察进驻。督察工作将重点关注京津冀协同发展、长江经济带发展、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略实施过程中生态环境保护要求落实情况。
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5 e) w  H+ s# U* y# B “违建”争议
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船舶修造业曾被当地政府认定为支柱产业。8 {! Z) I; d! G4 B* y: q9 v5 c
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根据2009年5月22日徐州日报刊发的一篇名为《邳州创建船舶工业园》报道,彼时正值邳州市船舶工业园的兴建期:“邳州市委主动与参加第一批学习实践活动的省交通、水利、河道等部门单位联系协调,共同协商解决问题的办法。双方经过现场调研,科学论证,认为大运河邳州段滩面较宽,在不抬高滩面、不影响泄洪的前提下,完全可以大力发展沿河造船业。”
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另据邳州市发展改革与经济贸易委员会2009年11月发布的《邳州市装备制造业发展总体规划》(2010~2020),船舶制造业为重点发展的新兴产业,以沿运河产业带为轴线,以运河镇、宿羊山镇、张楼办事处3个造船集聚区为支点,着力打造船舶及相关产业集聚区。
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张友恩的船厂即在上述报道中提到的船舶工业园。2009年10月1日,张友恩与邳州市运河镇镇东社区居民委员会签订《合同书》,约定由镇东社区居民委员会向张友恩提供土地及办公室、仓库用房,由张友恩缴纳租金并进行船厂建设;合同期限为20年。, ?2 k2 X! {) W: G+ k6 ~

6 e4 x7 g' |7 a1 E- ]0 t 按照张友恩的说法,在接下来的几年中,邳州的船舶制造工业也的确在按照先前的规划执行。变化发生在2018年。在这一年,水利部办公厅发布《关于开展全国河湖“清四乱”专项行动的通知》。依据该份文件的精神,江苏省委办公厅、省政府办公厅相继出台了《关于在全省开展河湖违法圈圩和违法建设专项整治工作的通知》(苏办发电[2018]94号)、邳州市《关于开展全市河库“两违三乱”综合整治的通告》等文件。# a0 m/ b- ]5 b1 t( n

3 I" T4 z8 r5 _& z4 z 也是在这一年,张友恩的船舶修造厂被停止供电。根据邳州市委办公室、市政府办公室《关于印发邳州市环境保护网格化监管工作方案的通知》(邳委办发[2016]19号)文件要求,邳州市发改委对市供电公司发布《关于对运河街道辖区内京杭大运河沿线船舶修造厂停止供电的通知》。原因在于,“运河街道辖区内京杭大运河沿线船舶修造厂位于中运河南水北调张楼断面水质监测点、地表水厂取水口区域内以及黄墩湖湿地自然保护区内,空气污染严重,信访反映强烈。散落大运河沿线两岸,不符合环保选址要求。无环评审批手续,无配套环保设施”
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根据上述文件,邳州河道管理局认为,凡在邳州河道管理局管辖范围内非法建设的建筑物(构筑物)必须予以清除。邳州河道管理局于2020年9月3日责令张友恩收到通知后立即清除所有违法建筑物(构筑物);2020年9月12日再次发布限拆告知书。+ M2 ^' `6 T! Y3 s) R

: _  ~; l( f1 V% N" h! ^# x! G8 h2 z 刘慎磊的遭遇与张友恩类似。邳州市宿羊山镇人民政府文件宿信复字(2019)42号“关于刘慎磊信访事项处理意见书”中写道,“2018年12下旬,我镇根据邳263办发[2017]139号文件精神,对京杭运河(邳州段)河道沿线环境进行综合整治。根据邳州市两减六治三提升专项行动指挥部,《京杭运河(华段)河道沿线环境综合整治实施方案》文件。对违章建筑、垃圾碍物等进行清除,因你的船舶修造厂,就在此次专项整治范围。因此,必须无条件拆除。所以不能给予补偿,请你能理解和支持上级此次专项行动。”
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刘慎磊出具的证照显示,他所拥有的造船厂前身为邳州市远航船舶修造厂,由宿羊山镇政府所有,1998年由其父刘召京从宿羊山镇政府购得,主要经营船舶建造、修理业务。2013年改名为邳州市畅想船舶修造厂。: X1 Q1 |" U% L  q  b2 [

7 E1 D# f' E+ E& ~# ~' b4 G% L+ d) g 上述文件的落款时间为2019年3月15日。刘慎磊的部分厂房已被拆除并未获经济补偿。两年后的3月31日,新一轮拆除工作再次启动。刘慎磊再次陷入焦灼。
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4 y  B5 ]* ]. Q1 `5 ^ 历史遗留问题待解2 u5 S0 z  g7 @1 ^) y3 x  n! b! r
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针对船舶修造厂的身份争议,张友恩认为这是历史遗留问题,他曾在2018年起诉过邳州市环保局,后又起诉邳州市河道管理局。
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他认为,船舶工业园区许多船厂,在建厂之初,除办理工商营业执照外,都向邳州市发展改革和经济贸易委员会备案,发改委的《企业投资项目备案通知书》都相应抄送了环保局,环保局在收到抄送通知后,明知造船厂投产建设时,没有及时告知造船厂投资人开展环评报批,也没有采取相应制止措施,放任投资人开展造船厂建设,时隔9年后才实施处罚,因此存有一定责任。* ^1 {: ]/ ?0 r7 D0 W

7 [3 j$ z  ^) S& O6 N1 V4 m/ W+ ^0 w+ G 邳州河道管理局在回应张友恩诉状时称,即便张友恩的船厂在成立之初取得了其他部门的相关许可,与运河镇镇东居民委员会签订了承包合同,但这均与前述拆除事宜无关。根据《中华人民共和国防洪法》第二十一条、《中华人民共和国河道管理条例》第二十条的规定,船舶修造厂占用范围内的河道滩地属于河道管理的范围,即便曾取得其他许可,仍然不能改变其在河道内违法建设建筑物、构筑物的事实,其他部门也不能代替河道管理局行使河道管理职权,也从来都没有批准其在运河河道内建厂。
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/ `7 k5 M1 D" o2 s( [ 一位环保拆迁领域的律师3月30日对经济观察报记者称,地方政府在执行上级文件的过程中是存有一定问题的。在执行上级文件时,是否提前做好了相应的善后措施,比如,找到合适的地点让企业搬迁过去,或者是给予相应的经济补偿。
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, r" r* U3 g( C; Z 而拆除违建也需要履行相应的程序,通过相应的主管部门下发违建确认通知书,同时也需要给涉事的建筑物所有人陈述和申辩的权利,举行听证会了解建筑物是何时何地在何种情况下建立的。
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, e$ {3 q* k5 ]  E* F8 Y: {) a 刘慎磊一直在跟乡政府和镇政府交涉,对方称是在执行上级的文件指示,但刘慎磊称自己并未看到任何书面文件,只是被口头告知。这样的情况在大运河流域还很多,大约涉及几十家船舶修造厂,但选择上诉的企业较少。& e* K! n! G  z/ K& M# U7 W
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由于追讨上一轮行政赔偿的时效已过,现在刘慎磊想要确认的是强拆的程序是否合规。
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8 L6 `# P" B5 I- o% w: z 环保与发展& Y2 Z0 d0 b- h& x" c: X6 k
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张友恩仍在坚持上诉,他认为当初造船厂所用的土地是政府专门划拨的,由于运河属于泄洪区没有土地使用证,但是同镇政府签有专门的用地协议,为修造船用地。环保整治后,地方政府通过河道管理局以违反河道管理条例的名义同企业频生龃龉,张友恩的船舶修造业务几近停摆。' `; v, @: t- A3 a3 @* [0 ]5 l

" i" h7 V- _( L; Q9 V 他认为围绕着自己船舶修造厂的种种争议是历史遗留问题,他愿意配合有关京杭大运河环境整治的相关工作进行相关的整改,不管是获得相应的经济补偿还是迁移厂址。“2000万的投资,哪怕给我打对折都行,如果不给搬家费,哪怕重新划定一个区域能让我们从头再来,不至于让我倾家荡产,让我们有活路就行,这就是我的简单诉求”
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据张友恩了解,邳州市政府的确在离大运河主航道一公里以外的分支河道上进行规划,“但三四年间,没有实质进展”
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从上世纪90年代张友恩就进入船厂工作,他说从那时起就一直在参与船舶的改造工作,目的是减少水污染。而在2008年至2018年间,张友恩的船厂参与了地方政府主导的水泥船淘汰,为减少排放而进行的钢制挂浆机落舱改造,老旧船舶拆解和为京杭大运河防控水质污染安装维护油污水处理装置,以及新能源船更新改造建造等工作。
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5 k7 ^8 A- X- k 在老旧船舶拆解方面,张友恩的永兴船厂是江苏省交通厅和财政厅认可的定点船厂,他所有的另一家船厂则主要从事新能源改造。从招商引资到成立船舶工业园,再到上述整改工作的配合,张友恩认为参与这些事宜都是基于对地方政府的信任,但近几年的遭遇让他感到不解:“地方在环保整治的落实的过程中,内河船运行业还如何继续更好得发展。”
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类似涉及环保拆迁的案件并不少见。2017年开始,中央环保督察对长江岸线环保情况进行督查,随后长江各省开展了长江岸线环境整治工作。长江岸线环境整治时也曾有一些行政机关强拆船舶企业的情形,船舶企业被强拆后希望通过行政诉讼的方式救济权利,曾发生过人民法院以长江整治为政策性取缔不属于行政诉讼受案范围为由驳回起诉,不予立案的判决。2 \. _: r, D4 M5 C* M' e, p# p2 Z

2 }1 }4 f4 l7 _! E9 Z 在一则相似案件分享中,安徽国恒律师事务所观点认为,此类案件的受理过程中应显示出信赖利益保护原则,这也是诸多重要的法治原则之一,即公权力机关实施的行为引发了相应的法律状态,公民善意地信赖这一法律状态而对自己的生活作出了相应的安排,公民因此而产生的正当利益应该受到法律的承认和保护。
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人民法院依法受理此类案件,并不意味着否定或不支持环境整治工作,通过审理查明案件事实,正确适用法律、法规,依法公正裁判,维护合法合规的整治行为,纠正违法违规行为,能够有效化解行政争议,保障公民、法人和其他组织合法权益,促进行政机关严格依法行政,更加有利于整治工作的顺利推进。“船舶企业系县政府安排,乡政府批准、县环保局批复,建立的企业。其虽没有用地批准文件,但是其当时是在对政府安排信赖的基础上,建厂生产,投入了大量资产、人力、物力,厂房及附属物的物权应得到一定的尊重和保护。随着政策的更迭若只是一拆了之,只会导致矛盾和行政争议扩大化。”$ C2 O$ i% ^$ J
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张友恩说,目前江苏省的现状是各地级政府以环保的名义关停取缔了相当一部分船厂,造船产能过剩要取缔船厂可以理解,但同时也不予以审批新的优质产能,目前宿迁地区没有一家船厂了,徐州地区也几乎全军覆没,几百里的优质航道没有保障船舶运行的维护基地,会产生潜在的风险,比如尾轴润滑系统损坏会造成油污直排,老旧船舶触底搁浅渗漏也会有沉没的风险。
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他承认船舶修造业的处境的确尴尬,一方面用地多,几十年的粗犷发展确实造成相当程度的污染。随着环保政策趋严,行业完全具有整改的可能性。按照全封闭等一系列环保化的生产工艺,可以把污染控制到最低,达到国家环保要求。
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目前,张友恩还在等待上述案件的二审开庭。他说,如果将来徐州地区审批船厂,仍会凭借实力去竞争,去建设一座内河一流的船舶修造厂。- Y5 h) X! c, n2 S5 v

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