招商工业海门基地交付9100车双燃料PCTC

招商工业海门基地交付9100车双燃料PCTC:8月6日，挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners（礼诺航运）在其官网宣布，双燃料和零碳就绪极光（Aurora）级汽车运输船（PCT…

( m2 d% ]: ]% s) O# f. T8月6日，挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners（礼诺航运）在其官网宣布，双燃料和零碳就绪极光（Aurora）级汽车运输船（PCTC）首制船“Höegh Aurora”号已在招商工业海门基地举行命名交付仪式。
" \; f$ V  t5 R
+ {  _7 c. a7 Q2 U0 x0 N3 N2 w“Höegh Aurora”号于2023年3月7日开建；2024年1月下水、6月海试；计划于2024年8月8日开始商业运营并首航日本。

% G0 k1 e& B0 I4 h0 N" z

20240807101649624.jpg

# m# Y) k9 p& J7 v( m8 z( \“Höegh Aurora”号试航
" R( V" p" L, _* b. w据了解，极光级PCTC由Deltamarin设计，总长199.9米，型宽37.6米，型高40.92米，运载能力达9100车，配备14层甲板，动力设备方面配备有1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机机；除了可以使用液化天然气（LNG）和常规燃料 ，还拥有挪威船级社（DNV）的“氨和甲醇就绪”船级符号，意味着船舶配备的多燃料发动机未来经过改装后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。极光级PCTC将成为汽车运输领域中首批可以使用碳中和氨的船舶；也将成为目前市场上最大、最环保的汽车运输船。
4 z/ }  X$ }9 _" O- o+ h. Y5 c
礼诺航运表示，希望通过采用创新的环保技术，使每辆汽车的碳排放量比目前的行业平均水平最多减少58%。此次交付的首制船“Höegh Aurora”号可以使用岸电进行零排放港口作业。

从2022年年初至今，礼诺航运已向招商工业海门基地累计订购12艘9100车双燃料和零碳就绪极光级PCTC，双方尚有4艘同型船待生效，若船东行使选择权，计划于2026年和2027年交付。其余已生效船舶正处于建造阶段。
$ O) j# Z$ N$ x! O6 c: \
目前，礼诺航运已为所有订造的极光级PCTC以极具吸引力的条件获得承诺融资。预计该新造船计划对于实现礼诺航运到2040年成为净零排放运营商的目标至关重要。
, \" Z4 H/ K% |3 z9 A( B
在相关新闻中，今年6月，礼诺航运从挪威国有企业Enova获得1.094亿挪威克朗（约合人民币7515万元）的资金，用于将4艘极光级PCTC进行氨动力改装；并与一家未具名的“大型”国际汽车制造商签订一份为期五年的运输合同，用于将电动汽车从美国和墨西哥运往中东。
; H# c4 P. ~2 c! P9 Q7 l2 i
        
数据来源：龙de船人
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售3400吨干货船,船舶交易,散货船,散货船
出售3400吨干货船, - 出售10500吨集装箱船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶