| 上海中近海运重工完成“雪龙”号补缀工程:克日，正在上海中近海运重工经由了经心补缀取周全晋级后，“雪龙”号踩上了新一轮的极天探究之旅。 “雪龙”号做为我国第一艘极天科考破冰船，自199… |
# Y6 D+ _8 f+ w克日，正在上海中近海运重工经由了经心补缀取周全晋级后，“雪龙”号踩上了新一轮的极天探究之旅。
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“雪龙”号做为我国第一艘极天科考破冰船，自1994年初次近征北极以去，那艘科考船已26次深化极天，脚印遍及五年夜洋，不只睹证了我国极天科考奇迹的兴旺生长，更以其坚定不移的肉体，成了我国极天科考奇迹的自满，创下了多项中国帆海史上的新记载。6 z& D; T) J2 w8 j- [
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此次“雪龙”号到访上海中近海运重工，公司高低对此极端正视，正在面临船身重、吃火深、坞档重要等难题时，上海中近海运重工的总管团队展示出了特殊的聪慧取刻意，五台山坞有用坐墩少度取“雪龙”号少度不异，那使得浮船抬坞功课易度年夜年夜增添，别的，船厂曾经到达最年夜沉深极限，无疑增添了操纵的庞大性微风险。经由过程总管小组屡次手艺钻研、效劳劣化取消费和谐，不只乐成扫除了船厂浮箱内乱的淤泥，更是特地对坞墩举行了整改，而且经由过程了经心的盘算取论证，终极确保了船舶正在坞时代的宁静取稳固。
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经由30天的重要施工取精致挨磨，雪龙号美满完成了一切补缀使命。' I7 e7 O- r x! B% H, q: ]
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# Y6 D+ _8 f+ w近日，在上海中远海运重工经过了精心修理与全面升级后， “雪龙”号踏上了新一轮的极地探索之旅。
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“雪龙”号作为我国第一艘极地科考破冰船，自1994年首次远征南极以来，这艘科考船已26次深入极地，足迹遍布五大洋，不仅见证了我国极地科考事业的蓬勃发展，更以其坚韧不拔的精神，成为了我国极地科考事业的骄傲，创下了多项中国航海史上的新纪录。 6 z& D; T) J2 w8 j- [
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此次 “雪龙”号到访上海中远海运重工，公司上下对此极其重视，在面对船身重、吃水深、坞档紧张等困难时，上海中远海运重工的总管团队展现出了非凡的智慧与决心，五台山坞有效坐墩长度与 “雪龙”号长度相同，这使得浮船抬坞作业难度大大增加，此外，船坞已经达到最大沉深极限，无疑增加了操作的复杂性和风险。通过总管小组多次技术研讨、服务优化与生产协调，不仅成功清除了船坞浮箱内的淤泥，更是专门对坞墩进行了整改，并且通过了精心的计算与论证，最终确保了船舶在坞期间的安全与稳定。
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经过一个月的紧张施工与精细打磨，雪龙号圆满完成了所有修理任务。 ' I7 e7 O- r x! B% H, q: ]
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