HD现代重工、HD现代三湖分别获6艘大型集装箱船订单

HD当代重工、HD当代三湖划分获6艘年夜型散拆箱船定单:跟着代价凌驾3万亿韩元的12艘超年夜型散拆箱船定单降天，韩国最年夜制船团体HD当代已提早完成本年的年度定单目的。 HD当代团体制船营业中心控股公…

0 k6 R  U7 A+ l* v5 F9 p. ?# y% r跟着代价凌驾3万亿韩元的12艘超年夜型散拆箱船定单降天，韩国最年夜制船团体HD当代已提早完成本年的年度定单目的。
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HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地7月15日颁布发表，该公司近来取一家欧洲航运公司总计签署12艘15500TEU年夜型散拆箱船制作条约，定单总代价为3.68万亿韩元（约26.6亿美圆/约开群众币193.2亿元），单船制价约2.22亿美圆。HD当代重工战HD当代三湖将划分启建6艘，估计将于2028年6月前托付船东。

) d4 {$ L5 K5 ~2 }0 M1 J包罗最新定单正在内乱，HD韩国制船陆地已启揽144艘（座）、代价约162.7亿美圆的新船定单，完成其年度定单目的135亿美圆的120.5%。

. L1 G$ l" j# {; P+ I' N  Q至此，HD韩国制船陆地从2021年至2024年曾经一连第四年提早完成年度目的，同时也是韩国三年夜船企（HD当代、韩华陆地、三星重工）中尾家提早完成年度定单目的的船企。

按船型分别，包罗8艘液化自然气鼓鼓（LNG）运输船、60艘制品油轮、40艘液化石油气鼓鼓（LPG）/氨运输船、12艘年夜型散拆箱船、1艘超年夜型乙烷运输船（VLEC）、2艘液化两氧化碳运输船、6艘超年夜型本油运输船（VLCC）、7艘中型本油运输船、2艘汽车运输船（PCTC）、1座浮式贮存战再气鼓鼓化妆置（FSRU）、1座海上安装和4艘特种船。
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; l3 [! j& b  X" [2 F值得注重的是，那是HD韩国制船陆地本年启接的尾份散拆箱船定单，同时也是韩国制船业本年公然的尾份年夜型散拆箱条约。固然该船企还没有流露船东疑息，但上个月有新闻称，法国航运巨子达飞海运团体（CMA CGM）曾经取HD当代团体签署2型20艘液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力散拆箱船制作意背书（LOI），且表现单方将正在没有暂后签署正式制船条约。

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固然HD韩国制船陆地此次一次性启揽12艘年夜型散拆箱船被韩国视为“中头奖”，但本年迄古为行正在散拆箱新制船市场占有尽年夜部门市场份额的还是中国船企。仅正在7月份，中国船企已正在中型、年夜型散拆箱船市场启揽多份定单。
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% z) C: ~! E' V" z8 A1 b1 D此中，江苏新时期制船划分取希腊船王Evangelos Marinakis旗下旗下航运公司Capital Maritime签署6+4艘8400TEU LNG单燃料动力散拆箱船，单船制价约1.25亿美圆，定单总代价约12.5亿美圆，估计将于2027年头至2028年之间连续托付，那是Evangelos Marinakis初次订购LNG单燃料动力散拆箱船，也是Capital Maritime正在中国下达的尾份散拆箱船定单，此前更倾向于背韩国船坞下单制船；取SFL Corporation签署5艘16800TEU LNG单燃料动力年夜型散拆箱船，单船制价约2亿美圆，定单代价约10亿美圆，估计将于2028年托付；取东承平洋航运签署8+4艘18000TEU LNG单燃料动力年夜型散拆箱船，单船制价2.04亿美圆，定单总代价超24.5亿美圆。

希腊航运公司Danaos Corporation背中国船舶团体旗下年夜连制船下单4艘9200TEU中型散拆箱船，定单总代价约4.16亿美圆，单船制价约1.04亿美圆，估计划分将于2027年（3艘）战2028年（1艘）托付；背扬子江船业下单1艘8258TEU中型散拆箱船，定单代价9300万美圆，估计将于2027年托付。

本年早些时间，船舶掮客MB Shipbrokers（前身为马士基掮客公司，Maersk Broker）便指出：“散拆箱新制船市场的激删势头将连续到6月份，估计本年夏日将有一系列新船定单泛起。”
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