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近日,劳氏船级社为全球知名集装箱船东Seaspan的新一代双燃料支线集装箱船型设计授予了原则性认可(AiP)。该型船长198米,由德国船舶设计公司Technolog开发,采用液化天然气为动力,同时也可转换为氨驱动,这一独特的设计展示了未来船舶设计的发展方向。+ A; L8 U: `2 [8 `6 O$ }- J$ r) p. [8 z
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$ g4 |; }$ `6 H" ]据了解,该项目以劳氏船级社此前与Seaspan开展的合作为基础。Seaspan是劳氏船级社多项创新计划的合作伙伴,包括海事创新计划中的甲烷减排倡议(MAMII)和安全技术加速器货物火灾和损失创新倡议(CFLII)。此外,劳氏船级社还将与Seaspan就能源转型对海员安全的影响展开合作。% i& J- U: j* C& i
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劳氏船级社首席商务官Andy McKeran表示,我们非常高兴授予Seaspan新一代创新型支线集装箱船原则性认可,劳氏将一如既往地致力于为Seaspan这样的行业领导者提供领先的解决方案,积极推动航运业转型,为未来的航运业树立新的标准。 9 |) ]% U/ I" F5 F: \ . E' l" v7 I0 j ?: ASeaspan资产和技术高级副总裁Peter Jackson表示,Seaspan与劳氏船级社多年来开展了多项重要合作,此次双燃料支线集装箱船项目正是其中一项杰出的合作成果。7 R/ u( _ _5 D
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