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3月19日，舟山中远海运重工顺利完成达飞轮船LNG火炬塔点火试验。- C/ s; U" } s
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继“阿勒山”“卢浮”“特罗卡德罗”“里沃利”等4艘LNG双燃料动力船成功修理后，舟山中远海运重工在新能源修理改装领域不断突破创新，在LNG修理方案、适修场景、风险管控等方面再次拓展了新的赛道。 - v6 { U0 U5 g+ c6 A& e! D - g6 L4 A Q. \: J/ V: K9 T
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LNG火炬塔用于LNG双燃料动力船舶和LNG运输船舶的惰化工程，通过燃烧舱室内置换出的可燃气体，以达到安全地消耗货舱或燃料舱内残存燃气的效果，保证船舶能够安全地进行后续维修改装工程。+ p" s- T$ g( D ^
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火炬塔以丙烷为先导气体，为可燃气体的燃烧提供持续火源。通过对可燃气体进气压力及燃烧温度的监控，实现对可燃气体进气阀门开闭的自动控制，保证燃烧持续稳定进行。与使用船舶自带的气体燃烧装置（GCU）燃烧可燃气体相比，火炬塔具有燃烧效率更高，更安全等特点。 / b4 I. q* X9 j z) F' M/ F2 E Y& X# m. k: f, E- g% `/ Q
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LNG火炬的成功试验和投用，标志着舟山中远海运重工可以给船东提供更多的修理方案选择，根据LNG船的液货舱、燃料舱状态，可以提供多场景、全链条的修理方案，包括处理气态、液态、气液共存等各种状态，以及更全面的安全保障措施，以应对复杂的LNG液气管理情况和日益严峻的环境要求。 " T3 u* q8 F3 H6 @ |9 g1 `$ _# i: x# v! L: e$ w/ K
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数据来源：龙de船人 7 Q+ s; a9 k0 X1 t
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