DHT Holdings订购4+4艘VLCC！韩华海洋、现代三湖重工平分

DHT Holdings订购4+4艘VLCC！韩华陆地、当代三湖重工中分:2月28日，正在纽约上市的油轮航运公司DHT Holdings正在其民网公布新闻称，该公司曾经取韩华陆地（本年夜宇制船陆地）战HD当代团体制船子公…

" ]/ J( s9 @( A& }: C  P2月28日，正在纽约上市的油轮航运公司DHT Holdings正在其民网公布新闻称，该公司曾经取韩华陆地（本年夜宇制船陆地）战HD当代团体制船子公司当代三湖重工签署4+4艘超年夜型本油运输船（VLCC）制作条约，估计将于2026年4月至12月时代托付。
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凭据条约，韩华陆地战当代三湖重工将各自制作2艘，尾批4艘船的均匀价钱为1.285亿美圆（约开群众币9.24亿元），定单总代价为5.14亿美圆（约开群众币36.99亿元）。若船东将来挑选见效4艘可选船舶，交船期估计正在2027年上半年。届时，8艘VLCC的总代价将到达约10.28亿美圆。
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DHT Holding表现，该系列VLCC将接纳新型超等环保设想规格制作，载重量约为320000吨，装备兴气鼓鼓净化体系，切合Tier III尺度，持有多种燃料进级停当（class ready）标记，并经由过程进步燃油经济性、淘汰排放等方法进步红利才能。关于此次新制船项目，DHT Holding企图使用运营现金流、可用活动资金战新典质债权为项目融资，而非刊行新资源。
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DHT Holding民网显现，该公司是一家自力的本油油轮公司，现在具有一收由24艘VLCC构成的船队。该公司指出，VLCC市场的船舶供给远景很是具有建立性。

现在，环球VLCC新船定单量没有到现有船队的3%，而从2027年最先VLCC的潜伏交船期也将面对其他航运市场的合作。取此同时，VLCC船队正正在疾速老化，估计到2026年年末，环球VLCC船队中有远50%的船龄凌驾15年，凌驾20%的船龄凌驾20年。

7 n9 r  X! J0 U- zDHT Holding借表现，约有160艘均匀船龄为21年的VLCC正在开规市场战商业中的贸易时机将遭到限定。凭据国际海事构造（IMO）实行的碳强度目标（CII），船队中船龄较年夜的船舶服从将遭到愈来愈多的限定，此类船舶能够会被迫低落航速，以到达较低的排放目的，那将低落航运才能。
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6 Y5 d5 d& U$ q" v  B统一天（2月28日），HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地颁布发表取一家年夜洋洲航运公司签署2艘VLCC制作条约，定单总代价约为3439亿韩元（约2.58亿美圆），由当代三湖重工启建，估计将于2026年12月托付。2月23日，韩华陆地也颁布发表取一家年夜洋洲地域航运公司签署两艘VLCC制作条约，定单总代价3420亿韩元（约2.56亿美圆），估计2026年上半年战下半年托付。4艘VLCC的定单总代价约为5.14亿美圆。

7 C9 P2 S) X3 G: w1 q( a凭据韩华陆地战当代三湖重工的定单代价、交船期和业界新闻，上述两份VLCC定单背后的船东均为DHT Holdings。
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- Y( ?4 t# s2 r停止现在，韩华陆地共启揽4艘、代价5.1亿美圆的新船定单，包罗两艘VLCC战两艘超年夜型液氨运输船（VLAC）。

包罗最新定单正在内乱，HD韩国制船陆地已启揽52艘（座）、代价66亿美圆的新船定单，完成其年度定单目的135亿美圆的48.9%。按船型分别，包罗6艘液化自然气鼓鼓（LNG）运输船、17艘制品油轮、19艘液化石油气鼓鼓（LPG）/氨运输船、1艘超年夜型乙烷运输船（VLEC）、2艘液化两氧化碳运输船、2艘VLCC、2艘本油运输船、2艘汽车运输船和1座海上安装。
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