| 斥资7.5亿美圆！Hyundai Glovis拟再建6艘环球最年夜PCTC:韩国汽车巨子当代汽车团体（Hyundai Motor Group）旗下航运战物流部分当代格洛维斯（Hyundai Glovis）将斥资7.5… |
, d# P6 ?3 A! l, l. g韩国汽车巨子当代汽车团体（Hyundai Motor Group）旗下航运战物流部分当代格洛维斯（Hyundai Glovis）将斥资7.5亿美圆持续投建环球最年夜范围液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力汽车战卡车运输船（PCTC）。
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据韩联社、韩国《晨陈日报》等25日新闻，Hyundai Glovis企图再投资1.0275万亿韩元（约7.5亿美圆/约开群众币54亿元）新建6艘10800车LNG单燃料动力PCTC。新船估计将于2028年12月31日托付，单船制价约1.25亿美圆。该公司于2023年初次颁布发表10800车LNG单燃料动力PCTC制船项目，其投资企图于2023年10月26日得到核准。
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4 \8 n6 Z# W* i, Q# B* H" a+ QHyundai Glovis表现，持续投资制作LNG单燃料动力PCTC有助于稳固该公司的中恒久船队运营并完成2045年“碳中战”门路图，同时也是应对国际环保法例不停支松趋向的主要行动。此次投资企图意味着该公司可以从中恒久角度为环球计谋托运人供给更牢靠的海运效劳。
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* ^9 o# l( Z: kHyundai Glovis现阶段还没有流露上述6艘拟建船舶的船坞疑息，该公司能否会根据老例持续下单中国船坞还没有得知。停止现在，Hyundai Glovis曾经正在中国船舶团体旗下上外洋下桥制船战广船国际下单多艘10800车LNG单燃料动力PCTC。; |6 E$ }% q# D6 }' k
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正在2023中国国际海事展时代，Hyundai Glovis选定Seaspan Corporation及韩国最年夜航运公司韩新海运（HMM，本当代商船）做为船东，取上外洋下桥制船战广船国际划分签署6+4艘10800车LNG单燃料动力PCTC制作条约，估计将正在2026年至2027年接踵托付。那是环球规模内乱汗青上初次打破10000车位的超年夜型PCTC新制船项目，也是环球迄古为行最年夜的PCTC，活着界PCTC船型生长史上具有里程碑意义。
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凭据中国船舶团体2023年12月5日早间公布的通告，尾批12艘确认定单的条约总金额约14.6亿美圆（约开群众币104.5亿元）。2024年2月，Hyundai Glovis正在上外洋下桥制船战广船国际划分见效2艘10800车LNG单燃料动力PCTC，估计将于2027年托付，总代价约为4.88亿美圆（约开群众币35.07亿元）。
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Z$ ] I8 Q* n( y' g跟着4艘备选定单见效，Hyundai Glovis正在中国船坞订制的10800车LNG单燃料动力PCTC数目删至16艘，总代价到达19.48亿美圆。) A# T+ A% F3 W' i$ b
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据相识，Hyundai Glovis已签约的环球最年夜型PCTC由上海船舶研讨设想院供给设想，设置14层汽车船面，此中5层为起落或运动式船面，具有杰出的超下、超重滚拆货色拆载才能。多层汽车船面合适拆载氢能源汽车、紧缩自然气鼓鼓（CLNG）汽车、液化石油气鼓鼓（LPG）汽车等多种新能源车，部门船面合适载运包拆类伤害品货色战热躲散拆箱，极年夜提拔货色拆载的多元性战天真性。别的，该型船借将接纳氨燃料预留战甲醇燃料预留设想，为将来革新为利用“碳中战”燃料奠基手艺可止性。, T% |+ F1 ^ }1 V2 ]
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正在颁布发表新制船投资企图同日（25日），Hyundai Glovis正式公布2024年第一季度财报。陈诉显现，只管经济阑珊招致航运战物流市场恶化，Hyundai Glovis第一季度红利仍旧超越市场预期，完成停业支出6.5864万亿韩元，同比增添4.5%；停业利润3848亿韩元，同比淘汰5.4%；净利润3062亿韩元，同比增加7.9%。该公司估计整年停业支出正在26万亿至27万亿韩元之间，停业利润正在1.6万亿至1.7万亿韩元之间，同比有所上调。 n/ p7 m) a4 J1 ~
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数据泉源：龙de船人
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| 斥资7.5亿美元！Hyundai Glovis拟再建6艘全球最大PCTC:韩国汽车巨头现代汽车集团（Hyundai Motor Group）旗下航运和物流部门现代格洛维斯（Hyundai Glovis）将斥资7.5… |
, d# P6 ?3 A! l, l. g韩国汽车巨头现代汽车集团
（Hyundai Motor Group）旗下航运和物流部门现代格洛维斯
（Hyundai Glovis）将斥资7.5亿美元继续投建全球最大规模液化天然气
（LNG）双燃料动力汽车和卡车运输船
（PCTC）。
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据韩联社、韩国
《朝鲜日报》等25日消息，
Hyundai Glovis计划再投资1.0275万亿韩元（约7.5亿美元/约合人民币54亿元）新建6艘10800车LNG双燃料动力PCTC。新船预计将于2028年12月31日交付，单船造价约1.25亿美元。该公司于2023年首次宣布10800车LNG双燃料动力PCTC造船项目，其投资计划于2023年10月26日获得批准。
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4 \8 n6 Z# W* i, Q# B* H" a+ QHyundai Glovis表示，继续投资建造LNG双燃料动力PCTC有助于稳定该公司的中长期船队运营并实现2045年
“碳中和”路线图，同时也是应对国际环保法规不断收紧趋势的重要举措。此次投资计划意味着该公司能够从中长期角度为全球战略托运人提供更可靠的海运服务。
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* ^9 o# l( Z: kHyundai Glovis现阶段尚未透露上述6艘拟建船舶的船厂信息，该公司是否会按照惯例继续下单中国船厂尚未得知。截至目前，Hyundai Glovis已经在中国船舶集团旗下上海外高桥造船和广船国际下单多艘10800车LNG双燃料动力PCTC。
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在2023中国国际海事展期间，Hyundai Glovis选定Seaspan Corporation及韩国最大航运公司韩新海运
（HMM，原现代商船）作为船东，与上海外高桥造船和广船国际分别签订6+4艘10800车LNG双燃料动力PCTC建造合同，预计将在2026年至2027年相继交付。
这是全球范围内历史上首次突破10000车位的超大型PCTC新造船项目，也是全球迄今为止最大的PCTC，在世界PCTC船型发展史上具有里程碑意义。
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根据中国船舶集团2023年12月5日晚间发布的公告，首批12艘确认订单的合同总金额约14.6亿美元
（约合人民币104.5亿元）。2024年2月，Hyundai Glovis在上海外高桥造船和广船国际分别生效2艘10800车LNG双燃料动力PCTC，预计将于2027年交付，总价值约为4.88亿美元
（约合人民币35.07亿元）。
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Z$ ] I8 Q* n( y' g随着4艘备选订单生效，Hyundai Glovis在中国船厂订造的10800车LNG双燃料动力PCTC数量增至16艘，总价值达到19.48亿美元。) A# T+ A% F3 W' i$ b
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据了解，Hyundai Glovis已签约的全球最大型PCTC由上海船舶研究设计院提供设计，设置14层汽车甲板，其中5层为升降或活动式甲板，具备卓越的超高、超重滚装货物装载能力。多层汽车甲板适合装载氢能源汽车、压缩天然气
（CLNG）汽车、液化石油气
（LPG）汽车等多种新能源车，部分甲板适合载运包装类危险品货物和冷藏集装箱，极大提升货物装载的多元性和灵活性。此外，该型船还将采用氨燃料预留和甲醇燃料预留设计，为未来改造为使用
“碳中和”燃料奠定技术可行性。
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在宣布新造船投资计划同日
（25日），Hyundai Glovis正式发布2024年第一季度财报。报告显示，尽管经济衰退导致航运和物流市场恶化，Hyundai Glovis第一季度盈利仍然超出市场预期，实现营业收入6.5864万亿韩元，同比增加4.5%；营业利润3848亿韩元，同比减少5.4%；净利润3062亿韩元，同比增长7.9%。该公司预计全年营业收入在26万亿至27万亿韩元之间，营业利润在1.6万亿至1.7万亿韩元之间，同比有所上调。
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数据来源：
龙de船人
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船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售3300吨油船,
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