2型6艘，广船国际在希腊海事展上生效新订单

2型6艘，广船国际在希腊海事展上生效新订单:2024年希腊国际海事展览会召开之际，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易与分别与新加坡Eastern Pacific Shipping P…

* d0 n# q  R' S) N4 {2024年希腊国际海事展览会召开之际，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易与分别与新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（“EPS”）签署4艘11.1万吨LNG双燃料LR2油船建造合同，与越南Asia Pacific Shipping（“ASP”）签署2艘甲醇双燃料MR油船建造合同。

业界消息，2型6艘新船的总价值近4.65亿美元（约合人民币33.7亿元）。
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EPS4艘11.1万吨LNG双燃料LR2油船
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, W0 T/ }" ?) h2 _; L) ?5 S, w. L3 R6月2日，广船国际与EPS再次携手在雅典签署4艘11.1万吨LNG双燃料LR2油船建造合同。该批合同签署后，EPS在广船国际同型船订单增至8艘，同时广船国际也成为全球手持双燃料油轮订单数量最多的船厂之一。

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11.1万吨LNG双燃料油船设计效果图
! Z- q/ p" @9 B: k; w# w* I该项目船型是由广船国际自主研发，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”设计理念，是新一代LNG双燃料LR2型油轮。该船总长250米，型宽44米，结构吃水14.7米，结构吃水下航速为14.5节，配置LNG双燃料动力系统，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase3，是一型集节能、环保、高效于一身的现代绿色LR2型油船。

EPS经过60多年的发展，现已成长为全球最大的独立船东之一。在全球碳达峰、碳中和背景下，EPS作为行业翘楚，将致力于批量订造清洁替代能源船舶，推动船队绿色环保转型。中国船舶集团作为全球最大的造船集团，与EPS有着长期良好的合作关系，合作项目涉及散货、油轮和大型气体船。近两年，中国船舶集团已向EPS交付全球首艘LNG双燃料纽卡斯尔型散货船以及世界首艘LNG双燃料苏伊士油船。该项目作为EPS在中国船舶集团订造的又一批绿色能源船舶，将助力EPS后续清洁替代能源船舶发展。

ASP2艘甲醇双燃料MR油船

6月3日，广船国际与越南ASP在雅典成功签署2艘甲醇双燃料MR油船建造合同。
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5万吨甲醇双燃料油船设计效果图
该项目船型由广船国际自主研发，总长182.99米，型宽32米，结构吃水11米，设计吃水下航速为14.5节，配置甲醇双燃料动力系统，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase3，是一型集节能、环保、高效于一身的现代绿色MR型油船。
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; v" j; c. y$ |) `ASP是一家私营越南航运公司，也是越南首家在中国订造新船的私企，其主营业务为干散货、化学品和液化气运输，致力于订造清洁替代能源船舶，推动绿色环保船舶发展。目前运营21艘船，3艘在建船。中国船舶集团是ASP在中国订造新船的首选，该订单是继ASP在大连造船LR2新造船项目之后与集团船企的第二次合作。

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数据来源：龙de船人
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. j0 E9 [5 c  b$ Q4800吨双底双壳油船 2001年建造，2014年改建, - 出售：2010年CCS检验双底单壳1000吨一级油船 （不带运力、适合外贸出口） 船级社：CCS, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶