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[订单] ADNOC L&S与韩华海洋、三星重工签订6+4艘LNG运输船建造意向书

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vivianship 发表于 2024-5-30 14:15:58 | 查看全部 阅读模式
ADNOC L&S取韩华陆地、三星重工签署6+4艘LNG运输制作意背书:阿联酋能源巨子阿布扎比国度石油公司(ADNOC)旗下航运战海事物流子公司ADNOC Logistics & Services(ADN…
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阿联酋能源巨子阿布扎比国度石油公司(ADNOC)旗下航运战海事物流子公司ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)最多10艘17.4万坐圆米液化自然气鼓鼓(LNG)运输船项目已有本质性希望。
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促进船队更新,ADNOC L&S LNG船定单+107 W$ f, `! G3 {; ^% l9 O

% n; T  G- O; F/ e4 r3 D经由环球招标后,ADNOC L&S已挑选取韩国船企三星重工战韩华陆地(本年夜宇制船陆地)签署6+4艘17.4万坐圆米LNG运输船制作意背书。此次两家韩国船企签署的最多10艘LNG运输船制作意背书是韩国取阿推伯团结酋少国正在5月29日告竣的更年夜范围商业和谈的一部门。! B3 p8 k2 D; T3 I  j5 Y* C" G

- W& J6 V# _. z5 b& x# `5月29日早些时间,ADNOC L&S经由过程公布两份自力通告证明,该公司已取两家制船企业签订最少10艘17.4万坐圆米LNG运输船制作意背书,三星重工战韩华陆地将各自启建3+2艘估计将于2027年年末或2028年年头托付,届时将为ADNOC位于Al Ruwais的第两个LNG船埠供给效劳。ADNOC L&S并已流露定单代价,但据新闻人士称,尾批6艘新船的定单总额约为16亿美圆(约开群众币115.98亿元),单船制价约2.67亿美圆
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- I$ A! M- q5 c据悉,ADNOC L&S于本年1月启动6+4艘17.4万坐圆米LNG运输船的招标法式,约请中国战韩国船坞为最多10艘新制船报价。凭据其时新闻,新船将接纳最新手艺,企图装备法国GTT的Mark III Flex+膜式稀启体系或NO96 Super+膜式稀启体系,详细选用哪种还没有肯定6 a5 s+ p4 z, S' J/ z" \& S

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当前,Adnoc L&S正努力于更新旗下LNG运输船船队,此前曾经背中国船舶团体旗下江北制船订购6艘、代价凌驾12亿美圆的17.5万坐圆米LNG运输船,尾造船将于2024年12月托付,其他船舶估计将于2025年战2026年托付
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江北制船自立研收设想的17.5万坐圆米MARK III薄膜型LNG运输船适应国际最新的LNG运输船设想理念,知足现在最新的标准划定规矩,综开经济机能目标到达国际先辈程度;装备最新手艺的单燃料促进体系,可有用低落甲烷遁劳,淘汰温室气鼓鼓体的排放,知足现在最为严酷排放请求;装备部门再液化体系,进一步提拔船舶经济机能,且船舶操控战运营治理越发天真。4 T/ i- n; k. Y8 X- Q9 N, b, v

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* D- \6 K: V3 r' g图源/江北制船民网  Y" [) N6 |. H( K* ^/ S
初次涉足下单4艘VLAC,中国船坞接单
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* P! @1 h/ T1 j4 s* ~除批量制作年夜型LNG运输船中,Adnoc L&S已参加超年夜型液氨运输船(VLAC)赛讲。此前有新闻称,ADNOC L&S已经由过程其取万华化教的合伙企业AW Shipping背江北制船订制2+2艘93000坐圆米液化石油气鼓鼓(LPG)单燃料动力VLAC,新船可用于运输氨气鼓鼓或LPG。4 A) w9 o2 o+ x

! x1 w6 g4 }4 Y% O/ q3 J4 t+ t新船将装备B型液货舱,单船制价约为1.2亿美圆,若备选定单确认见效,定单总代价将达4.8亿美圆。尾批2艘估计将于2026年托付。若ADNOC L&S的2+2艘LPG单燃料动力VLAC定单获得证明,将是ADNOC L&S初次涉足VLAC市场,同时也将成为中国制船业本年以去公然的尾份VLAC条约
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93000坐圆米VLAC是江北制船自立研收设想的第四代超年夜型液化气鼓鼓运输船(VLGC)佳构船型的衍死船型(Panda 93A),也是现在环球最年夜型液氨运输船,总少230米,型宽36.6米,型深22.5米,构造吃火13米,进级英国劳氏船级社(LR)- A/ F8 g; K/ V" u; K/ G7 K0 q% @

' ]! h$ m6 C( ^* ^据相识,阿布扎比国度石油公司建立于1971年,是阿推伯团结酋少国的国有石油企业,是天下一流的石油战自然气鼓鼓工业团体公司,其产物链触及到石油、自然气鼓鼓及石油化工的险些一切范畴战每种类。2016年末,ADNOC经由过程整开旗下3家子公司,建立航运战海事物流子公司ADNOC L&S。* a: [, y2 n7 w
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ADNOC L&S表现,ADNOC企图将LNG消费才能翻一番,船队扩大将是该公司生长计谋的要害鞭策身分。2023年,ADNOC颁布发表将正在Al Ruwais制作第两个LNG船埠,但现在还没有对该项目做出终极投资决议。根据企图,该项目将于2028年完工,包罗两条年产480万吨的LNG液化消费线,年总产能为960万吨,建成后将使ADNOC的LNG产能增添一倍以上。4 q" a+ t2 \( g( |) D1 a
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数据泉源:龙de船人
- G2 ?. X$ W0 V6 {2 f( c% U购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:干货船4250吨,船舶生意业务,集货船,集货船
2 ?, a. g* H6 ?; {, j! n干货船4250吨, - 出卖2010年安徽制13600吨集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" >
ADNOC L&S与韩华海洋、三星重工签订6+4艘LNG运输船建造意向书:阿联酋能源巨头阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下航运和海事物流子公司ADNOC Logistics & Services(ADN…
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阿联酋能源巨头阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下航运和海事物流子公司ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)至多10艘17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船项目已有实质性进展。
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推进船队更新,ADNOC L&S LNG船订单+107 W$ f, `! G3 {; ^% l9 O

% n; T  G- O; F/ e4 r3 D经过全球招标后,ADNOC L&S已选择与韩国船企三星重工和韩华海洋(原大宇造船海洋)签订6+4艘17.4万立方米LNG运输船建造意向书。此次两家韩国船企签订的至多10艘LNG运输船建造意向书是韩国与阿拉伯联合酋长国在5月29日达成的更大规模贸易协议的一部分。! B3 p8 k2 D; T3 I  j5 Y* C" G

- W& J6 V# _. z5 b& x# `5月29日晚些时候,ADNOC L&S通过发布两份独立公告证实,该公司已与两家造船企业签署至少10艘17.4万立方米LNG运输船建造意向书,三星重工和韩华海洋将各自承建3+2艘预计将于2027年年底或2028年年初交付,届时将为ADNOC位于Al Ruwais的第二个LNG码头提供服务。ADNOC L&S并未透露订单价值,但据消息人士称,首批6艘新船的订单总额约为16亿美元(约合人民币115.98亿元),单船造价约2.67亿美元
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- I$ A! M- q5 c据悉,ADNOC L&S于今年1月启动6+4艘17.4万立方米LNG运输船的招标程序,邀请中国和韩国船厂为至多10艘新造船报价。根据当时消息,新船将采用最新技术,计划配备法国GTT的Mark III Flex+膜式密封系统或NO96 Super+膜式密封系统,具体选用哪一种尚未确定6 a5 s+ p4 z, S' J/ z" \& S

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当前,Adnoc L&S正致力于更新旗下LNG运输船船队,此前已经向中国船舶集团旗下江南造船订购6艘、价值超过12亿美元的17.5万立方米LNG运输船,首制船将于2024年12月交付,其余船舶预计将于2025年和2026年交付
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江南造船自主研发设计的17.5万立方米MARK III薄膜型LNG运输船顺应国际最新的LNG运输船设计理念,满足目前最新的规范规则,综合经济性能指标达到国际先进水平;配备最新技术的双燃料推进系统,可有效降低甲烷逃逸,减少温室气体的排放,满足目前最为严格排放要求;配备部分再液化系统,进一步提升船舶经济性能,且船舶操控和运营管理更加灵活。4 T/ i- n; k. Y8 X- Q9 N, b, v

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* D- \6 K: V3 r' g图源/江南造船官网  Y" [) N6 |. H( K* ^/ S
首次涉足下单4艘VLAC,中国船厂接单
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* P! @1 h/ T1 j4 s* ~除批量建造大型LNG运输船外,Adnoc L&S已加入超大型液氨运输船(VLAC)赛道。此前有消息称,ADNOC L&S已通过其与万华化学的合资企业AW Shipping向江南造船订造2+2艘93000立方米液化石油气(LPG)双燃料动力VLAC,新船可用于运输氨气或LPG。4 A) w9 o2 o+ x

! x1 w6 g4 }4 Y% O/ q3 J4 t+ t新船将配备B型液货舱,单船造价约为1.2亿美元,若备选订单确认生效,订单总价值将达4.8亿美元。首批2艘预计将于2026年交付。若ADNOC L&S的2+2艘LPG双燃料动力VLAC订单得到证实,将是ADNOC L&S首次涉足VLAC市场,同时也将成为中国造船业今年以来公开的首份VLAC合同
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93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气运输船(VLGC)精品船型的衍生船型(Panda 93A),也是目前全球最大型液氨运输船,总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,结构吃水13米,入级英国劳氏船级社(LR)- A/ F8 g; K/ V" u; K/ G7 K0 q% @

' ]! h$ m6 C( ^* ^据了解,阿布扎比国家石油公司成立于1971年,是阿拉伯联合酋长国的国有石油企业,是世界一流的石油和天然气产业集团公司,其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底,ADNOC通过整合旗下3家子公司,成立航运和海事物流子公司ADNOC L&S。* a: [, y2 n7 w
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ADNOC L&S表示,ADNOC计划将LNG生产能力翻一番,船队扩张将是该公司发展战略的关键推动因素。2023年,ADNOC宣布将在Al Ruwais建造第二个LNG码头,但目前尚未对该项目作出最终投资决定。按照计划,该项目将于2028年竣工,包括两条年产480万吨的LNG液化生产线,年总产能为960万吨,建成后将使ADNOC的LNG产能增加一倍以上。4 q" a+ t2 \( g( |) D1 a
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数据来源:龙de船人
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2 ?, a. g* H6 ?; {, j! n干货船4250吨, - 出售2010年安徽造13600吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布
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