| HD当代重工获2艘VLAC定单:HD当代中心制船控股公司HD韩国制船陆地2月20日颁布发表，该公司曾经取一家非洲地域航运公司签署两艘超年夜型氨运输船（VLAC）制作条约，定单总价… |
2 k( H2 |# ~1 s' q( MHD当代中心制船控股公司HD韩国制船陆地2月20日颁布发表，该公司曾经取一家非洲地域航运公司签署两艘超年夜型氨运输船（VLAC）制作条约，定单总代价约为3228亿韩元（约2.42亿美圆），估计将于2027年2月托付。新船将由HD当代重工制作。2 z: Q( F( V( H2 x7 d4 J7 ~' ]+ Q
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据业界新闻，VLAC容量为91000坐圆米，定单背后的船东是希腊航运公司Evalend Shipping。" ^0 X; o) D1 w- X5 B
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减上最新定单，HD韩国制船陆地本年已启揽40艘（座）、代价约47.7亿美圆的新船定单，完成其年度定单目的135亿美圆的35.3%。
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" n, D9 `$ c: a按船型分别，包罗2艘液化自然气鼓鼓（LNG）运输船、15艘制品油轮、17艘液化石油气鼓鼓（LPG）/氨运输船、2艘油轮、2艘液化两氧化碳运输船、1艘超年夜型乙烷运输船（VLEC）和1座海上安装。
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本月初新闻，HD韩国制船陆地宣布称，2023年兼并停业利润为2823亿韩元，客岁同期的停业利润为-3556亿韩元；停业支出同比增加23.1%，到达21.292万亿韩元；净利润为1449亿韩元。2023年第四序度完成停业利润1611亿韩元，同比增加37.6%；停业支出战净吃亏划分为5.89万亿韩元战88.6亿韩元。
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值得注重的是，那是自2020年以去，HD韩国制船陆地初次完成扭盈为盈。2024年，HD韩国制船陆地设定了相对“守旧”的年度定单目的。4 o2 c9 h( t- l* O
( t- _) {/ }( |. [HD韩国制船陆地相干职员表现：“估计从本年最先，受益于船价上涨，功绩将获得进一步改进。正在连结稳固的脚持定单量的同时，公司将连续经由过程定单挑选计谋加强红利才能。”
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数据泉源：龙de船人 ; v; S$ ?* v X" x* Z) H- b
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. ^: K6 P' f: b) T出卖2008年浙江制4720干货船, - 出卖真载4700吨单壳集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | HD现代重工获2艘VLAC订单:HD现代中间造船控股公司HD韩国造船海洋2月20日宣布，该公司已经与一家非洲地区航运公司签订两艘超大型氨运输船（VLAC）建造合同，订单总价… |
2 k( H2 |# ~1 s' q( MHD现代中间造船控股公司HD韩国造船海洋2月20日宣布，该公司已经与一家非洲地区航运公司签订两艘超大型氨运输船 （VLAC）建造合同，订单总价值约为3228亿韩元 （约2.42亿美元），预计将于2027年2月交付。新船将由HD现代重工建造。 2 z: Q( F( V( H2 x7 d4 J7 ~' ]+ Q
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据业界消息，VLAC容量为91000立方米，订单背后的船东是希腊航运公司Evalend Shipping。 " ^0 X; o) D1 w- X5 B
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加上最新订单，HD韩国造船海洋今年已承揽40艘 （座）、价值约47.7亿美元的新船订单，实现其年度订单目标135亿美元的35.3%。
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" n, D9 `$ c: a按船型划分，包括2艘液化天然气 （LNG）运输船、15艘 成品油轮、17艘液化石油气 （LPG）/氨运输船、2艘油轮、2艘液化二氧化碳运输船、1艘超大型乙烷运输船 （VLEC）以及1座海上装置。
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本月初消息，HD韩国造船海洋公布称，2023年合并营业利润为2823亿韩元，去年同期的营业利润为-3556亿韩元；营业收入同比增长23.1%，达到21.292万亿韩元；净利润为1449亿韩元。2023年第四季度实现营业利润1611亿韩元，同比增长37.6%；营业收入和净亏损分别为5.89万亿韩元和88.6亿韩元。
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值得注意的是，这是自2020年以来，HD韩国造船海洋首次实现扭亏为盈。2024年，HD韩国造船海洋设定了相对 “保守”的年度订单目标。 4 o2 c9 h( t- l* O
( t- _) {/ }( |. [HD韩国造船海洋相关人员表示： “预计从今年开始，受益于船价上涨，业绩将得到进一步改善。在保持稳定的手持订单量的同时，公司将持续通过订单筛选战略增强盈利能力。”
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数据来源： 龙de船人 ; v; S$ ?* v X" x* Z) H- b
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