Caterpillar Marine与达门造船合作研发甲醇双燃料船用发动机

Caterpillar Marine与达门造船合作研发甲醇双燃料船用发动机:美国发动机制造商Caterpillar Marine已与荷兰达门造船签署一份谅解备忘录（MoU），以加快研发甲醇双燃料Cat 3500E船用…

, t! U5 P/ o$ H4 y: ~- M美国发动机制造商Caterpillar Marine已与荷兰达门造船签署一份谅解备忘录（MoU），以加快研发甲醇双燃料Cat 3500E船用发动机。根据协议，双方计划在2026年推出首台示范甲醇双燃料Cat 3500E船用发动机。

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图源/Caterpillar Marine
Caterpillar Marine介绍，甲醇双燃料Cat 3500E船用发动机将采用创新型双燃料技术，该技术利用成熟的柴油燃料系统，支持船舶低压（低于10bar）燃料系统，具有与当前3500E柴油发动机相同的性能和耐用性，同时符合排放标准并可以提供100%动力。经过优化，该型甲醇双燃料发动机可在各种负载系数范围内（包括拖船大部分时间运行的低负载范围内）实现高甲醇替代率。

: p" P& l$ i" S& f+ J2 u! z, q2 B以船长28米、航速8节的拖船为例，若安装该型甲醇双燃料发动机，只需600千瓦（kW）的推进功率，就能实现70%以上的甲醇替代率，有助于运营商减少温室气体排放，并满足其惯常的功率和船舶性能。
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5 h0 b: n$ {& X; E# o& x& hCaterpillar Marine表示，甲醇双燃料发动机的开发采用整体方法，目标是在满足规定排放的同时实现最高的甲醇替代率。甲醛等非规定排放物也是关注重点的一部分，IMO III解决方案将减少规定和非规定排放物，针对的是相同的后处理空间要求。

9 q! U$ t# [& P0 E3 M3 x- WCaterpillar Marine相关人员表示：“公司正在利用多年积累的双燃料专业技术帮助海运业减少排放，期待与达门造船在2026年合作推出首台Cat 3500E示范发动机。公司正在扩展3500E机型的燃料灵活性，在为客户提供更广泛选择的同时，以应对能源转型。燃料灵活性是船舶面向未来的关键，该型甲醇双燃料发动机将使船东能够在条件成熟时采用所选燃料，而无需投建新船或进行高成本改造。”

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数据来源：龙de船人
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