( E0 a0 U. \1 F' K# U$ }* z: C改装项目简介+ I" u0 u* r0 G; f4 V: e9 O0 D
% @* l I9 W: b! Z" i 1、新加空气减阻系统' f* v/ p4 w# h; d* i
* o( Z; R" w h, J% g# i. p空气减阻系统是减少船舶航行阻力的一项新技术,其通过在船舶艏部的船底位置安装设定数量的空气分配器,精确地释放一定压力和速率的空气,从而在航行过程中在船舶底部形成一层稳定的气泡层,有效减少了船底与水的摩擦阻力,大大提升了船舶的航行效率。2 R9 O+ B6 C3 h2 o T
1 `) Z2 `! B) E0 E2、新装轴带发电机及油封改造; `5 L9 j3 \6 o( V, R/ [8 Q- p# v' u
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该项目的核心是通过在由液压联轴器连接的中间轴上加装轴带发电机,从而实现主机过剩功率的有效转换及能量的再利用,将其变为船舶电能。这一举措能显著降低燃油的消耗和废气排放,对于提升船舶能效和环保性能具有重要意义。) O* E' W( l* i6 ]5 e6 ]; D8 j
; w' G8 R( |7 s2 ^其工程主要包括尾轴密封由水封系统改造为油+气密封系统;尾柱铸钢件端面切短134mm;尾轴轴承和尾轴管整体换新;尾柱前后端面重新钻孔;尾轴重新加工;中间轴换新由SKF连接,新加轴带发电机;中间轴承换新等。 " R! [$ I! u8 \2 p; M) c+ X( Z3 V3 M0 J1 H 3、新装导流罩 % E' {8 f8 ?- K, {/ `/ }- Q0 y . G6 Y! z0 j, R* V4 T! [这一项目的目标是在尾轴毂上方安装导流罩,旨在优化尾流状况,进而提升推进效率并改善尾部振动问题。这不仅有助于提升船舶的整体性能,还能在一定程度上延长船舶的使用寿命。/ M8 b. W/ p! }. S2 r