7天14艘！HD现代“超速”接单

7天14艘！HD当代“超速”接单:3月方才最先，韩国最年夜制船团体HD当代团体持续连结微弱接单势头，停止现在已启揽58艘（座）、代价71.6亿美圆（约9.53万亿韩元）的新船订…

" `! R  e. I* j! Z3月方才最先，韩国最年夜制船团体HD当代团体持续连结微弱接单势头，停止现在已启揽58艘（座）、代价71.6亿美圆（约9.53万亿韩元）的新船定单，完成其年度定单目的135亿美圆的53%。

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3 T, T4 g; ]9 @, r# rHD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地3月5日颁布发表，自2月24日至3月1日，正在短短一周内乱，该公司已乏计签署5型14艘新船定单，包罗4艘17.4万坐圆米液化自然气鼓鼓（LNG）运输船、2艘7500车位液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料杂汽车战卡车运输船（PCTC）、2艘32万载重吨超年夜型本油运输船（VLCC）、2艘45000坐圆米中型液化石油气鼓鼓（LPG）运输船和4艘11.5万载重量制品油轮。该系列定单总代价达2.7218万亿韩元。
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3月1日，HD韩国制船陆地划分取一家欧洲航运公司战一家年夜洋洲航运公司签署2艘45000坐圆米中型LPG运输船和4艘11.5万载重量制品油轮制作条约，定单总代价5860亿韩元（约4.38亿美圆）。
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9 f7 X; G! m9 x8 e此中，2艘中型LPG运输船总代价2147亿韩元、4艘制品油轮总代价3713亿韩元，划分由当代尾浦制船战当代越北制船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）制作，将于2026年12月战2027年6月之前托付给船东。跟着6艘新船定单的签署，HD韩国制船陆地年度接单目的已超两分之一。

) ^. E+ U4 T" A6 R: @4 o( n3 y其他3型8艘新船所有正在2月尾签署。2月24日，HD韩国制船陆地取年夜洋洲航运公司签署4艘17.4万坐圆米LNG运输船制作条约，推开此次定单小热潮的序幕。定单总代价为1.4356万亿韩元（约10.8亿美圆），单船制价3589亿韩元（约2.7亿美圆），创下17.4万坐圆米级LNG运输船迄古为行的最下船价。业界新闻，那4艘‘下价’船由希腊船王Evangelos Marinakis向导的Capital Group订购，估计将于2028年1月托付。
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2月26日，该公司取以色列航运公司Ray Car Carriers签署2艘7500车位LNG单燃料PCTC，定单总代价约为3563亿韩元（约2.68亿美圆），单船制价下达1.34亿美圆，突破当前PCTC新制船市场的最下制价。新船将装备LNG单燃料策动机。新船将由当代尾浦制船启建，估计将于2028年5月之前托付。

0 u/ ]2 i* @% K+ q3 ^1 k5 [! G3 B2月27日，正在纽约上市的油轮航运公司DHT Holdings颁布发表取HD韩国制船陆地旗下当代三湖重工签署2艘32万载重吨VLCC制作条约，总代价达3439亿韩元（约2.57亿美圆），估计将于2026年4月至12月时代托付。
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包罗本月初最新定单正在内乱，HD韩国制船陆地已启揽58艘（座）、代价71.6亿美圆（约9.53万亿韩元）的新船定单，完成其年度定单目的135亿美圆的53%。按船型分别，包罗6艘LNG运输船、21艘制品油轮、21艘LPG/氨运输船、1艘超年夜型乙烷运输船（VLEC）、2艘液化两氧化碳运输船、2艘VLCC、2艘本油运输船、2艘汽车运输船和1座海上安装。

. N" @- U9 V/ C6 sHD韩国制船陆地相干职员表现：“公司正正在启揽多个船型的新船定单，并将经由过程多样化的船型组开和定单挑选计谋启接新定单，最年夜限度天进步制作服从，从而进步红利才能。”
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