[订单] 日本大岛造船获2艘Post-Panamax型干散货船 |
欧洲航运投资商Hayfin Capital Management已经与日本住商海事(Sumisho Marine)和大岛造船(Oshima Shipbuilding)签订两艘100000载重吨后巴拿马型(Post-Panamax)干散货船建造合同,预计将于2026年交付。" E* S1 c% E0 x. w$ N; t; x 20240206095154583.png
; |+ x) V# e' f1 ^4 o 据称,Hayfin在大岛造船获得了两个“非常抢手的船位”,大岛造船是目前在全球订单量处于历史低位的两家日本造船厂之一。船舶建造完成后,将以长期租船的形式交付给一家未具名的国际能源贸易商。两艘船将由Hayfin的内部船舶管理平台Greenheart Shipping负责管理,并由Hayfin的Maritime Yield 战略提供资金。; S( k& a6 V1 f1 t% l+ f% ?+ m5 `2 E. Q * B: O- C# i4 L 两艘船将按照国际海事组织(IMO)可持续发展规定的最新质量和燃油效率标准建造。Hyfin表示,这意味着新船将与目前全球大多数巴拿马型船队相比更具竞争优势,原因在于,目前全球大多数巴拿马型散货船船队预计将在三年内无法达到IMO的可持续发展规定。1 u, z" i5 d* i/ [0 b) W 该合同是在Hayfin最近为其Maritime Yield战略筹集资金之后宣布的。该公司目前有能力收购10亿美元的航运资产。该公司已在干散货、油轮、集装箱、液化石油气和液化天然气等不同领域投资超过30亿美元。 ' ^4 D% g' _3 Z8 [ 除上述2艘干散货船订单外,Hayfin已经向HD现代集团订购2+2艘甲醇就绪15.8万载重吨苏伊士型油轮,订单总价值2318亿韩元(约1.71亿美元)。新船可以使用船用燃气油(MGO)和甲醇两种燃料,将由现代三湖重工承建,首批2艘船计划于2026年3月交付船东。 ! ] M0 M3 Z4 ?' A- G/ Y+ I 数据来源:龙de船人 买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:编号:08172 出售5000吨散货船2008年浙江造,船舶交易,散货船,散货船; N! N4 {! W% X7 S 编号:08172 出售5000吨散货船2008年浙江造, - 出售4390吨双壳货船, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |