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瑞典航运公司Erik Thun已经与荷兰造船商Shipsveerf Ferus Smit B.V.签订两型4艘新船建造合同，预计将在四年内（2024-2027年）连续交付，包括2艘5100吨、1B冰级多用途干货船和2艘7999DWT甲醇预留沿海油轮。0 z( e/ c R+ d5 u z9 ~% S# ~
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$ X2 L& j2 ^! @( u% k4 T: k据介绍，2艘多用途干货船属于新一代Lake Vanern Max型设计，Erik Thun于2023年8月公布了该船型的设计方案。 + a, N/ o- S, I8 O! T- @6 G 9 P D; P& q* RErik Thun表示，Lake Vanern Max型设计配备电池组，属于混合动力船，其电池功率可用于调峰和电力平滑，减少对辅助发动机发电的依赖，并可在不使用辅助发动机的情况下停泊在锚地。岸电连接可实现清洁、静音的港口作业，并允许船舶关闭船上的所有发动机，以消除在港口停留期间的排放。, P5 z) E; k4 b: M
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2艘甲醇预留沿海油轮由Erik Thun旗下Thun Tankers BV下达，是对此前订购的6艘姊妹船的补充，使其“R-Class”油轮订单总数达到8艘。加上最新订单，Shipsveerf Ferus Smit目前累计订单量达到14艘，Erik Thun目前的订单总量达到15艘。 ; W0 M4 q. ]/ U- P# _( s! v& `: a9 |3 h
Erik Thun相关人员表示：“我们很自豪能够引领海事创新，推出R-Class系列和Lake Vanern Max系列船型；这些船舶在效率、性能和可持续性方面树立了新的标准，例如配备电池组并可连接岸电，体现了公司对可持续航运的坚定承诺，并为更环保、更节约的未来奠定基础。”: z q8 D5 ]$ {. V3 {
% d n# [8 ]' f 7 t. a( t S8 Y7 {/ J; Z1 _, B- R数据来源：龙de船人 9 k8 H# y- c: D% T4 n9 I
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