15艘LNG运输船！“延时”大单落地

15艘LNG运输船！“延时”年夜单降天:据韩媒报导，韩国船企三星重工曾经取卡塔我国有能源公司卡塔我能源签署15艘17.4万坐圆米液化自然气鼓鼓（LNG）运输船制作条约。凭据2020年签…

据韩媒报导，韩国船企三星重工曾经取卡塔我国有能源公司卡塔我能源签署15艘17.4万坐圆米液化自然气鼓鼓（LNG）运输船制作条约。凭据2020年签署的船位预留和谈，三星重工的预留范围为16艘，范围取其预留船位附近。
, p3 L7 v' l; a' h, F- S: p7 S& Z
8 g1 f- c' v" G1 @2 v

20240115165149710.png

: s$ }. H  x1 z
2 E9 Q7 w' }, K' r+ ]6 Z" @) C
' Y4 G: }& D, T9 h自2023年下半年以去，三星重工不断取卡塔我能源便“百船企图”第两阶段定单举行洽商。单方于2023年11月流露的和谈数目为6艘，单船制价约为3000亿韩元（约2.2亿美圆），但基于现在情形，三星重工的定单数目曾经翻倍。那也意味着卡塔我能源“百船企图”第两阶段定单范围或将凌驾本企图的40艘。

2023年10月26日，HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地颁布发表曾经取卡塔我能源签署17艘17.4万坐圆米LNG运输船制作条约，定单代价约5.2511万亿韩元（约39亿美圆），单船制价约2.3亿美圆，比克推克森宣布的最新制船价钱（2.65亿美圆）低13.6%。该定单是韩国制船业迄古为行最年夜的单笔条约定单，同时，HD韩国制船陆地也是尾家签署“百船企图”第两阶段制船条约的船企。

据相识，卡塔我能源“百船企图”第两阶段定单本企图于2023年末前颁布发表，但因为HD韩国制船陆地以较低船价接单，三星重工战韩华陆地仿佛没有再具有船价会谈劣势，会谈堕入僵局。只管云云，三星重工战韩华陆地此前仍请求卡塔我能源进步船价。那惹起了韩国部门业内助士担心，单方正在船价上的不合能够会招致定单延期。
4 x% x. p% k+ H2 Z" i, w
9 ^6 n0 o+ ?) i/ |1 f# z+ g/ V停止现在，韩国三年夜船企中唯一韩华陆地还没有颁布发表“百船企图”第两阶段制船条约。凭据2020年签署的船位预定和谈，韩华陆地的预留船位为14个。若韩华陆地的定单准期下达，卡塔我能源“百船企图”第两阶段仅正在韩国船坞便将订制远50艘新船。
6 i6 D. j1 \; |7 R- M" o
* J! L8 b8 N/ _) R: u除背韩国船坞下单中，卡塔我能源曾经取中国船舶团体旗下沪东中华制船签署8艘27.1万坐圆米Q-Max型超年夜型LNG运输船制作和谈，估计将于2028年~2029年时代托付。Q-Max船是卡塔我能源百船企图的一部门，将次要效劳于卡塔我能源北圆气鼓鼓田扩容项目相干的恒久生意业务，包罗取中国客户的生意业务。
  x( K8 J) B/ L$ M1 E9 {& y
! e7 J8 n0 ^* F$ U' S据搜船相识，该定单于上个月（客岁年末）敲定，生意业务价钱还没有公然，但据流露，单船制价能够凌驾3亿美圆，若以此为基准，沪东中华8艘新船定单代价将凌驾24亿美圆。

, n+ Z: M2 t% s8 m7 a据悉，为加速能源转型并呼应卡塔我液化自然气鼓鼓止业的将来愿景战计谋，卡塔我液化自然气鼓鼓巨子卡塔我自然气鼓鼓公司（Qatargas）已改名为卡塔我能源液化自然气鼓鼓公司（QatarEnergy LNG），现在正在Ras Laffan运营着14条液化自然气鼓鼓消费线，年产能约为7700万吨。

卡塔我做为环球最年夜的液化自然气鼓鼓出心国，北圆气鼓鼓田是环球最年夜的单一气鼓鼓田。卡塔我能源正正在年夜幅增添北圆气鼓鼓田的液化自然气鼓鼓产量，扩容项目第一阶段（2025年）将把年产能从7700万吨进步到1.1亿吨，第两阶段（2027年）将进步至1.26亿吨，项目范围最下可达400亿美圆。

        
数据泉源：龙de船人
6 ~1 |5 p" Y+ C  k' z& `购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖6000吨中贸散拆箱货船,船舶生意业务,集货船,散拆箱船
7 t9 r: H! b, V9 \出卖6000吨中贸散拆箱货船, - 出卖5760吨单壳集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" >