“全球最大”！TMC获2艘混合动力风帆邮轮船用压缩空气系统合同

“全球最大”！TMC获2艘混合动力风帆邮轮船用压缩空气系统合同:挪威船用/海上压缩空气系统供应商TMC Compressors宣布，该公司已与法国大西洋船厂（Chantiers de l’At…

挪威船用/海上压缩空气系统供应商TMC Compressors宣布，该公司已与法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）签订合同，将为法国雅高酒店集团（Accor）旗下子公司Orient Express Silenseas订购的2艘混合动力风帆邮轮提供船用压缩空气系统。
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9 w( B% n. R: e' w" C4 L6 ~" C根据合同，TMC将为每艘混合动力风帆邮轮提供全套船用压缩空气系统，合同价值尚未披露。TMC将在其位于北欧地区的工厂制造和组装船用压缩空气系统，并将其交付给法国大西洋船厂。

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8 p' T; F! k* k( D( d+ k. J' t该型邮轮基于“Silenseas”系列帆船邮轮设计，由风力推进系统和液化天然气（LNG）双燃料发动机提供动力，未来还可改装为使用氢燃料，预计将成为“世界上最大的帆船”，全长220米，宽25米，可容纳120名乘客，总吨位26600，悬挂法国国旗。首制船“OE Corinthian”号已于今年4月举行钢材切割仪式，预计将于2026年交付投运，第二艘船计划于2027年第一季度交付。
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  G0 r' K& [! V6 ~9 C. w据悉，“OE Corinthian”号是首艘配备固体帆推进系统（Solid Sail propulsion system）的邮轮。Solid Sail是一种面积达1500平方米的刚性帆系统，由组装在一起的复合板（包括玻璃纤维、碳纤维和环氧树脂等）制成，专为大型船舶特别是邮轮开发。该系统由法国大西洋船厂开发，并于2022年获得法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。

' u5 L- D: R- q" t该型风帆将悬挂在三根高达100多米的倾斜桅杆上，在合适的天气条件下可确保100%的推进力。据称，该型风帆克服了织物帆的尺寸限制，且寿命更长，与之配套的可折叠气动设备则能够360度旋转，便于调整船帆方向，并可以适应大多数风况，从而减少排放。

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