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[订单] K造船交付首艘5万载重吨LNG双燃料动力油船

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zsjhw 发表于 2024-7-19 11:07:01 | 查看全部 阅读模式
K制托付尾艘5万载重吨LNG单燃料动力油船:7月16日,韩国中型船坞K制船(本STX制船陆地)颁布发表,该公司已托付自建立以去的尾艘50000载重吨液化自然气鼓鼓(LNG)单燃料动力制品油轮“…

. C5 I& [! X1 u7月16日,韩国中型船坞K制船(本STX制船陆地)颁布发表,该公司已托付自建立以去的尾艘50000载重吨液化自然气鼓鼓(LNG)单燃料动力制品油轮“ARCTIC TERN”号。
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“ARCTIC TERN”号齐少182.9米,型宽19.1米,航速可达14.5节;能够同时利用LNG战传统船用燃料,相较于仅利用传统船用燃料的船舶,可以正在连结经济性的同时淘汰两氧化碳排放。该船于2021年10月签署制船条约,2023年6月最先制作。
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迄古为行,K制船已乏计托付240艘船舶,此次乐成托付尾艘5万载重吨LNG单燃料动力制品油轮,将进一步牢固该船坞正在MR型制品油轮的职位。该船坞以为,那是环保型船舶市场不停增加的一个主要例证,切合国际海事构造(IMO)战欧盟(EU)的环球温室气鼓鼓体加排计谋。' \+ A5 U: |3 _& z! z, \7 f
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正在制品油轮市场,K制船本月已得到2型6艘新船定单,划分取迪拜自力化教品/油轮公司Gulf Energy Maritime签署4艘75000载重吨LR1型制品油轮制作条约;取越北亚太航运公司(ASP)签署2艘50000载重吨MR型制品油轮制作条约。2型6艘新船定单总代价5400亿韩元(约3.92亿美圆),交船期均已流露。
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# m- c  Q; H( Q9 j! d船舶掮客剖析称,75000载重吨LR1型制品油轮的单船制价略下于7000万美圆,以此盘算,4艘LR1型制品油轮总代价约2.8亿美圆,2艘MR型制品油轮总代价约1.12亿美圆,单船制价约5600万美圆。* V# \6 n1 U: Y0 R, t
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K制船表现,该系列制品油轮利用传统燃料,但接纳单燃料预留设想,将来经由晋级可使用液化自然气鼓鼓(LNG)甲醇或氨燃料。新船将装备K制船研收的“K智能船舶处理计划”( Y( C- {+ \* y" ~

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数据泉源:龙de船人 ! L: b8 L! c0 r& L
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K造船交付首艘5万载重吨LNG双燃料动力油船:7月16日,韩国中型船厂K造船(原STX造船海洋)宣布,该公司已交付自成立以来的首艘50000载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力成品油轮“…

. C5 I& [! X1 u7月16日,韩国中型船厂K造船(原STX造船海洋)宣布,该公司已交付自成立以来的首艘50000载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力成品油轮“ARCTIC TERN”号。
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“ARCTIC TERN”号全长182.9米,型宽19.1米,航速可达14.5节;可以同时使用LNG和传统船用燃料,相较于仅使用传统船用燃料的船舶,能够在保持经济性的同时减少二氧化碳排放。该船于2021年10月签订造船合同,2023年6月开始建造。
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迄今为止,K造船已累计交付240艘船舶,此次成功交付首艘5万载重吨LNG双燃料动力成品油轮,将进一步巩固该船厂在MR型成品油轮的地位。该船厂认为,这是环保型船舶市场不断增长的一个重要例证,符合国际海事组织(IMO)和欧盟(EU)的全球温室气体减排战略。' \+ A5 U: |3 _& z! z, \7 f
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在成品油轮市场,K造船本月已获得2型6艘新船订单,分别与迪拜独立化学品/油轮公司Gulf Energy Maritime签订4艘75000载重吨LR1型成品油轮建造合同;与越南亚太航运公司(ASP)签订2艘50000载重吨MR型成品油轮建造合同。2型6艘新船订单总价值5400亿韩元(约3.92亿美元),交船期均未透露。
* B/ j/ v. \( I- I7 C- F
# m- c  Q; H( Q9 j! d船舶经纪分析称,75000载重吨LR1型成品油轮的单船造价略高于7000万美元,以此计算,4艘LR1型成品油轮总价值约2.8亿美元,2艘MR型成品油轮总价值约1.12亿美元,单船造价约5600万美元。* V# \6 n1 U: Y0 R, t
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K造船表示,该系列成品油轮使用传统燃料,但采用双燃料预留设计,未来经过升级可以使用液化天然气(LNG)甲醇或氨燃料。新船将配备K造船研发的“K智能船舶解决方案”( Y( C- {+ \* y" ~

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数据来源:龙de船人 ! L: b8 L! c0 r& L
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