舟山中远海运重工完成“PANORMOS”轮修理改装项目

舟山中远海运重工完成“PANORMOS”轮修理改装项目:7月9日，历过紧张而高效的修理后，“PANORMOS”轮在舟山中远海运重工顺利完成了所有既定修理改装项目，按期开航。 “PANORMOS”轮…

7月9日，历过紧张而高效的修理后，“PANORMOS”轮在舟山中远海运重工顺利完成了所有既定修理改装项目，按期开航。

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8 Z9 Q  a! L  J. }/ A4 M“PANORMOS”轮是一艘长292米、宽45米、15年船龄的散货船，此次进厂主要修理工程覆盖了船体、机电及搭架等多个关键领域，工程量大，修期紧张。
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1 Y/ q- C% M% h" Y搭架工程：高效布局，支撑全局
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4 V0 h3 T/ |: B# r' j. P* q; M4 j: N作为其他修理工程开展的前提条件，该轮九个货舱的满舱搭架工程至关重要且任务艰巨。船舶进厂后，总管小组积极协调利用浮吊等各种资源，确保了搭架工作的顺利进行，其中在舱口围灵活采用悬挂型脚手架，为工程的快速推进提供了有力支持。

# \1 ?( j! G, W4 f船体大修：精细操作，确保质量

$ H% w1 X  }, `* ?/ t: o4 J6 l该轮船体工程主要包括货舱肋骨及甲板反顶结构换新、上下边压载舱修理、舱盖结构修复以及艏艉系泊装置改装等，换板总量超过200吨。总管小组严格把控每一处施工细节，特别是针对货舱八舱前和九舱后左右压载通道的内部腐蚀问题，施工团队采用精细焊接技术，确保水密性试验一次性通过。

机电大修：精准测量，规范操作
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+ h1 ^5 ?! ]8 l: A. b$ I/ ~0 e  R此次主机及两台辅机的大修工程同样不容小觑。涉及缸套、活塞、连杆等关键部件的拆解、清洁、研磨及测量工作，施工人员按照船方提供的资料及施工作业基准，严格规范操作，确保了设备的性能及时恢复和稳定运行。

最终，“PANORMOS”轮以焕然一新的面貌重新启航，不仅赢得了船东和船检的高度赞誉，更为双方未来的合作奠定了坚实的基础。
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( j8 S! H4 a# X9 w7 ?- F数据来源：龙de船人
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