“创始性”氨燃料供给体系推出,将使用于环球尾艘氨燃料近海船舶:芬兰科技团体瓦锡兰旗下瓦锡兰气鼓鼓体处理计划(Wärtsilä Gas Solutions)已针对氨燃料船舶推出“创始性”的氨燃料供给体系(AF… |
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因为氨正在熄灭时代可年夜幅淘汰两氧化碳排放,险些没有发生硫氧化物(SOx)排放,并可明显淘汰氮氧化物(NOx)战颗粒物(PM)排放,氨被航运业普遍视为最有前程的新型船用燃料之一。- X1 V. b0 C' t6 `
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瓦锡兰表现,其AFSS是立异且牢靠的体系,可用于液态和睦态燃料,可以将氨做为船用燃料。该型体系同时合用于新建船舶战现有船舶的改拆,可做为散成货色处置惩罚战燃料供给体系使用于液化气鼓鼓运输船,特别是将氨做为货色运输的船舶,如超年夜型液化石油气鼓鼓/液氨运输船(VLGC/VLAC)战中型气鼓鼓体运输船。
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取此同时,该型体系也可做为自力的燃料供给体系使用于装备高压/下压体系或二者相联合的切合IGF划定规矩的船舶。1 M, i: \4 A' n7 Z, g
' I0 T- D, }$ l. q C9 o该体系由泵战热交流器构成,用于正在适度压力战温度前提下为策动机供给稳固牢靠的燃料流。AFSS装备履历证的吹扫气鼓鼓体处置惩罚体系(purge gas treatment system)等组件。因为对燃料干净度的请求较下,其体系上游地位借装置了恰当的过滤安装,并将其嵌进体系中。
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据悉,瓦锡兰尾套AFSS将装置于韩国当代尾浦制船为比利时船东Exmar LPG制作的两艘46000坐圆米LPG/氨运输船,那将是环球尾批装备氨单燃料策动机的近海船舶,其策动机由WinGD供给。
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据早前新闻,瓦锡兰本来将为Exmar公司正在当代尾浦订制的4艘46000坐圆米LPG运输船供给4船套货色拆卸战燃料供给体系。那4艘新船本来皆利用LPG燃料,但Exmar 公司正在客岁10月颁布发表将此中两艘船替换为氨燃料,并背瓦锡兰变动了定单。5 g$ k9 j) M+ ^0 u
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数据泉源:龙de船人 2 O" L( E" ]$ b- _# K: Q# x2 ]6 N' m) O
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7 u+ x' [" ^" w1 z4 Y出卖2010年制4700吨多用处散拆箱船, - 低价出卖4500吨干货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > | “开创性”氨燃料供应系统推出,将应用于全球首艘氨燃料远洋船舶:芬兰科技集团瓦锡兰旗下瓦锡兰气体解决方案(Wärtsilä Gas Solutions)已针对氨燃料船舶推出“开创性”的氨燃料供应系统(AF… |
! `- _" ] T. g) ?芬兰科技集团瓦锡兰旗下瓦锡兰气体解决方案 (Wärtsilä Gas Solutions)已针对氨燃料船舶推出 “开创性”的氨燃料供应系统 (AFSS)。 + A& q" h' h1 o E
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由于氨在燃烧期间可大幅减少二氧化碳排放,几乎不产生硫氧化物 (SOx)排放,并可显著减少氮氧化物 (NOx)和颗粒物 (PM)排放,氨被航运业广泛视为最有前途的新型船用燃料之一。 - X1 V. b0 C' t6 `
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瓦锡兰表示,其AFSS是创新且可靠的系统,可用于液态和气态燃料,能够将氨作为船用燃料。该型系统同时适用于新建船舶和现有船舶的改装,可作为集成货物处理和燃料供应系统应用于液化气运输船,尤其是将氨作为货物运输的船舶,如超大型液化石油气/液氨运输船 (VLGC/VLAC)和中型气体运输船。
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与此同时,该型系统也可作为独立的燃料供应系统应用于配备低压/高压系统或两者相结合的符合IGF规则的船舶。 1 M, i: \4 A' n7 Z, g
' I0 T- D, }$ l. q C9 o该系统由泵和热交换器组成,用于在适度压力和温度条件下为发动机提供稳定可靠的燃料流。AFSS配备经验证的吹扫气体处理系统 (purge gas treatment system)等组件。由于对燃料清洁度的要求较高,其系统上游位置还安装了适当的过滤装置,并将其嵌入系统中。
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据悉,瓦锡兰首套AFSS将安装于韩国现代尾浦造船为比利时船东Exmar LPG建造的两艘46000立方米LPG/氨运输船,这将是全球首批配备氨双燃料发动机的远洋船舶,其发动机由WinGD提供。
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据早前消息,瓦锡兰原本将为Exmar公司在现代尾浦订造的4艘46000立方米LPG运输船供应4船套货物装卸和燃料供应系统。这4艘新船原本都使用LPG燃料,但Exmar 公司在去年10月宣布将其中两艘船更换为氨燃料,并向瓦锡兰更改了订单。 5 g$ k9 j) M+ ^0 u
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数据来源: 龙de船人 2 O" L( E" ]$ b- _# K: Q# x2 ]6 N' m) O
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