| 10.8亿美圆！当代三湖重工获4艘LNG运输船定单:HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地2月26日颁布发表，该公司曾经取一家年夜洋洲地域航运公司签署4艘17.4万坐圆米液化自然气鼓鼓（LNG… |
' O; Z$ I$ \2 w6 @ X8 nHD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地2月26日颁布发表，该公司曾经取一家年夜洋洲地域航运公司签署4艘17.4万坐圆米液化自然气鼓鼓（LNG）运输船制作条约，定单总代价为1.4356万亿韩元（约10.8亿美圆），单船制价3589亿韩元（约2.7亿美圆），创下17.4万坐圆米级LNG运输船迄古为行的最下船价。
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* R b' v6 M/ H1 ^6 ~, b4 }克推克森最新数据显现，当前17.4万坐圆米LNG运输船的最下市场价钱为2.65亿美圆，相较之下，上述定单每艘船的价钱横跨约500万美圆（约开群众币3598万元）。
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新船将由位于齐罗北讲灵岩的当代三湖重工制作，估计将于2028年1月托付。那是当代三湖重工2024年启接的第两份LNG运输船定单，也是该船企夏历新年去的尾份定单。
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4 s6 T% y- _0 M8 m: g; N包罗最新定单正在内乱，HD韩国制船陆地本年已启揽46艘（座）、代价约59.8亿美圆（约7.9653万亿韩元）的新船定单，完成其年度定单目的135亿美圆的44.3%。按船型分别，包罗6艘液化自然气鼓鼓（LNG）运输船、15艘制品油轮、19艘液化石油气鼓鼓（LPG）/氨运输船、2艘油轮、2艘液化两氧化碳运输船、1艘超年夜型乙烷运输船（VLEC）和1座海上安装。5 G+ C# u7 I8 ~ ^
/ f$ V$ y0 F7 d: A+ G, o本年以去，HD韩国制船陆地已接获的6艘LNG运输船所有由当代三湖重工启建。数据显现，做为LNG新制船市场具有强盛合作力的船企，HD韩国制船陆地正在2020年、2021年、2022年战2023年划分得到21艘、25艘、45艘战39艘LNG运输船定单。
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本年年头，当代三湖重工将2024年整年接单目的设为32亿美圆，比2023年整年63.3亿美圆的定单量淘汰了51.8%。据没有完整统计，当代三湖重工本年迄古为行已得到10艘、代价12.92亿美圆的新船定单，若以此盘算，完成其年度接单目的32亿美圆的约40%。
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2024年1月9日，卡塔我LNG海运运营商、LNG航运公司Nakilat颁布发表取当代三湖重工签署2型6艘新船制作条约，包罗2艘17.4万坐圆米LNG运输船战4艘88000坐圆米超年夜型LPG/液氨运输船，定单总代价约9.5亿美圆，估计将于2026年至2027年之间托付。值得注重的是，那不只是当代三湖重工2024年的开年尾单，也是本年环球尾笔年夜型LNG运输船新船定单。
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1月31日，当代三湖重工颁布发表取一家年夜洋洲地域航运公司签署2艘本油运输船制作条约，定单代价约为2306亿韩元（约1.72亿美圆），估计将于2026年7月托付。
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本月初，欧洲航运投资商Hayfin Capital Management颁布发表背当代三湖重工利用2艘甲醇预留15.8万载重吨苏伊士型油轮的挑选权，代价约1.7亿美圆。单方于2023年10月30日颁布发表签署2+2艘甲醇预留5.8万载重吨苏伊士型油轮制作条约，单船制价均为8500万美圆。2 X4 P/ l- `1 `0 [, R/ P
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- H* r* ^ ~0 \$ \数据泉源：龙de船人 ! f- s4 Q$ A0 r
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| 10.8亿美元！现代三湖重工获4艘LNG运输船订单:HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋2月26日宣布，该公司已经与一家大洋洲地区航运公司签订4艘17.4万立方米液化天然气（LNG… |
' O; Z$ I$ \2 w6 @ X8 nHD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋2月26日宣布，该公司已经与一家大洋洲地区航运公司签订4艘17.4万立方米液化天然气
（LNG）运输船建造合同，订单总价值为1.4356万亿韩元
（约10.8亿美元），单船造价3589亿韩元
（约2.7亿美元），创下17.4万立方米级LNG运输船迄今为止的最高船价。
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* R b' v6 M/ H1 ^6 ~, b4 }克拉克森最新数据显示，当前17.4万立方米LNG运输船的最高市场价格为2.65亿美元，相较之下，上述订单每艘船的价格高出约500万美元
（约合人民币3598万元）。
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新船将由位于全罗南道灵岩的现代三湖重工建造，预计将于2028年1月交付。这是现代三湖重工2024年承接的第二份LNG运输船订单，也是该船企农历新年来的首份订单。
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4 s6 T% y- _0 M8 m: g; N包括最新订单在内，HD韩国造船海洋今年已承揽46艘
（座）、价值约59.8亿美元
（约7.9653万亿韩元）的新船订单，实现其年度订单目标135亿美元的44.3%。按船型划分，包括6艘液化天然气
（LNG）运输船、15艘
成品油轮、19艘液化石油气
（LPG）/氨运输船、2艘油轮、2艘液化二氧化碳运输船、1艘超大型乙烷运输船
（VLEC）以及1座海上装置。
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/ f$ V$ y0 F7 d: A+ G, o今年以来，HD韩国造船海洋已接获的6艘LNG运输船全部由现代三湖重工承建。数据显示，作为LNG新造船市场具有强大竞争力的船企，HD韩国造船海洋在2020年、2021年、2022年和2023年分别获得21艘、25艘、45艘和39艘LNG运输船订单。
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今年年初，现代三湖重工将2024年全年接单目标设为32亿美元，比2023年全年63.3亿美元的订单量减少了51.8%。据不完全统计，现代三湖重工今年迄今为止已获得10艘、价值12.92亿美元的新船订单，若以此计算，实现其年度接单目标32亿美元的约40%。
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2024年1月9日，卡塔尔LNG海运运营商、LNG航运公司Nakilat宣布与现代三湖重工签订2型6艘新船建造合同，包括2艘17.4万立方米LNG运输船和4艘88000立方米超大型LPG/液氨运输船，订单总价值约9.5亿美元，预计将于2026年至2027年之间交付。值得注意的是，这不仅是现代三湖重工2024年的开年首单，也是今年全球首笔大型LNG运输船新船订单。
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1月31日，现代三湖重工宣布与一家大洋洲地区航运公司签订2艘原油运输船建造合同，订单价值约为2306亿韩元
（约1.72亿美元），预计将于2026年7月交付。
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本月初，欧洲航运投资商Hayfin Capital Management宣布向现代三湖重工行使2艘甲醇预留15.8万载重吨苏伊士型油轮的选择权，价值约1.7亿美元。双方于2023年10月30日宣布签订2+2艘甲醇预留5.8万载重吨苏伊士型油轮建造合同，单船造价均为8500万美元。
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- H* r* ^ ~0 \$ \数据来源：
龙de船人 ! f- s4 Q$ A0 r
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售2018年5700吨甲板货船,
船舶交易,驳船,
甲板驳
2 j. h$ ~7 c% B( l- Z# ]出售2018年5700吨甲板货船, -
出售3269吨双底双壳在航油船 2004年浙江建造/2016年改建双壳, ||
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