| 14艘VLCC、6艘11万吨级油轮！年夜连制船新年迎百亿年夜单:6+2艘通例燃料超年夜型本油运输船（VLCC）、4+2艘液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力VLCC、6艘11万吨级油轮！中国船舶团体年夜连制船新年伊… |
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6+2艘通例燃料超年夜型本油运输船（VLCC）、4+2艘液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力VLCC、6艘11万吨级油轮！中国船舶团体年夜连制船新年伊初跑出“加快度”，喜迎谋划“开门白”，批量化的油轮定单，不只为年夜连制船新一年下量量生长奠基了坚固根底，也为行将到去的2024年秋节增加了浓重喜气鼓鼓。
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克日，年夜连制船取中船商业做为团结卖圆取两家欧洲着名船东划分签署了6+2艘通例燃料VLCC及4+2艘LNG单燃料动力VLCC定单。凭据中国船舶重工股分有限公司（中国重工）2月7日公布的通告，上述条约总金额靠近18亿美圆（约开群众币129.39亿元），10艘VLCC新制船条约自签署时即见效，别的4艘VLCC为挑选权条约。自2026年末起最先托付。! A( w2 o: \% U' \
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LNG单燃料动力VLCC结果图
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年夜连制船表现，本次签约的两型VLCC是年夜连制船为船东量身定造的劣化晋级版超年夜型油轮。LNG单燃料动力VLCC拆载ME-GI下压单燃料动力策动机，比拟于传统燃料，能够淘汰20%的碳排放。通例燃料动力VLCC船舶能效设想指数EEDI到达第III阶段，正在整体机能、环保机能及牢靠性等圆里，均到达同型船天下先辈程度。
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/ `* _1 m8 V+ w) `: A3 `- K& I% `, z除VLCC中，年夜连制船远期签订的6艘11万吨级油轮条约也正在2024年1月见效。减上VLCC定单，上述定单条约金额合计约150亿元群众币。% G# G; l4 _/ _6 y6 ~, A3 S1 ^
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11万吨级油轮结果图
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据相识，油轮是年夜连制船的传统劣势船型，从2023年头至古，年夜连制船已乏计启接11万吨级油轮22艘（同期市场份额占比23%），30万吨级超年夜型本油船17艘(同期市场份额占比51%)，条约金额超230亿元群众币。做为托付海内第一艘VLCC的船舶总拆厂，停止现在年夜连制船已乏计背海内中船东托付117艘VLCC，稳居海内船坞托付数目之尾。
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2 v, s1 ?8 o7 n, b) B i正在航运业脱碳转型的年夜配景下，年夜连制船不停鞭策支流产物转型晋级，努力背航运业供给绿色、宁静、智能的船型计划，2022年背中近海运托付了环球尾艘LNG单燃料动力VLCC，2023年取招商汽船签订了环球尾艘甲醇单燃料动力VLCC制作条约。
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3 h! L9 k; a; F) J固然年夜连制船还没有流露两家欧洲船东疑息，但本年1月份有新闻称，希腊船王Evangelos Marinakis战挪威船王John Fredriksen均故意背正在年夜连制船下单订制VLCC。( z) x- }9 h, Z) A
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据其时新闻，希腊船王Evangelos Marinakis将经由过程旗下子公司Capital Maritime & Trading订制30万载重吨LNG单燃料VLCC，尾批4艘新船估计将于2026年至2027年接踵托付，单船制价约为1.4亿美圆；挪威船王John Fredriksen将经由过程旗下子公司Seatankers Management订制30万载重吨通例燃料VLCC，新船将装备脱硫安装，估计将于2026年最先托付，单船制价约为1.16亿美圆。& k' t( I, J7 P/ E" r" F3 f' f
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, ]$ p7 S! ?( F" }; u数据泉源：龙de船人 & `5 [0 `3 H! o- i# J' w
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖02年3100吨干货船,船舶生意业务,集货船,集货船7 q9 x: _; P& k" |4 l+ P
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| 14艘VLCC、6艘11万吨级油轮！大连造船新年迎百亿大单:6+2艘常规燃料超大型原油运输船（VLCC）、4+2艘液化天然气（LNG）双燃料动力VLCC、6艘11万吨级油轮！中国船舶集团大连造船新年伊… |
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6+2艘常规燃料超大型原油运输船
（VLCC）、4+2艘液化天然气
（LNG）双燃料动力VLCC、6艘11万吨级油轮！中国船舶集团大连造船新年伊始跑出
“加速度”，喜迎经营
“开门红”，批量化的油轮订单，不仅为大连造船新一年高质量发展奠定了坚实基础，也为即将到来的2024年春节增添了浓厚喜气。
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近日，大连造船与中船贸易作为联合卖方与两家欧洲知名船东分别签订了6+2艘常规燃料VLCC及4+2艘LNG双燃料动力VLCC订单。根据中国船舶重工股份有限公司
（中国重工）2月7日发布的公告，上述合同总金额接近18亿美元
（约合人民币129.39亿元），10艘VLCC新造船合同自签订时即生效，另外4艘VLCC为选择权合同。自2026年底起开始交付。
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LNG双燃料动力VLCC效果图
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大连造船表示，本次签约的两型VLCC是大连造船为船东量身定制的优化升级版超大型油轮。LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机，相比于传统燃料，可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第III阶段，在总体性能、环保性能及可靠性等方面，均达到同型船世界先进水平。
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/ `* _1 m8 V+ w) `: A3 `- K& I% `, z除VLCC外，大连造船近期签署的6艘11万吨级油轮合同也在2024年1月生效。加上VLCC订单，上述订单合同金额总计约150亿元人民币。
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11万吨级油轮效果图
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据了解，油轮是大连造船的传统优势船型，从2023年初至今，大连造船已累计承接11万吨级油轮22艘
（同期市场份额占比23%），30万吨级超大型
原油船17艘(同期市场份额占比51%)，合同金额超230亿元人民币。作为交付国内第一艘VLCC的船舶总装厂，截止目前大连造船已累计向国内外船东交付117艘VLCC，稳居国内船厂交付数量之首。
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2 v, s1 ?8 o7 n, b) B i在航运业脱碳转型的大背景下，大连造船不断推动主流产品转型升级，积极向航运业提供绿色、安全、智能的船型方案，2022年向中远海运交付了全球首艘LNG双燃料动力VLCC，2023年与招商轮船签署了全球首艘甲醇双燃料动力VLCC建造合同。
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3 h! L9 k; a; F) J虽然大连造船尚未透露两家欧洲船东信息，但今年1月份有消息称，希腊船王Evangelos Marinakis和挪威船王John Fredriksen均有意向在大连造船下单订造VLCC。
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据当时消息，希腊船王Evangelos Marinakis将通过旗下子公司Capital Maritime & Trading订造30万载重吨LNG双燃料VLCC，首批4艘新船预计将于2026年至2027年相继交付，单船造价约为1.4亿美元；挪威船王John Fredriksen将通过旗下子公司Seatankers Management订造30万载重吨常规燃料VLCC，新船将配备脱硫装置，预计将于2026年开始交付，单船造价约为1.16亿美元。
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龙de船人 & `5 [0 `3 H! o- i# J' w
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售02年3100吨干货船,
船舶交易,
散货船,散货船
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出售02年3100吨干货船, -
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