| 中中互助，又一型氨燃料供给体系获承认:德国策动机制作商曼恩能源处理计划（MAN Energy Solutions）旗下MAN Cryo流露，由该公司设想的氨燃料供给体系已得到挪威… |
. y( a: H R" i, z4 v5 R
德国策动机制作商曼恩能源处理计划（MAN Energy Solutions）旗下MAN Cryo流露，由该公司设想的氨燃料供给体系已得到挪威船级社（DNV）战法国船级社（BV）的准绳性核准（AiP）。8 x+ q: `* l" e* ^. `
0 X9 c2 o! P3 ~3 m( z6 M' G
20240129173303979.jpg
$ k3 \2 D" r4 w+ {9 l
, s2 L$ F9 L \, P3 d* c' N
/ D7 z4 V* \+ S4 F1 }
该体系由MAN Cryo取浙江亚达绿能科技股分有限公司（亚达）互助开辟，单方曾正在液化自然气鼓鼓（LNG）战甲醇船用燃料装备范畴有过互助。单方的互助有助于为将来的氨燃料策动机建设一个宁静牢靠的燃料供给体系。
- L1 ~- O% j5 y v4 C9 O) M
/ ~" O% E. J/ B7 N# D3 ^0 v; @ F+ \6 MMAN Cryo正在船用液化气鼓鼓体贮存、分派战处置惩罚体系范畴具有富厚履历。1999年，该公司乐成为挪威“Glutra”号渡轮供给环球尾套LNG燃料气鼓鼓系统统；2013年，乐成为环球尾艘LNG减注船“SeaGas”号供给燃料气鼓鼓系统统。远期，MAN Cryo顺遂托付尾套装置正在船舶船面下圆的液氢燃料气鼓鼓系统统。0 `, l7 K2 ~+ |) X# u
7 P1 t( I* H7 O+ F; [7 Q跟着国际海事构造（IMO）情况法例的增强，氨被以为是航运业绿色低碳转型门路上具有普遍使用远景的替换燃料之一。而做为氨燃料动力船舶的焦点装备，船用氨燃料供给体系也遭到止业的连续存眷。比年去，以海德威科技、青岛单瑞、威海中近海运重工科技为代表的海内装备厂商正在氨燃料供给体系范畴已获得明显成绩。
; U' x: N, [1 ~9 ]/ X J( e4 e: l0 E
2023年12月，海德威科技研收的陆地卫士®氨燃料供给体系得到DNV战意年夜利船级社（RINA）的AiP。同月，青岛单瑞公布GasLink®船用氨燃料供给体系。公布没有暂后，GasLink®体系得到真船定单，成为环球年夜型氨燃料动力船舶范畴的尾个定单。
" N0 k X+ ^6 k; r
* F2 i6 T' T* e0 P( D
20240129173305643.png
" n- G9 q# r1 o3 K' H" @, H
5 u1 D) z9 k1 i" c6 Z$ O/ }8 P& W$ u! J) P1 k# Z; N8 s
青岛单瑞的GasLink®氨燃料供给体系将使用于北海船舶重工为比利时船东CMB制作的8艘21万吨氨燃料动力集货船，那是环球尾批接纳氨动力的集货船。该船将接纳由中船策动机制作的WinGD X72DF-A氨燃料策动机，也将成为中国制作的尾批氨燃料策动机。+ m3 I0 \! T. k& D6 X
( a; V0 X& r$ V' [3 j" D
早前的2023年8月，威海重工科技开辟的氨燃料供给体系顺遂经由过程验支，得到环球尾张中国船级社（CCS）船用产物实验证书，成为海内尾个正在模仿船舶场景下乐成运转氨燃料供给体系的厂家。值得注重的是，早正在2022年10月，威海重工科技研收的氨燃料供给体系便曾经得到CCS战好国船级社（ABS）的AiP。
7 C z, c$ r" M: V' |; F5 A# R$ R% a) L' k, b4 C6 U
. L9 B0 Z# x, ], v1 w' K* o5 J) g2 c数据泉源：龙de船人 1 J5 U7 W0 Y( d) r3 g6 ]
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：2000干货,船舶生意业务,集货船5 M% ?' @4 o! [. E. ?+ C$ I
2000干货, - 出卖03年扬州制4200吨干货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 中外合作，又一型氨燃料供应系统获认可:德国发动机制造商曼恩能源解决方案（MAN Energy Solutions）旗下MAN Cryo透露，由该公司设计的氨燃料供应系统已获得挪威… |
. y( a: H R" i, z4 v5 R
德国发动机制造商曼恩能源解决方案
（MAN Energy Solutions）旗下MAN Cryo透露，由该公司设计的氨燃料供应系统已获得挪威船级社
（DNV）和法国船级社
（BV）的原则性批准
（AiP）。
8 x+ q: `* l" e* ^. `
0 X9 c2 o! P3 ~3 m( z6 M' G
20240129173303979.jpg
$ k3 \2 D" r4 w+ {9 l
, s2 L$ F9 L \, P3 d* c' N
/ D7 z4 V* \+ S4 F1 }
该系统由MAN Cryo与浙江亚达绿能科技股份有限公司
（亚达）合作开发，双方曾在液化天然气
（LNG）和甲醇船用燃料设备领域有过合作。双方的合作有助于为未来的氨燃料发动机建立一个安全可靠的燃料供应系统。
- L1 ~- O% j5 y v4 C9 O) M
/ ~" O% E. J/ B7 N# D3 ^0 v; @ F+ \6 MMAN Cryo在船用液化气体储存、分配和处理系统领域拥有丰富经验。1999年，该公司成功为挪威
“Glutra”号渡轮提供全球首套LNG燃料气体系统；2013年，成功为全球首艘LNG加注船
“SeaGas”号提供燃料气体系统。近期，MAN Cryo顺利交付首套安装在船舶甲板下方的液氢燃料气体系统。
0 `, l7 K2 ~+ |) X# u
7 P1 t( I* H7 O+ F; [7 Q随着国际海事组织
（IMO）环境法规的加强，氨被认为是航运业绿色低碳转型道路上具有广泛应用前景的替代燃料之一。而作为氨燃料动力船舶的核心设备，船用氨燃料供应系统也受到行业的持续关注。近年来，以海德威科技、青岛双瑞、威海中远海运重工科技为代表的国内设备厂商在氨燃料供应系统领域已取得显著成就。
; U' x: N, [1 ~9 ]/ X J( e4 e: l0 E
2023年12月，海德威科技研发的海洋卫士®氨燃料供应系统获得DNV和意大利船级社
（RINA）的AiP。同月，青岛双瑞发布GasLink®船用氨燃料供应系统。发布不久后，GasLink®系统获得实船订单，成为全球大型氨燃料动力船舶领域的首个订单。
" N0 k X+ ^6 k; r
* F2 i6 T' T* e0 P( D
20240129173305643.png
" n- G9 q# r1 o3 K' H" @, H
5 u1 D) z9 k1 i" c6 Z$ O/ }8 P& W$ u! J) P1 k# Z; N8 s
青岛双瑞的GasLink®氨燃料供应系统将应用于北海船舶重工为比利时船东CMB建造的8艘21万吨氨燃料动力
散货船，这是全球首批采用氨动力的散货船。该船将采用由中船发动机建造的WinGD X72DF-A氨燃料发动机，也将成为中国制造的首批氨燃料发动机。
+ m3 I0 \! T. k& D6 X
( a; V0 X& r$ V' [3 j" D
早前的2023年8月，威海重工科技开发的氨燃料供应系统顺利通过验收，获得全球首张中国船级社
（CCS）船用产品试验证书，成为国内首个在模拟船舶场景下成功运行氨燃料供应系统的厂家。值得注意的是，早在2022年10月，威海重工科技研发的氨燃料供应系统便已经获得CCS和美国船级社
（ABS）的AiP。
7 C z, c$ r" M: V' |; F5 A# R$ R% a) L' k, b4 C6 U
. L9 B0 Z# x, ], v1 w' K* o5 J) g2 c数据来源：
龙de船人 1 J5 U7 W0 Y( d) r3 g6 ]
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：2000干货,
船舶交易,散货船
5 M% ?' @4 o! [. E. ?+ C$ I
2000干货, -
出售03年扬州造4200吨干货船, ||
下载 搜船APP 在线交易整理发布
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
微信公众号
官方抖音号