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[订单] 舟山中远海运重工完成超大型LNG双燃料动力集装箱船修理工程

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13905036033a 发表于 2024-1-22 10:18:35 | 查看全部 阅读模式
山中近海运重工完成超年夜型LNG单燃料动力散拆箱船补缀工程:1月18日,正在船山中近海运重工有限公司举行惰化补缀的超年夜型LNG单燃料动力散拆箱船“CMA CGM RIVOLI”轮正在拖轮的牵引下,徐徐驶离…

. v9 N0 k% e7 ~1月18日,正在船山中近海运重工有限公司举行惰化补缀的超年夜型LNG单燃料动力散拆箱船“CMA CGM RIVOLI”轮正在拖轮的牵引下,徐徐驶离船埠,踩上新航程。
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“CMA CGM RIVOLI”轮是达飞公司旗下一艘23000TEU LNG单燃料动力散拆箱船,船主399.9米,船宽61.3米,装备了GTT Mark III设想的18630 坐圆米的LNG燃料舱,是环球最年夜箱位LNG单燃料动力散拆箱船,也是船山中近海运重工启建的同系列第三艘LNG单燃料动力散拆箱船补缀项目- @3 w/ I2 V" U3 [
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本次补缀触及LNG燃料舱透气鼓鼓管及主屏障层透气鼓鼓管换新,主年夜桅约3.2米分段团体换新工程。为顺遂鞭策此项工程,需求对该轮的LNG燃料舱及FGSS体系管路举行惰化,同时要到达单目标才气到达动水前提,便可燃气鼓鼓体浓度≤40%LEL(爆炸下限),氧露量≤3%VOL(体积分数)
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1 ]3 ^2 J2 m: I0 [0 c- f) l据悉,LNG燃料舱惰化功课其施工工艺请求极下、宁静管控请求极宽、且无先例战履历可循。此次“CMA CGM RIVOLI”轮的顺遂竣工,是船山中近海运重工贯彻绿色新生长理念、松盯LNG、氢能等新能源生长机缘、努力挨制新能源船舶建制基天的又一集合表现,不只积聚了富厚而名贵的施工履历,也为后绝启接同范例工程奠基了坚固根底。
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9 N8 a  @0 V# k, w# w+ h0 k数据泉源:龙de船人
( h5 D$ ]* J2 U9 T; @购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:出卖:2023年11800吨单壳集货船,船舶生意业务,集货船,集货船6 K# @& i, B: j; X& m
出卖:2023年11800吨单壳集货船, - 出卖两艘5000吨多用处货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" >
舟山中远海运重工完成超大型LNG双燃料动力集装箱船修理工程:1月18日,在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下,缓缓驶离…

. v9 N0 k% e7 ~1月18日,在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下,缓缓驶离码头,踏上新航程。
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“CMA CGM RIVOLI”轮是达飞公司旗下一艘23000TEU LNG双燃料动力集装箱船,船长399.9米,船宽61.3米,配备了GTT Mark III设计的18630 立方米的LNG燃料舱,是全球最大箱位LNG双燃料动力集装箱船,也是舟山中远海运重工承修的同系列第三艘LNG双燃料动力集装箱船修理项目- @3 w/ I2 V" U3 [
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本次修理涉及LNG燃料舱透气管及主屏蔽层透气管换新,主大桅约3.2米分段整体换新工程。为顺利推动此项工程,需要对该轮的LNG燃料舱及FGSS系统管路进行惰化,同时要达到双指标才能达到动火条件,即可燃气体浓度≤40%LEL(爆炸下限),氧含量≤3%VOL(体积分数)
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1 ]3 ^2 J2 m: I0 [0 c- f) l据悉,LNG燃料舱惰化作业其施工工艺要求极高、安全管控要求极严、且无先例和经验可循。此次“CMA CGM RIVOLI”轮的顺利完工,是舟山中远海运重工贯彻绿色新发展理念、紧盯LNG、氢能等新能源发展机遇、致力打造新能源船舶修造基地的又一集中体现,不仅积累了丰富而宝贵的施工经验,也为后续承接同类型工程奠定了坚实基础。
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9 N8 a  @0 V# k, w# w+ h0 k数据来源:龙de船人
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