舟山中远海运重工完成超大型LNG双燃料动力集装箱船修理工程

舟山中远海运重工完成超大型LNG双燃料动力集装箱船修理工程:1月18日，在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离…

6 k3 z& G* n0 [1 T) M; ?! b1月18日，在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离码头，踏上新航程。

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5 O# e) u4 p9 A- a" n. L“CMA CGM RIVOLI”轮是达飞公司旗下一艘23000TEU LNG双燃料动力集装箱船，船长399.9米，船宽61.3米，配备了GTT Mark III设计的18630 立方米的LNG燃料舱，是全球最大箱位LNG双燃料动力集装箱船，也是舟山中远海运重工承修的同系列第三艘LNG双燃料动力集装箱船修理项目。
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- X0 g) z- _; P- Z5 Q4 ~0 }5 ]- C本次修理涉及LNG燃料舱透气管及主屏蔽层透气管换新，主大桅约3.2米分段整体换新工程。为顺利推动此项工程，需要对该轮的LNG燃料舱及FGSS系统管路进行惰化，同时要达到双指标才能达到动火条件，即可燃气体浓度≤40%LEL（爆炸下限），氧含量≤3%VOL（体积分数）。
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据悉，LNG燃料舱惰化作业其施工工艺要求极高、安全管控要求极严、且无先例和经验可循。此次“CMA CGM RIVOLI”轮的顺利完工，是舟山中远海运重工贯彻绿色新发展理念、紧盯LNG、氢能等新能源发展机遇、致力打造新能源船舶修造基地的又一集中体现，不仅积累了丰富而宝贵的施工经验，也为后续承接同类型工程奠定了坚实基础。
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3 h& [7 k  C* i: k; A数据来源：龙de船人
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